Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
BMW 1 Series har et påfallende prisfortrinn – den starter på 33600 €, mens VW ID.5 koster 43000 €. Forskjellen er omtrent 9370 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.5 et litt overtak – 340 hk mot 300 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 40 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW 1 Series noe raskere – 4.90 s mot 5.40 s. Forskjellen er omtrent 0.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW 1 Series påfallende foran – den når 250 km/h, mens VW ID.5 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 70 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID.5 drar tydelig kraftigere med 679 Nm mot 400 Nm. Forskjellen er omtrent 279 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BMW 1 Series tydelig lettere – 1465 kg mot 1963 kg. Forskjellen er omtrent 498 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.5 merkbar mer plass – 549 L mot 380 L. Forskjellen er omtrent 169 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.5 klart synlig bedre – opptil 1561 L, omtrent 361 L mer enn BMW 1 Series.
I nyttelast vinner VW ID.5 nesten umerkelig – 549 kg mot 510 kg. Forskjellen er omtrent 39 kg.
Alt i alt viser VW ID.5 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BMW 1-serie føles som en liten sportsbil forkledd som en hverdagsbil, med presis styring og en førerplass som inviterer til kjøreglede. Den takler både bytrafikk og kronglete landeveier, gir premiumfølelse uten å være høytidelig — perfekt for de som vil ha komfort og moro i samme pakke.
detaljerVW ID.5 er en elegant og strømlinjeformet elbil som forener coupéaktig design med praktisk hverdagsrom uten å skrike om oppgraderingen. Den oppleves kultivert og behagelig på veien, et godt valg for den som vil ha elektrisk komfort med et snev av sportslighet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
33600 - 59600 €
|
Pris
43000 - 56500 €
|
|
Forbruk L/100km
4.3 - 7.6 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
363 - 559 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
112 - 173 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
49 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1465 - 1625 kg
|
Egenvekt
1963 - 2233 kg
|
|
Bagasjerom
300 - 380 L
|
Bagasjerom
549 L
|
|
Lengde
4361 mm
|
Lengde
4582 - 4599 mm
|
|
Bredde
1800 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1459 mm
|
Høyde
1601 - 1618 mm
|
|
Maks bagasjerom
1135 - 1200 L
|
Maks bagasjerom
1561 L
|
|
Nyttelast
475 - 510 kg
|
Nyttelast
517 - 549 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Bensin MHEV, Diesel MHEV, Bensin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
122 - 300 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.9 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
210 - 250 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 400 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
90 - 221 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
1499 - 1998 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.