Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Citroen C5 Aircross – Forskjeller og priser sammenlignet
iX1
@ BMW Group Press
Kostnader og forbruk
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Citroen C5 Aircross har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 34000 €, mens BMW iX1 koster 48800 €. Forskjellen er omtrent 14810 €.
I strømforbruk har BMW iX1 fordelen: med 15.80 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn Citroen C5 Aircross, som bruker 17 kWh. Forskjellen er omtrent 1.20 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Citroen C5 Aircross en smule bedre: den klarer opptil 520 km, omtrent 57 km mer enn BMW iX1.
C5 Aircross
@ Citroën / Stellantis Media
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW iX1 et klart synlig overtak – 313 hk mot 210 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 103 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW iX1 betydelig raskere – 5.60 s mot 8.30 s. Forskjellen er omtrent 2.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Citroen C5 Aircross litt foran – den når 220 km/h, mens BMW iX1 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW iX1 drar påfallende kraftigere med 494 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 194 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Plass og praktiske egenskaper
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Citroen C5 Aircross noe lettere – 1629 kg mot 1940 kg. Forskjellen er omtrent 311 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Citroen C5 Aircross en smule mer plass – 565 L mot 490 L. Forskjellen er omtrent 75 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Citroen C5 Aircross noe bedre – opptil 1668 L, omtrent 173 L mer enn BMW iX1.
I nyttelast vinner BMW iX1 nesten umerkelig – 495 kg mot 471 kg. Forskjellen er omtrent 24 kg.
Hvem stikker av med seieren?
Alt i alt viser BMW iX1 seg å være ligger litt foran og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
fra ca. € 48 800
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
Citroen C5 Aircross
Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Motor og ytelse
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
BMW iX1
4.7 (3 Anmeldelser)
BMW iX1 er en kompakt elbil med tydelig BMW-personlighet som føles både moderne og luksuriøs inni og ute, uten å skryte for mye. Den er skapt for hverdagsjakten — kvikk nok for bylivet, romslig nok for helgeturer, og så enkel å leve med at du snart glemmer at du ladet den i natt.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Citroen C5 Aircross
5 (1 Anmeldelser)
Citroën C5 Aircross er en komfortorientert SUV som setter passasjerkomfort i høysetet, med myke fjæringer og en romslig kupé som gjør lange turer behagelige. Det friske designet og smarte praktiske løsninger gjør den til et veloverveid valg for familier som vil ha fleksibilitet uten å ofre stil.
detaljer
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
BMW iX1
Citroen C5 Aircross
|
@ BMW Group Press
|
@ Citroën / Stellantis Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
48800 - 63700 €
|
Pris
34000 - 48600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
2.5 - 5.4 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rekkevidde
81 - 520 km
|
|
Batterikapasitet
64.80 kWh
|
Batterikapasitet
17.8 - 73 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 121 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1940 - 2085 kg
|
Egenvekt
1629 - 2184 kg
|
|
Bagasjerom
490 L
|
Bagasjerom
565 L
|
|
Lengde
4500 mm
|
Lengde
4650 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1870 mm
|
|
Høyde
1616 mm
|
Høyde
1695 mm
|
|
Maks bagasjerom
1495 L
|
Maks bagasjerom
1668 L
|
|
Nyttelast
495 kg
|
Nyttelast
446 - 471 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV, Elektrisk, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 313 hk
|
Effekt hk
145 - 210 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.6 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 11.2 s
|
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 494 Nm
|
Dreiemoment
230 - 300 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
107 - 157 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, B
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Citroen
|
Er BMW iX1 tilgjengelig med ulike drivtyper?
BMW iX1 er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.