Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi e-tron GT vs BMW i4 – Hvilken modell fungerer best i hverdagen?
Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Audi e-tron GT eller BMW i4 passer best til din livsstil.
e-tron GT
@ Audi AG
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
BMW i4 har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 57600 €, mens Audi e-tron GT koster 108900 €. Forskjellen er omtrent 51300 €.
I strømforbruk har BMW i4 fordelen: med 14.70 kWh per 100 km er den klart synlig mer effektiv enn Audi e-tron GT, som bruker 17.90 kWh. Forskjellen er omtrent 3.20 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Audi e-tron GT lett bedre: den klarer opptil 617 km, omtrent 4 km mer enn BMW i4.
i4
@ BMW Group Press
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi e-tron GT et påfallende overtak – 843 hk mot 601 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 242 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi e-tron GT påfallende raskere – 2.90 s mot 3.70 s. Forskjellen er omtrent 0.80 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Audi e-tron GT nesten umerkelig foran – den når 250 km/h, mens BMW i4 stopper på 225 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi e-tron GT drar tydelig kraftigere med 1027 Nm mot 795 Nm. Forskjellen er omtrent 232 Nm.
e-tron GT
@ Audi AG
Plass og praktiske egenskaper
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: BMW i4 tilbyr litt flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er BMW i4 en smule lettere – 2070 kg mot 2355 kg. Forskjellen er omtrent 285 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW i4 noe mer plass – 470 L mot 405 L. Forskjellen er omtrent 65 L.
I nyttelast vinner Audi e-tron GT knapt merkbar – 485 kg mot 480 kg. Forskjellen er omtrent 5 kg.
Hvem stikker av med seieren?
Alt i alt viser BMW i4 seg å være ligger litt foran og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
fra ca. € 57 600
@ BMW Group Press
BMW i4
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT ser ut som en sportsbil som har tatt et kurs i eleganse, med skarpe linjer og et førermiljø som oser kvalitet. Den gir presis, stille drivkraft og sportslig dynamikk — et godt valg for dem som vil ha spenning og luksus i en elektrisk pakke.
detaljer
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW i4
BMW i4 føles som en dristig kombinasjon av sportslighet og eleganse på veien, med presis styring og en indre ro som passer både i byen og på langtur. Interiøret er raffinert og førerorientert, og for den som vil ha elektrisk kjøreopplevelse uten å gi avkall på kjøreglede, er dette en svært overbevisende kandidat — pluss at den får deg til å smile hver gang du ruller avgårde.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Audi e-tron GT
BMW i4
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
108900 - 160500 €
|
Pris
57600 - 72900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
582 - 617 km
|
Elektrisk rekkevidde
514 - 613 km
|
|
Batterikapasitet
97 kWh
|
Batterikapasitet
67.1 - 81.3 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2355 - 2395 kg
|
Egenvekt
2070 - 2285 kg
|
|
Bagasjerom
350 - 405 L
|
Bagasjerom
470 L
|
|
Lengde
4997 - 5004 mm
|
Lengde
4783 mm
|
|
Bredde
1964 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1379 - 1394 mm
|
Høyde
1448 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1290 L
|
|
Nyttelast
455 - 485 kg
|
Nyttelast
445 - 480 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
592 - 843 hk
|
Effekt hk
286 - 601 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.9 - 4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.7 - 6 s
|
|
Maks hastighet
245 - 250 km/h
|
Maks hastighet
190 - 225 km/h
|
|
Dreiemoment
625 - 1027 Nm
|
Dreiemoment
400 - 795 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
430 - 620 kW
|
Effekt kW
210 - 442 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
BMW
|
Er Audi e-tron GT tilgjengelig med ulike drivtyper?
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.