Sammenlign ytelse (843 hk vs 406 hk), bagasjerom og pris (1315500 kr vs 1177800 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Audi e-tron GT eller Lotus Emira.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Lotus Emira har et noe prisfortrinn – den starter på 1177800 kr , mens Audi e-tron GT koster 1315500 kr . Forskjellen er omtrent 137710 kr.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi e-tron GT et klart merkbar overtak – 843 hk mot 406 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 437 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi e-tron GT tydelig raskere – 2.90 s mot 4 s. Forskjellen er omtrent 1.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Lotus Emira i liten grad foran – den når 291 km/h, mens Audi e-tron GT stopper på 250 km/h. Forskjellen er omtrent 41 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi e-tron GT drar tydelig kraftigere med 1027 Nm mot 480 Nm. Forskjellen er omtrent 547 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Audi e-tron GT tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 4 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Lotus Emira betydelig lettere – 1455 kg mot 2355 kg. Forskjellen er omtrent 900 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Audi e-tron GT betydelig mer plass – 405 L mot 151 L. Forskjellen er omtrent 254 L.
I nyttelast vinner Audi e-tron GT betydelig – 485 kg mot 290 kg. Forskjellen er omtrent 195 kg.
Alt i alt viser Audi e-tron GT seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Audi e-tron GT ser ut som en sportsbil som har tatt et kurs i eleganse, med skarpe linjer og et førermiljø som oser kvalitet. Den gir presis, stille drivkraft og sportslig dynamikk — et godt valg for dem som vil ha spenning og luksus i en elektrisk pakke.
detaljerLotus Emira er en moderne sportsvogn som leverer stram og presis kjørefølelse innpakket i et elegant, blikkfangende design. Den passer perfekt for entusiaster som vil ha ekte kjøreglede uten å gi avkall på hverdagskomfort, og den har akkurat den rette mengden sjarm til å få deg til å smile hver gang du starter den.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
1315500 - 1938800 kr
|
Pris
1177800 - 1493300 kr
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
9.2 - 11.3 L
|
|
Forbruk kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
582 - 617 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
97 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
208 - 245 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
58 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
Coupé
|
|
Seter
4
|
Seter
2
|
|
Dører
4
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
2355 - 2395 kg
|
Egenvekt
1455 - 1533 kg
|
|
Bagasjerom
350 - 405 L
|
Bagasjerom
151 L
|
|
Lengde
4997 - 5004 mm
|
Lengde
4413 mm
|
|
Bredde
1964 mm
|
Bredde
1895 - 1896 mm
|
|
Høyde
1379 - 1394 mm
|
Høyde
1235 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
455 - 485 kg
|
Nyttelast
213 - 290 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
503 - 843 hk
|
Effekt hk
365 - 406 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.9 - 4.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4 - 4.8 s
|
|
Maks hastighet
245 - 250 km/h
|
Maks hastighet
290 - 291 km/h
|
|
Dreiemoment
625 - 1027 Nm
|
Dreiemoment
420 - 480 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
370 - 620 kW
|
Effekt kW
268 - 298 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1991 - 3456 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Audi
|
Merke
Lotus
|
Finnes som Firehjulsdrift.