To biler, én duell: BMW X1 møter VW T-Roc.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
The BMW X1 and the VW T-Roc are two titans in the compact SUV market, offering drivers a balance of performance, technology, and style. Both vehicles have their unique strengths, catering to different preferences. Let’s delve into their technical details and innovations to see how they stack up against each other.
When it comes to design, the BMW X1 and VW T-Roc both exude a distinctively modern and sleek aesthetic. The X1 measures 4500 mm in length, offering a slightly larger presence on the road compared to the T-Roc's 4271 mm. The X1's width is 1845 mm, providing a broader stance than the T-Roc's 1819 mm. In terms of height, the X1 stands at 1642 mm, taller than the T-Roc's 1584 mm, contributing to its more commanding SUV silhouette.
The BMW X1 offers a versatile range of engines including diesel, petrol, mild hybrid (MHEV), and plug-in hybrid options. It delivers a power output ranging from 136 HP to a robust 326 HP in its advanced models. Notably, the X1 can accelerate from 0 to 100 km/h in as little as 5.4 seconds, showcasing its prowess in speed and agility. The maximum speed achieved by the X1 is an impressive 250 km/h, highlighting its capabilities on the open road.
The Volkswagen T-Roc offers petrol and diesel engines, providing power outputs from 115 HP to 300 HP. It accelerates from 0 to 100 km/h in about 4.9 seconds at its peak performance, illustrating its sporty character. The T-Roc's top speed reaches up to 250 km/h, matching the X1's performance in high-speed scenarios.
For the environmentally conscious driver, the BMW X1's plug-in hybrid variant offers a remarkable electric range of 83 km on a full charge, with a minimal consumption of 0.8 L/100 km. CO2 emissions range from 17 to 175 g/km depending on the model.
On the other hand, the VW T-Roc provides an efficient consumption spectrum from 4.7 to 8.5 L/100 km, with CO2 emissions between 125 to 194 g/km. The T-Roc doesn't feature a plug-in hybrid option, which can be a tipping point for eco-conscious buyers.
Both SUVs comfortably seat five passengers. However, when it comes to trunk capacity, the BMW X1 offers more room with up to 540 liters, making it a more practical choice for families or those needing additional cargo space. The T-Roc, though slightly more compact, provides up to 445 liters of boot space, still treating occupants to a versatile utility.
BMW's reputation for cutting-edge technology is evident in the X1, featuring an array of driver assistance systems and connectivity options. Its enhanced infotainment system and advanced safety features ensure a futuristic driving experience.
Volkswagen doesn’t fall short either, with the T-Roc boasting a suite of tech-savvy features, including a modern infotainment platform and intelligent safety systems that offer peace of mind on the road.
The choice between the BMW X1 and the VW T-Roc boils down to personal preferences and priorities. The X1 might appeal to those in search of powerful performance, advanced hybrid options, and more space. Meanwhile, the T-Roc serves as an excellent choice for those desiring sporty dynamics and efficiency at a potentially lower entry price. Both vehicles stand out as strong contenders in the bustling SUV market, each bringing unique strengths to the table.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
VW T-Roc har et tydelig prisfortrinn – den starter på 30800 €, mens BMW X1 koster 44600 €. Forskjellen er omtrent 13755 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: BMW X1 klarer seg med 0.80 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn VW T-Roc, som bruker 5.50 L. Forskjellen er omtrent 4.70 L per 100 km.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW X1 et overbevisende overtak – 326 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 176 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW X1 tydelig raskere – 5.40 s mot 8.90 s. Forskjellen er omtrent 3.50 s.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW X1 en smule foran – den når 250 km/h, mens VW T-Roc stopper på 212 km/h. Forskjellen er omtrent 38 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW X1 drar betydelig kraftigere med 477 Nm mot 250 Nm. Forskjellen er omtrent 227 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er VW T-Roc nesten umerkelig lettere – 1465 kg mot 1575 kg. Forskjellen er omtrent 110 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW X1 litt mer plass – 540 L mot 475 L. Forskjellen er omtrent 65 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW X1 en smule bedre – opptil 1600 L, omtrent 250 L mer enn VW T-Roc.
Også når det gjelder nyttelast, vinner VW T-Roc minimal – 515 kg mot 500 kg. Forskjellen er omtrent 15 kg.
Vår konklusjon: BMW X1 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW X1 som den mer komplette allrounderen.
BMW X1 kombinerer sporty kjøreegenskaper med allsidighet, noe som gjør den til et populært valg blant SUV-entusiaster. Den romslige kupeen og det stilige interiøret gir en komfortabel opplevelse for både sjåfør og passasjerer. Med moderne teknologi og smarte lagringsløsninger er X1 perfekt for både bykjøring og lengre turer.
detaljerVolkswagen T-Roc kombinerer sporty design med praktiske egenskaper, noe som gjør den til et attraktivt valg i SUV-segmentet. Med sitt stilige ytre og komfortable interiør, gir T-Roc både kjøreglede og allsidighet for både bykjøring og lengre turer. Denne modellen har også imponerende sikkerhetsfunksjoner som gir føreren ro i sjelen, noe som er essensielt for familier og pendlere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
44600 - 64800 €
|
Pris
30800 - 44300 €
|
|
Forbruk L/100km
0.8 - 7.7 L
|
Forbruk L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
83 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
14.20 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
17 - 175 g/km
|
co2
126 - 143 g/km
|
|
Tankkapasitet
47 - 54 L
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
4 - 5
|
|
Dører
5
|
Dører
2 - 5
|
|
Egenvekt
1575 - 1935 kg
|
Egenvekt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagasjerom
490 - 540 L
|
Bagasjerom
284 - 475 L
|
|
Lengde
4500 - 4505 mm
|
Lengde
4271 - 4373 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1811 - 1828 mm
|
|
Høyde
1622 - 1642 mm
|
Høyde
1527 - 1573 mm
|
|
Maks bagasjerom
1495 - 1600 L
|
Maks bagasjerom
1350 L
|
|
Nyttelast
490 - 500 kg
|
Nyttelast
368 - 515 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel MHEV, Bensin MHEV, Plug-in hybrid, Bensin, Diesel
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 - 326 hk
|
Effekt hk
115 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.9 - 12.3 s
|
|
Maks hastighet
190 - 250 km/h
|
Maks hastighet
187 - 212 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 477 Nm
|
Dreiemoment
200 - 250 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
100 - 240 kW
|
Effekt kW
85 - 110 kW
|
|
Slagvolum
1499 - 1998 cm3
|
Slagvolum
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, B, F
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D
|
|
Merke
BMW
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.