Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
BYD Atto 3 har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 39000 €, mens Ineos Grenadier Pick-Up koster 72600 €. Forskjellen er omtrent 33650 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Ineos Grenadier Pick-Up et klart synlig overtak – 286 hk mot 204 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 82 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Atto 3 klart synlig raskere – 7.30 s mot 8.80 s. Forskjellen er omtrent 1.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger foran – den når , mens stopper på . Forskjellen er omtrent .
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ineos Grenadier Pick-Up drar overbevisende kraftigere med 550 Nm mot 310 Nm. Forskjellen er omtrent 240 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BYD Atto 3 betydelig lettere – 1825 kg mot 2665 kg. Forskjellen er omtrent 840 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Ineos Grenadier Pick-Up påfallende bedre – opptil 2035 L, omtrent 697 L mer enn BYD Atto 3.
I nyttelast vinner Ineos Grenadier Pick-Up overbevisende – 835 kg mot 335 kg. Forskjellen er omtrent 500 kg.
BYD Atto 3 viser seg å være sikrer seieren med tydelig margin og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BYD Atto 3 som den mer komplette allrounderen.
BYD Atto 3 føles som et friskt pust i elbilsegmentet med et lekent design, romslig kupé og en cockpit full av praktiske finesser. Den gir god verdi for pengene, er overraskende kvikk i bytrafikk og passer perfekt for deg som vil ha moderne elektrisk mobilitet uten drama.
detaljerIneos Grenadier pickup er en solid og kompromissløs pickup som virker bygd for arbeid og villmark, ikke for cocktailfester. Den føles like praktisk som den ser robust ut — et ekte valg for dem som prioriterer nytte og karakter fremfor glitter.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39000 - 41000 €
|
Pris
72600 - 81900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
10.9 - 14.4 L
|
|
Forbruk kWh/100km
16 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
420 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
286 - 325 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
90 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Pickup
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1825 kg
|
Egenvekt
2665 - 2740 kg
|
|
Bagasjerom
440 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4455 mm
|
Lengde
5440 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1943 mm
|
|
Høyde
1615 mm
|
Høyde
2019 mm
|
|
Maks bagasjerom
1338 L
|
Maks bagasjerom
2035 L
|
|
Nyttelast
335 kg
|
Nyttelast
760 - 835 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin, Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
249 - 286 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.30 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.8 - 9.8 s
|
|
Maks hastighet
160 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
310 Nm
|
Dreiemoment
450 - 550 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
6
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
183 - 210 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
2993 - 2998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Ineos
|
BYD Atto 3 er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.