Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: BMW 3 Series Touring eller Toyota Corolla Touring Sports?
I jakten på den perfekte stasjonsvognen står BMW 3er Touring og Toyota Corolla Touring Sports hverandre imot. Begge modeller tilbyr kvalitet, komfort, og plass, men de gjør dette med helt forskjellige tilnærminger. La oss ta en nærmere titt på hva hver bil har å tilby, både når det gjelder tekniske spesifikasjoner og innovasjoner.
BMW 3er Touring har et bredt utvalg av motoralternativer, inkludert diesel og bensinvarianter med mild hybrid-teknologi, samt plug-in hybridalternativer. Med hestekrefter som strekker seg fra 150 til 530, dekker den et bredt spekter av ytelser. Den tilbyr også to forskjellige drivlinjer: bakhjulsdrift og firehjulsdrift, noe som gir føreren fleksibilitet basert på kjøreforhold.
På den andre siden har Toyota Corolla Touring Sports en mer begrenset motorportefølje, med fokus på full hybrid-teknologi. Den leverer 140 til 196 hestekrefter, som er tilstrekkelig for hverdagskjøring og gir et lavt drivstofforbruk på bare 4,4 til 4,6 liter per 100 km, med CO2-utslipp på 100 g/km, noe som plasserer den i klasse C for effektivitet.
Når det gjelder ytelse, akselererer BMW 3er Touring fra 0 til 100 km/t på alt fra 3,6 til 8,8 sekunder, avhengig av motorvariant. Dette er imponerende tall, spesielt for de sterkeste modellene som kan nå toppfart på 250 km/t.
Corolla Touring Sports klarer 0-100 km/t på 7,5 sekunder med sin kraftigere hybridmotor, noe som er respektabelt for en stasjonsvogn. Den har derimot en maks hastighet på 180 km/t, som er betydelig lavere enn hva BMW kan tilby.
Begge bilene har plass til fem personer og tilbyr komfortable interiør. BMW 3er Touring har et bagasjeromvolum på 500 liter, som gir god plass til bagasje og annet utstyr. Corolla Touring Sports er litt bedre på dette området med et bagasjerom på 581 til 596 liter, noe som gjør den til et ideelt valg for familier eller de som trenger ekstra plass.
BMW er kjent for å integrere avansert teknologi i sine biler, og 3er Touring er intet unntak. Den er utstyrt med den nyeste generasjonen av BMW iDrive-systemet, som inkluderer store berøringsskjermer, stemmeaktivering og en rekke sikkerhetsfunksjoner som automatisk nødbremsing og filskiftevarsler. Det er også et bredt utvalg av infotainmentalternativer inkludert, noe som gir en moderne kjøreopplevelse.
På motsatt side fortsetter Toyota å innovere med sin hybrid-teknologi, som ikke bare øker drivstoffeffektiviteten, men også reduserer bilens miljøavtrykk. Corolla er også utstyrt med Toyota Safety Sense, som inkluderer en rekke førerassistansesystemer, som adaptiv cruisekontroll og veiskiltgjenkjenning – noe som bidrar til tryggere kjøring.
Valget mellom BMW 3er Touring og Toyota Corolla Touring Sports kommer ned til individets prioriteringer. Hvis du er ute etter kjøreglede, kraft og en luksuriøs opplevelse, kan BMW være det rette valget for deg. Men dersom du verdsetter drivstoffeffektivitet, romslighet og miljøvennlighet, kan Toyota Corolla Touring Sports være den ideelle stasjonen for deg. Begge modeller gir utmerket verdi i sine respektive kategorier, og valget er i siste instans ditt.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Toyota Corolla Touring Sports har et påfallende prisfortrinn – den starter på 34500 €, mens BMW 3 Series Touring koster 47900 €. Forskjellen er omtrent 13360 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: BMW 3 Series Touring klarer seg med 2.50 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Toyota Corolla Touring Sports, som bruker 4.40 L. Forskjellen er omtrent 1.90 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW 3 Series Touring et overbevisende overtak – 550 hk mot 178 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 372 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW 3 Series Touring tydelig raskere – 3.50 s mot 7.50 s. Forskjellen er omtrent 4 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW 3 Series Touring klart synlig foran – den når 300 km/h, mens Toyota Corolla Touring Sports stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 120 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota Corolla Touring Sports en smule lettere – 1485 kg mot 1650 kg. Forskjellen er omtrent 165 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota Corolla Touring Sports i liten grad mer plass – 596 L mot 500 L. Forskjellen er omtrent 96 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Toyota Corolla Touring Sports lett bedre – opptil 1606 L, omtrent 96 L mer enn BMW 3 Series Touring.
I nyttelast vinner BMW 3 Series Touring litt – 520 kg mot 440 kg. Forskjellen er omtrent 80 kg.
BMW 3 Series Touring viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW 3 Series Touring som den mer komplette allrounderen.
@ BMW Group Press
BMW 3‑serie Touring kombinerer premiumkomfort med sporty kjøreegenskaper, og gir en praktisk stasjonsvognfølelse uten å føles kjedelig. Interiøret er velbygget, bagasjerommet takler det meste, og på langtur føles den like hjemme som på svingete veier — et smart valg for dem som vil ha både plass og kjøreglede.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Toyota Corolla Touring Sports er en usedvanlig praktisk og pålitelig stasjonsvogn som kombinerer hverdagskomfort med godt, norsk bilfornuft. Den tilbyr romslighet og lavt stressnivå bak rattet, med en økonomisk sjarm som gjør den lett å like — perfekt for de som vil ha soliditet uten å skryte.
detaljer
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ BMW Group Press
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47900 - 152900 €
|
Pris
34500 - 42400 €
|
|
Forbruk L/100km
2.5 - 10.5 L
|
Forbruk L/100km
4.40 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
91 - 97 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
19.50 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
57 - 238 g/km
|
co2
100 g/km
|
|
Tankkapasitet
40 - 59 L
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1650 - 2025 kg
|
Egenvekt
1485 - 1515 kg
|
|
Bagasjerom
410 - 500 L
|
Bagasjerom
581 - 596 L
|
|
Lengde
4713 - 4801 mm
|
Lengde
4650 mm
|
|
Bredde
1827 - 1918 mm
|
Bredde
1790 mm
|
|
Høyde
1440 - 1448 mm
|
Høyde
1435 mm
|
|
Maks bagasjerom
1420 - 1510 L
|
Maks bagasjerom
1591 - 1606 L
|
|
Nyttelast
405 - 520 kg
|
Nyttelast
400 - 440 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel MHEV, Bensin, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 550 hk
|
Effekt hk
140 - 178 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.5 - 8.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 9.2 s
|
|
Maks hastighet
213 - 300 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 700 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
110 - 405 kW
|
Effekt kW
103 - 131 kW
|
|
Slagvolum
1995 - 2998 cm3
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, F, G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España