Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi e-tron GT vs BMW iX – Forskjeller og priser sammenlignet
Sammenlign ytelse (843 hk vs 659 hk), bagasjerom og pris (108900 € vs 83500 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Audi e-tron GT eller BMW iX.
e-tron GT
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
BMW iX har et påfallende prisfortrinn – den starter på 83500 €, mens Audi e-tron GT koster 108900 €. Forskjellen er omtrent 25400 €.
I strømforbruk har BMW iX fordelen: med 17.80 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn Audi e-tron GT, som bruker 17.90 kWh. Forskjellen er omtrent 0.10000 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BMW iX i liten grad bedre: den klarer opptil 701 km, omtrent 84 km mer enn Audi e-tron GT.
iX
Motor og ytelse
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi e-tron GT et påfallende overtak – 843 hk mot 659 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 184 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi e-tron GT påfallende raskere – 2.90 s mot 3.80 s. Forskjellen er omtrent 0.90 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 250 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi e-tron GT drar nesten umerkelig kraftigere med 1027 Nm mot 1015 Nm. Forskjellen er omtrent 12 Nm.
Anzeige · Affiliate
Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
e-tron GT
Plass og praktiske egenskaper
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: BMW iX tilbyr en smule flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Audi e-tron GT nesten umerkelig lettere – 2355 kg mot 2525 kg. Forskjellen er omtrent 170 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW iX i liten grad mer plass – 500 L mot 405 L. Forskjellen er omtrent 95 L.
I nyttelast vinner BMW iX en smule – 575 kg mot 485 kg. Forskjellen er omtrent 90 kg.
Hvem stikker av med seieren?
Alt i alt viser BMW iX seg å være har overtaket og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
fra ca. € 83 500
BMW iX
Audi e-tron GT
BMW iX
Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Motor og ytelse
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT ser ut som en sportsbil som har tatt et kurs i eleganse, med skarpe linjer og et førermiljø som oser kvalitet. Den gir presis, stille drivkraft og sportslig dynamikk — et godt valg for dem som vil ha spenning og luksus i en elektrisk pakke.
detaljer
BMW iX
BMW iX er en luksuriøs el-SUV som kombinerer futuristisk design med en kjørefølelse som er både stille og kraftfull, perfekt for deg som vil ha komfort uten å gi avkall på lekenhet. Interiøret føles som et moderne førerhus med førsteklasses materialer og teknologi som gjør lange turer til en fornøyelse — og den ser like rå ut i innkjørselen som den gjør på motorveien.
detaljer
Audi e-tron GT
BMW iX
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
108900 - 160500 €
|
Pris
83500 - 124900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
582 - 617 km
|
Elektrisk rekkevidde
600 - 701 km
|
|
Batterikapasitet
97 kWh
|
Batterikapasitet
96 - 109.6 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2355 - 2395 kg
|
Egenvekt
2525 - 2655 kg
|
|
Bagasjerom
350 - 405 L
|
Bagasjerom
500 L
|
|
Lengde
4997 - 5004 mm
|
Lengde
4965 mm
|
|
Bredde
1964 mm
|
Bredde
1970 mm
|
|
Høyde
1379 - 1394 mm
|
Høyde
1688 - 1695 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1750 L
|
|
Nyttelast
455 - 485 kg
|
Nyttelast
505 - 575 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
503 - 843 hk
|
Effekt hk
408 - 659 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.9 - 4.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 5.1 s
|
|
Maks hastighet
245 - 250 km/h
|
Maks hastighet
200 - 250 km/h
|
|
Dreiemoment
625 - 1027 Nm
|
Dreiemoment
700 - 1015 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
370 - 620 kW
|
Effekt kW
300 - 485 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
BMW
|
Er Audi e-tron GT tilgjengelig med ulike drivtyper?
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.