Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om BMW i5 Touring eller Skoda Enyaq passer best til din livsstil.
The automotive landscape is rapidly evolving, with electric vehicles leading the charge towards a sustainable and exciting future. Today, we pit two electrifying contenders against each other: the BMW i5 Touring and the Skoda Enyaq. Both vehicles boast cutting-edge technology and impressive performance, but what sets them apart in this fierce competition? Let's dive into the details.
The BMW i5 Touring instantly captures attention as a sophisticated electric wagon. With a length of 5060 mm, width of 1900 mm, and a height of approximately 1505 mm, it offers a sleek and aerodynamic profile that combines elegance and utility. Meanwhile, the Skoda Enyaq, an electric SUV, stands tall with dimensions of 4653 mm in length, 1879 mm in width, and a height of 1622 mm, presenting a more robust and assertive presence.
Under the hood, the BMW i5 Touring impresses with horsepower ratings ranging from 340 HP to a thrilling 601 HP, delivering exhilarating acceleration from 0-100 km/h in as little as 3.9 seconds. Its all-wheel-drive system and a maximum speed of 230 km/h further underscore its sporty credentials.
On the other hand, the Skoda Enyaq offers a more varied range of power outputs, with its top variant reaching 340 HP. Its acceleration from 0-100 km/h can be achieved in approximately 5.5 seconds in the more powerful models, with a top speed limited to 180 km/h. Despite these numbers, the Enyaq remains a compelling option for those seeking a balance between performance and practicality.
Both vehicles excel in terms of electric range, though differences exist. The BMW i5 Touring offers a respectable electric range between 500 km and 560 km, depending on the model variant, with a battery capacity of 81.2 kWh. This ensures ample driving distance for long journeys and everyday usability.
The Skoda Enyaq, however, takes efficiency a notch higher, with its electric range varying widely from 432 km to an impressive 587 km, leaning slightly towards the more economical end of the spectrum with power consumption figures starting at 14.6 kWh/100 km.
With seating for five passengers, both vehicles provide ample space for drivers and passengers alike. The BMW i5 Touring features a trunk capacity of 570 liters, making it well-suited for family outings or vacation travel. Meanwhile, the Skoda Enyaq provides slightly more cargo space with a trunk capacity of 585 liters, a bonus for those prioritizing storage.
The choice between the BMW i5 Touring and the Skoda Enyaq hinges on individual preferences and priorities. The BMW i5 Touring is geared towards those seeking high performance, luxurious design, and a thrilling driving experience. Conversely, the Skoda Enyaq caters to practical-minded drivers who value efficiency, spaciousness, and versatility.
In this electrifying battle, both models deliver on the promise of a cleaner, greener future without compromising the excitement of driving. Whether you lean towards the sporty elegance of the BMW or the robust practicality of the Skoda, rest assured that both are exceptional choices in the world of electric mobility.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Skoda Enyaq har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 44400 €, mens BMW i5 Touring koster 72200 €. Forskjellen er omtrent 27800 €.
I strømforbruk har Skoda Enyaq fordelen: Med 14.80 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn BMW i5 Touring, som bruker 15.40 kWh. Forskjellen er omtrent 0.60 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BMW i5 Touring minimal bedre: Den klarer opptil 602 km, altså omtrent 15 km mer enn Skoda Enyaq.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW i5 Touring et overbevisende overtak – 601 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 261 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW i5 Touring klart synlig raskere – 3.90 s mot 5.40 s. Forskjellen er omtrent 1.50 s.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW i5 Touring påfallende foran – den når 230 km/h, mens Skoda Enyaq stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 50 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW i5 Touring drar noe kraftigere med 820 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 141 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Skoda Enyaq litt lettere – 2002 kg mot 2255 kg. Forskjellen er omtrent 253 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Skoda Enyaq minimal mer plass – 585 L mot 570 L. Forskjellen er omtrent 15 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Skoda Enyaq knapt merkbar bedre – opptil 1710 L, omtrent 10 L mer enn BMW i5 Touring.
Også når det gjelder nyttelast, vinner BMW i5 Touring nesten umerkelig – 560 kg mot 509 kg. Forskjellen er omtrent 51 kg.
Alt i alt viser BMW i5 Touring seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BMW i5 Touring kombinerer stil og praktiske egenskaper på en imponerende måte. Med sitt romslige interiør og moderne design, er denne elbilen perfekt for både hverdagskjøring og lange turer. Den intelligente teknologien og smarte funksjonene gjør reisen både komfortabel og behagelig for alle passasjerer.
detaljerSkoda Enyaq er en imponerende elektrisk SUV som kombinerer stil og funksjonalitet. Med sitt moderne design og romslige interiør, tilbyr Enyaq en komfortabel kjøreopplevelse både i byen og på landeveien. Bilen har også fokus på bærekraft, noe som gjør den til et utmerket valg for miljøbevisste bilkjøpere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
72200 - 101500 €
|
Pris
44400 - 60900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
522 - 602 km
|
Elektrisk rekkevidde
428 - 587 km
|
|
Batterikapasitet
81.20 kWh
|
Batterikapasitet
59 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2255 - 2425 kg
|
Egenvekt
2002 - 2293 kg
|
|
Bagasjerom
570 L
|
Bagasjerom
570 - 585 L
|
|
Lengde
5060 mm
|
Lengde
4658 - 4660 mm
|
|
Bredde
1900 mm
|
Bredde
1879 mm
|
|
Høyde
1505 - 1515 mm
|
Høyde
1605 - 1625 mm
|
|
Maks bagasjerom
1700 L
|
Maks bagasjerom
1610 - 1710 L
|
|
Nyttelast
535 - 560 kg
|
Nyttelast
457 - 509 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
340 - 601 hk
|
Effekt hk
204 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.9 - 6.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.1 s
|
|
Maks hastighet
193 - 230 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
430 - 820 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
250 - 442 kW
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Skoda
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.