Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi e-tron GT vs BMW i5 Touring – Forskjeller og priser sammenlignet
Sammenlign ytelse (843 hk vs 601 hk), bagasjerom og pris (1315500 kr vs 872200 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Audi e-tron GT eller BMW i5 Touring.
e-tron GT
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
BMW i5 Touring har et betydelig prisfortrinn – den starter på 872200 kr , mens Audi e-tron GT koster 1315500 kr . Forskjellen er omtrent 443330 kr.
I strømforbruk har BMW i5 Touring fordelen: med 15.40 kWh per 100 km er den noe mer effektiv enn Audi e-tron GT, som bruker 17.90 kWh. Forskjellen er omtrent 2.50 kWh.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer Audi e-tron GT lett bedre: den klarer opptil 617 km, omtrent 15 km mer enn BMW i5 Touring.
i5 Touring
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi e-tron GT et klart synlig overtak – 843 hk mot 601 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 242 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi e-tron GT merkbar raskere – 2.90 s mot 3.90 s. Forskjellen er omtrent 1 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Audi e-tron GT lett foran – den når 250 km/h, mens BMW i5 Touring stopper på 230 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi e-tron GT drar klart synlig kraftigere med 1027 Nm mot 820 Nm. Forskjellen er omtrent 207 Nm.
e-tron GT
Plass og praktiske egenskaper
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: BMW i5 Touring tilbyr i liten grad flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er BMW i5 Touring knapt merkbar lettere – 2255 kg mot 2355 kg. Forskjellen er omtrent 100 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW i5 Touring påfallende mer plass – 570 L mot 405 L. Forskjellen er omtrent 165 L.
I nyttelast vinner BMW i5 Touring noe – 560 kg mot 485 kg. Forskjellen er omtrent 75 kg.
Hvem stikker av med seieren?
Alt i alt viser Audi e-tron GT seg å være bare en svak fordel og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
fra ca. kr 1 315 500
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
BMW i5 Touring
Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Motor og ytelse
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT ser ut som en sportsbil som har tatt et kurs i eleganse, med skarpe linjer og et førermiljø som oser kvalitet. Den gir presis, stille drivkraft og sportslig dynamikk — et godt valg for dem som vil ha spenning og luksus i en elektrisk pakke.
detaljer
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring kombinerer romslig bagasjeplass med en velstemt, moderne innredning — en stasjonsvogn for den elektriske alderen som fortsatt byr på ekte kjøreglede. Vil du ha premium komfort og praktisk familiebil i ett, gjør i5 Touring hverdagen både enklere og litt mer eksklusiv.
detaljer
Audi e-tron GT
BMW i5 Touring
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
1315500 - 1938800 kr
|
Pris
872200 - 1226100 kr
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
582 - 617 km
|
Elektrisk rekkevidde
522 - 602 km
|
|
Batterikapasitet
97 kWh
|
Batterikapasitet
81.20 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2355 - 2395 kg
|
Egenvekt
2255 - 2425 kg
|
|
Bagasjerom
350 - 405 L
|
Bagasjerom
570 L
|
|
Lengde
4997 - 5004 mm
|
Lengde
5060 mm
|
|
Bredde
1964 mm
|
Bredde
1900 mm
|
|
Høyde
1379 - 1394 mm
|
Høyde
1505 - 1515 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1700 L
|
|
Nyttelast
455 - 485 kg
|
Nyttelast
535 - 560 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
503 - 843 hk
|
Effekt hk
340 - 601 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.9 - 4.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.9 - 6.1 s
|
|
Maks hastighet
245 - 250 km/h
|
Maks hastighet
193 - 230 km/h
|
|
Dreiemoment
625 - 1027 Nm
|
Dreiemoment
430 - 820 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
370 - 620 kW
|
Effekt kW
250 - 442 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
BMW
|
Er Audi e-tron GT tilgjengelig med ulike drivtyper?
Finnes som Firehjulsdrift.
Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.