Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi e-tron GT vs VW ID. Buzz Bus – Hvilken bil passer best for deg?
Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Audi e-tron GT eller VW ID. Buzz Bus?
e-tron GT
@ audi-mediacenter.com
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
VW ID. Buzz Bus har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 50000 €, mens Audi e-tron GT koster 108900 €. Forskjellen er omtrent 58902 €.
I strømforbruk har Audi e-tron GT fordelen: med 17.90 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn VW ID. Buzz Bus, som bruker 19 kWh. Forskjellen er omtrent 1.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Audi e-tron GT klart synlig bedre: den klarer opptil 617 km, omtrent 132 km mer enn VW ID. Buzz Bus.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi e-tron GT et tydelig overtak – 843 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 503 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi e-tron GT betydelig raskere – 2.90 s mot 6.10 s. Forskjellen er omtrent 3.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Audi e-tron GT tydelig foran – den når 250 km/h, mens VW ID. Buzz Bus stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 90 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi e-tron GT drar merkbar kraftigere med 1027 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 348 Nm.
e-tron GT
@ audi-mediacenter.com
Plass og praktiske egenskaper
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: VW ID. Buzz Bus tilbyr noe flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Audi e-tron GT knapt merkbar lettere – 2355 kg mot 2400 kg. Forskjellen er omtrent 45 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID. Buzz Bus overbevisende mer plass – 1340 L mot 405 L. Forskjellen er omtrent 935 L.
I nyttelast vinner VW ID. Buzz Bus i liten grad – 600 kg mot 485 kg. Forskjellen er omtrent 115 kg.
Hvem stikker av med seieren?
Alt i alt viser Audi e-tron GT seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
fra ca. € 108 900
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT kombinerer imponerende ytelse med en stilren design som skiller seg ut på veien. Denne elektriske sportsbilen tilbyr en kjøreopplevelse preget av presisjon og komfort, noe som gjør den til et attraktivt valg for bilentusiaster. Med sitt luksuriøse interiør og avanserte teknologi viser e-tron GT tydelig at elektrisk kjøring kan være både elegant og kraftfullt.
detaljer
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
VW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz tar den klassiske folkevognbussen inn i elbilalderen med retrostil, overraskende romslighet og en komfortabel, lettkjørt karakter som gjør hverdagslogistikken mindre knotete. For kjøpere som vil ha sjarm, smart teknologi og praktisk fleksibilitet i én pakke, er dette en morsom og fornuftig kombinasjon.
detaljer
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
Audi e-tron GT
VW ID. Buzz Bus
|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
108900 - 160500 €
|
Pris
50000 - 74900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Forbruk kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
582 - 617 km
|
Elektrisk rekkevidde
329 - 485 km
|
|
Batterikapasitet
97 kWh
|
Batterikapasitet
59 - 86 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2355 - 2395 kg
|
Egenvekt
2400 - 2780 kg
|
|
Bagasjerom
350 - 405 L
|
Bagasjerom
1121 - 1340 L
|
|
Lengde
4997 - 5004 mm
|
Lengde
4712 - 4962 mm
|
|
Bredde
1964 mm
|
Bredde
1985 mm
|
|
Høyde
1379 - 1394 mm
|
Høyde
1924 - 1927 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
2205 L
|
|
Nyttelast
455 - 485 kg
|
Nyttelast
462 - 600 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
-
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
592 - 843 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.9 - 4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 10.7 s
|
|
Maks hastighet
245 - 250 km/h
|
Maks hastighet
145 - 160 km/h
|
|
Dreiemoment
625 - 1027 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
430 - 620 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
VW
|
Er Audi e-tron GT tilgjengelig med ulike drivtyper?
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.