Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
BMW iX2 har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 50300 €, mens Lexus RC koster 96100 €. Forskjellen er omtrent 45750 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Lexus RC et tydelig overtak – 464 hk mot 313 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 151 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Lexus RC tydelig raskere – 4.30 s mot 5.60 s. Forskjellen er omtrent 1.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Lexus RC merkbar foran – den når 270 km/h, mens BMW iX2 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 90 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Lexus RC drar nesten umerkelig kraftigere med 520 Nm mot 494 Nm. Forskjellen er omtrent 26 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: BMW iX2 tilbyr noe flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Lexus RC en smule lettere – 1715 kg mot 1960 kg. Forskjellen er omtrent 245 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW iX2 klart synlig mer plass – 525 L mot 366 L. Forskjellen er omtrent 159 L.
I nyttelast vinner Lexus RC knapt merkbar – 535 kg mot 510 kg. Forskjellen er omtrent 25 kg.
BMW iX2 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW iX2 som den mer komplette allrounderen.
BMW iX2 tar det elegante uttrykket fra større suv-er og pakker det i en byvennlig kropp som både ser sportslig ut og føles luksuriøs. Den leverer en smidig og naturlig kjøreopplevelse med god plass til hverdagen, og er et fristende valg for den som vil ha elektrisk komfort uten å ofre stil — til og med naboen kommer til å snu på hodet.
detaljerLexus RC er en elegant coupé som kombinerer japansk presisjon med en scenepresentasjon som sørger for at du får flere beundrende blikk på vei til jobben. Inne er det luksuriøst og gjennomført, og bak rattet byr den på komfort med et lite glimt av lekenhet — perfekt for deg som vil ha stil uten å ofre kjøreglede.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
50300 - 64000 €
|
Pris
96100 - 118500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
11.80 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
449 - 478 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
64.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
268 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
66 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Coupé
|
|
Seter
5
|
Seter
4
|
|
Dører
5
|
Dører
3
|
|
Egenvekt
1960 - 2095 kg
|
Egenvekt
1715 kg
|
|
Bagasjerom
525 L
|
Bagasjerom
366 L
|
|
Lengde
4554 mm
|
Lengde
4710 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1845 mm
|
|
Høyde
1560 mm
|
Høyde
1390 mm
|
|
Maks bagasjerom
1400 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
500 - 510 kg
|
Nyttelast
535 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 313 hk
|
Effekt hk
464 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.6 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.3 - 4.5 s
|
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
Maks hastighet
270 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 494 Nm
|
Dreiemoment
520 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
8
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
341 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
4969 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2021 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Lexus
|
BMW iX2 er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.