Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
BMW iX3 har et minimal prisfortrinn – den starter på 68900 €, mens BYD Han koster 69000 €. Forskjellen er omtrent 120 €.
I strømforbruk har BMW iX3 fordelen: med 15.10 kWh per 100 km er den påfallende mer effektiv enn BYD Han, som bruker 18.50 kWh. Forskjellen er omtrent 3.40 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BMW iX3 merkbar bedre: den klarer opptil 805 km, omtrent 284 km mer enn BYD Han.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Han et nesten umerkelig overtak – 517 hk mot 469 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 48 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Han merkbar raskere – 3.90 s mot 4.90 s. Forskjellen er omtrent 1 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW iX3 en smule foran – den når 210 km/h, mens BYD Han stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 30 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Han drar knapt merkbar kraftigere med 700 Nm mot 645 Nm. Forskjellen er omtrent 55 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er BYD Han nesten umerkelig lettere – 2325 kg mot 2360 kg. Forskjellen er omtrent 35 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW iX3 merkbar mer plass – 520 L mot 410 L. Forskjellen er omtrent 110 L.
I nyttelast vinner BMW iX3 tydelig – 465 kg mot 335 kg. Forskjellen er omtrent 130 kg.
Alt i alt viser BMW iX3 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BMW iX3 tar den klassiske SUV-formelen og gir den en stille, elektrisk oppgradering — den føles like mye som en BMW du kjenner som en moderne elbil du ønsker. For deg som vil gå over til strøm uten å ofre komfort, luksus eller kjøreopplevelse, er dette en veldig overbevisende pakke som ikke skriker etter oppmerksomhet.
detaljerBYD Han markerer seg som et luksuriøst innslag i elbilmarkedet, med stram, moderne design og et interiør som gir mer premiumfølelse enn prislappen skulle tilsi. Den kombinerer komfort og rikelig utstyr på en måte som gjør den til et smart valg for den som vil ha eleganse uten snobberi.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
68900 - 75400 €
|
Pris
69000 - 72600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.10 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.50 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
805 km
|
Elektrisk rekkevidde
521 km
|
|
Batterikapasitet
108.70 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2360 kg
|
Egenvekt
2325 kg
|
|
Bagasjerom
520 L
|
Bagasjerom
410 L
|
|
Lengde
4782 mm
|
Lengde
4995 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
Bredde
1910 mm
|
|
Høyde
1635 mm
|
Høyde
1495 mm
|
|
Maks bagasjerom
1750 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
465 kg
|
Nyttelast
335 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
-
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
469 hk
|
Effekt hk
517 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.90 s
|
|
Maks hastighet
210 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
645 Nm
|
Dreiemoment
700 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
345 kW
|
Effekt kW
380 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
BYD
|
BMW iX3 er tilgjengelig med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.