Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om BMW iX1 eller Mercedes EQA passer best til din livsstil.
Som elbiler blir stadig mer populære, er konkurransen blant produsentene intens. I denne artikkelen sammenligner vi to bemerkelsesverdige modeller i markedet; BMW iX1 og Mercedes EQA. Begge bilene tilbyr imponerende tekniske spesifikasjoner og innovative løsninger, men hva skiller dem fra hverandre?
BMW iX1 presenterer et moderne SUV-design med en lengde på 4500 mm, bredde på 1845 mm og høyde på 1616 mm. Den romslige kupeen har plass til fem personer og har en bagasjekapasitet på 490 liter, noe som gjør den ideell for familier og langdistansereiser.
Mercedes EQA, på sin side måler 4463 mm i lengde, 1834 mm i bredde og har en høyde på opptil 1613 mm. Den har også en fem-personers kapasitet, men en litt mindre bagasjekapasitet på 340 liter. Begge bilene har et moderne cockpit-design, men BMW er kjent for sin førerorienterte tilnærming, mens Mercedes fokuserer mer på luksus og komfort.
Når vi ser på motorer, leveres BMW iX1 med to alternativer; en grunnmodell med 204 hestekrefter og en mer sporty variant med 313 hestekrefter. EQA tilbyr flere versjoner med effekt fra 190 til 292 hestekrefter. Dette gir Mercedes et bredere spekter for forbrukere, men den høyeste ytelser i BMW gir en utrolig akselerasjon på 5.6 sekunder fra 0 til 100 km/t.
For energieffektivitet har iX1 et forbruk på 15.8 kWh/100 km for den mindre modellen, mens EQA varierer fra 14.4 til 16.9 kWh/100 km avhengig av versjon. EQA har også en litt lengre elektrisk rekkevidde, med opptil 561 km sammenlignet med iX1's 463 km. Begge modeller er utstyrt med moderne batterikapasiteter, med BMW som tilbyr opp til 64.8 kWh mens Mercedes går opp til 70.5 kWh.
Innovasjonene i disse bilene strekker seg langt utover bare motorer og rekkevidde. BMW iX1 er tilstede med den nyeste versjonen av iDrive-systemet, som gir føreren mulighet til håndfri betjening via stemmekommandoer, samt omfattende tilkoblingsmuligheter med smarttelefoner. Den er også utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner som adaptiv cruisekontroll og filassistent.
På den annen side har Mercedes EQA også et imponerende infotainmentsystem, MBUX, som tilbyr en intuitiv brukeropplevelse med mulighet for tilpassbare skjermer. EQA er kjent for sin førsteklasses sikkerhetsteknologi, inkludert et omfattende sett med førerassistentsystemer og en robust konstruksjon.
Til syvende og sist avhenger valget mellom BMW iX1 og Mercedes EQA av hva du prioriterer i en elektrisk SUV. Hvis rask akselerasjon og sporty kjøreegenskaper er i fokus, er BMW iX1 det beste valget. Dersom du derimot vektlegger omfattende rekkevidde og henført luksus, kan Mercedes EQA være bilen for deg. Begge bilene representerer et steg inn i fremtiden for elektrisk mobilitet, med en perfekt kombinasjon av teknologi, komfort og ytelse.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
BMW iX1 har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 48800 €, mens Mercedes EQA koster 51600 €. Forskjellen er omtrent 2810 €.
I strømforbruk har Mercedes EQA fordelen: Med 14.40 kWh per 100 km er den lett mer effektiv enn BMW iX1, som bruker 15.80 kWh. Forskjellen er omtrent 1.40 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Mercedes EQA i liten grad bedre: Den klarer opptil 561 km, altså omtrent 98 km mer enn BMW iX1.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW iX1 et minimal overtak – 313 hk mot 292 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 21 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW iX1 knapt merkbar raskere – 5.60 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW iX1 i liten grad foran – den når 180 km/h, mens Mercedes EQA stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mercedes EQA drar lett kraftigere med 520 Nm mot 494 Nm. Forskjellen er omtrent 26 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er BMW iX1 minimal lettere – 1940 kg mot 2045 kg. Forskjellen er omtrent 105 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW iX1 påfallende mer plass – 490 L mot 340 L. Forskjellen er omtrent 150 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW iX1 en smule bedre – opptil 1495 L, omtrent 175 L mer enn Mercedes EQA.
Også når det gjelder nyttelast, vinner BMW iX1 noe – 495 kg mot 425 kg. Forskjellen er omtrent 70 kg.
Alt i alt viser BMW iX1 seg å være vinner solid og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BMW iX1 er en innovativ og elektrisk SUV som kombinerer stil og ytelse. Den tilbyr en romslig interiør med moderne teknologi som gjør kjøreopplevelsen både komfortabel og intuitiv. Med sitt sporty design og miljøvennlige drivlinje er iX1 et attraktivt valg for de som ønsker en bærekraftig fremtid på veiene.
detaljerMercedes EQA kombinerer sporty design med bærekraftig teknologi, noe som gjør den til et attraktivt valg for både bykjøring og lengre turer. Interiøret byr på høy kvalitet og moderne infotainment-løsninger, som gir en behagelig kjøreopplevelse. Denne elbilen gir både stil og funksjonalitet, og passer perfekt for de som ønsker å kjøre grønt uten å gå på kompromiss med luksus.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
48800 - 63700 €
|
Pris
51600 - 67000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.4 - 16.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rekkevidde
476 - 561 km
|
|
Batterikapasitet
64.80 kWh
|
Batterikapasitet
70.50 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1940 - 2085 kg
|
Egenvekt
2045 - 2115 kg
|
|
Bagasjerom
490 L
|
Bagasjerom
340 L
|
|
Lengde
4500 mm
|
Lengde
4463 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1834 mm
|
|
Høyde
1616 mm
|
Høyde
1608 - 1613 mm
|
|
Maks bagasjerom
1495 L
|
Maks bagasjerom
1320 L
|
|
Nyttelast
495 kg
|
Nyttelast
425 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 313 hk
|
Effekt hk
190 - 292 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.6 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 8.6 s
|
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 494 Nm
|
Dreiemoment
385 - 520 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
140 - 215 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Mercedes-Benz
|
BMW iX1 er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.