Når det kommer til elbiler, tilbyr markedet en rekke alternativer som kan være utfordrende å navigere i. To av de mest attraktive alternativene i 2024 er BMW i4 og Polestar 4. Begge bilene kombinerer ytelse med innovativ teknologi, men de henvender seg til forskjellige typer sjåfører. Her tar vi en nærmere titt på hva disse to modellene har å tilby.
BMW i4 er en elegant hatchback med et sportslig preg, og tilbyr en kombinasjon av klassisk BMW-design og moderne teknologi. Med en lengde på 4783 mm, en bredde på 1852 mm og en høyde på 1448 mm, gir i4 et aerodynamisk utseende som også forbedrer ytelsen.
På den andre siden har Polestar 4 et SUV-lignende design som gir mer plass og høyere sitteposisjon. Den måler 4840 mm i lengde, 2008 mm i bredde og 1534 mm i høyde, noe som gir den et robust utseende. Interiøret i Polestar 4 er minimalistisk men luksuriøst, med fokus på bærekraftige materialer.
Når vi ser på tekniske spesifikasjoner, skiller begge bilene seg ut på forskjellige områder. BMW i4 har flere kraftalternativer, fra 286 til hele 544 hestekrefter, og leverer en imponerende akselerasjon fra 0-100 km/h på så lite som 3,9 sekunder. Den har også et rekkevidde på opptil 582 km, noe som gjør den ideell for langdistansereiser.
Polestar 4 tilbyr også sterk ytelse, med en toppmodell som når 544 hestekrefter og akselererer fra 0-100 km/h på 3,8 sekunder. Den har en enda større batterikapasitet på 94 kWh, noe som gir en rekkevidde på opptil 620 km. Begge modellene er utstyrt med en reduksjonsgir og tilbyr både bakhjuls- og firehjulstrekk.
BMW i4 er fylt med innovasjoner, inkludert en avansert infotainment-system som er lett å bruke, samt støtte for både Apple CarPlay og Android Auto. Den har også et imponerende lydanlegg og omfattende førerassistansesystemer som bidrar til en tryggere kjøreopplevelse.
Polestar 4 har også en rekke smartteknologier, inkludert et eget infotainment-system som er basert på Android, noe som gir enkel tilgang til en rekke apper og tjenester. Bilen har også et fokus på bærekraft, med mange komponenter laget av resirkulerte materialer.
Begge bilene har en CO2-effektivitet klasse A og er priset konkurransedyktig, men BMW i4 har en bredere variasjon av priser avhengig av kraftalternativet. Polestar 4, som SUV, tilbyr litt mer plass og komfort, noe som kan tiltrekke familier og reisende.
Valget mellom BMW i4 og Polestar 4 kommer i stor grad an på personlige preferanser. i4 appellerer til de som ønsker en sportslig kjøreopplevelse med høy ytelse, mens Polestar 4 henvender seg til dem som ønsker en romsligere, bærekraftig SUV med moderne teknologi. Begge kjøretøyene representerer fremtiden for elektrisk mobilitet og er verdt å vurdere i bilmarkedet.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
BMW i4 har et minimal prisfortrinn – den starter på 57600 €, mens Polestar 4 koster 61900 €. Forskjellen er omtrent 4300 €.
I strømforbruk har BMW i4 fordelen: med 14.70 kWh per 100 km er den påfallende mer effektiv enn Polestar 4, som bruker 17.80 kWh. Forskjellen er omtrent 3.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Polestar 4 knapt merkbar bedre: den klarer opptil 620 km, omtrent 7 km mer enn BMW i4.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW i4 et knapt merkbar overtak – 601 hk mot 544 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 57 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW i4 lett raskere – 3.70 s mot 3.80 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW i4 litt foran – den når 225 km/h, mens Polestar 4 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW i4 drar noe kraftigere med 795 Nm mot 686 Nm. Forskjellen er omtrent 109 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BMW i4 lett lettere – 2070 kg mot 2230 kg. Forskjellen er omtrent 160 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Polestar 4 i liten grad mer plass – 526 L mot 470 L. Forskjellen er omtrent 56 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Polestar 4 i liten grad bedre – opptil 1536 L, omtrent 246 L mer enn BMW i4.
I nyttelast vinner BMW i4 nesten umerkelig – 480 kg mot 455 kg. Forskjellen er omtrent 25 kg.
Alt i alt viser BMW i4 seg å være leder klart samlet sett og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ BMW Group Press
BMW i4 føles som en dristig kombinasjon av sportslighet og eleganse på veien, med presis styring og en indre ro som passer både i byen og på langtur. Interiøret er raffinert og førerorientert, og for den som vil ha elektrisk kjøreopplevelse uten å gi avkall på kjøreglede, er dette en svært overbevisende kandidat — pluss at den får deg til å smile hver gang du ruller avgårde.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Polestar 4 føles som en skarp, premium crossover som balanserer eleganse og sportslighet, og leverer en moderne føreropplevelse uten å skrike etter oppmerksomhet. Interiøret er minimalistisk og gjennomtenkt, og sammen med intuitiv teknologi gjør den seg attraktiv for kjøpere som vil ha en stilig, fremtidsrettet bil med ekte kjøreglede.
detaljer
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
|
@ BMW Group Press
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
57600 - 72900 €
|
Pris
61900 - 69900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
514 - 613 km
|
Elektrisk rekkevidde
590 - 620 km
|
|
Batterikapasitet
67.1 - 81.3 kWh
|
Batterikapasitet
94 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2070 - 2285 kg
|
Egenvekt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagasjerom
470 L
|
Bagasjerom
526 L
|
|
Lengde
4783 mm
|
Lengde
4840 mm
|
|
Bredde
1852 mm
|
Bredde
2008 mm
|
|
Høyde
1448 mm
|
Høyde
1534 mm
|
|
Maks bagasjerom
1290 L
|
Maks bagasjerom
1536 L
|
|
Nyttelast
445 - 480 kg
|
Nyttelast
455 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
286 - 601 hk
|
Effekt hk
272 - 544 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.7 - 6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.1 s
|
|
Maks hastighet
190 - 225 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
400 - 795 Nm
|
Dreiemoment
343 - 686 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
210 - 442 kW
|
Effekt kW
200 - 400 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Polestar
|
BMW i4 er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España