Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Peugeot 408 har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 41000 €, mens BMW iX1 koster 48800 €. Forskjellen er omtrent 7830 €.
I strømforbruk har Peugeot 408 fordelen: med 14.80 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn BMW iX1, som bruker 15.80 kWh. Forskjellen er omtrent 1 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BMW iX1 nesten umerkelig bedre: den klarer opptil 463 km, omtrent 8 km mer enn Peugeot 408.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW iX1 et påfallende overtak – 313 hk mot 225 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 88 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW iX1 påfallende raskere – 5.60 s mot 7.20 s. Forskjellen er omtrent 1.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 408 påfallende foran – den når 233 km/h, mens BMW iX1 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 53 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW iX1 drar påfallende kraftigere med 494 Nm mot 360 Nm. Forskjellen er omtrent 134 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 408 tydelig lettere – 1544 kg mot 1940 kg. Forskjellen er omtrent 396 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 408 nesten umerkelig mer plass – 536 L mot 490 L. Forskjellen er omtrent 46 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 408 nesten umerkelig bedre – opptil 1583 L, omtrent 88 L mer enn BMW iX1.
I nyttelast vinner BMW iX1 lett – 495 kg mot 456 kg. Forskjellen er omtrent 39 kg.
Alt i alt viser BMW iX1 seg å være leder klart samlet sett og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BMW iX1 er en kompakt elbil med tydelig BMW-personlighet som føles både moderne og luksuriøs inni og ute, uten å skryte for mye. Den er skapt for hverdagsjakten — kvikk nok for bylivet, romslig nok for helgeturer, og så enkel å leve med at du snart glemmer at du ladet den i natt.
detaljerPeugeot 408 blander sportslige linjer med praktisk hverdagskomfort og ser ut som en coupé som har lånt bagasjerommet fra en stasjonsvogn. Den gir en frisk kjørefølelse, et lekkert interiør og mye bil for pengene — perfekt for deg som vil ha noe annerledes uten å ofre fornuft.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
48800 - 63700 €
|
Pris
41000 - 56000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
2.7 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.80 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rekkevidde
79 - 455 km
|
|
Batterikapasitet
64.80 kWh
|
Batterikapasitet
58.20 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 114 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
42 - 52 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1940 - 2085 kg
|
Egenvekt
1544 - 1879 kg
|
|
Bagasjerom
490 L
|
Bagasjerom
471 - 536 L
|
|
Lengde
4500 mm
|
Lengde
4687 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1848 mm
|
|
Høyde
1616 mm
|
Høyde
1478 mm
|
|
Maks bagasjerom
1495 L
|
Maks bagasjerom
1528 - 1583 L
|
|
Nyttelast
495 kg
|
Nyttelast
371 - 456 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 313 hk
|
Effekt hk
145 - 225 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.6 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.2 - 9.4 s
|
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
Maks hastighet
160 - 233 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 494 Nm
|
Dreiemoment
230 - 360 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
107 - 165 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, C, B
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Peugeot
|
BMW iX1 er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.