Sammenlign ytelse (367 hk vs 245 hk), bagasjerom og pris (565900 kr vs 543400 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Audi A5 Avant eller Genesis G70.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Genesis G70 har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 543400 kr , mens Audi A5 Avant koster 565900 kr . Forskjellen er omtrent 22590 kr.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Audi A5 Avant klarer seg med 2.10 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Genesis G70, som bruker 6.50 L. Forskjellen er omtrent 4.40 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi A5 Avant et klart synlig overtak – 367 hk mot 245 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 122 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi A5 Avant tydelig raskere – 4.50 s mot 6.10 s. Forskjellen er omtrent 1.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Audi A5 Avant knapt merkbar foran – den når 250 km/h, mens Genesis G70 stopper på 240 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi A5 Avant drar litt kraftigere med 550 Nm mot 440 Nm. Forskjellen er omtrent 110 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Genesis G70 tilbyr noe flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Genesis G70 lett lettere – 1727 kg mot 1785 kg. Forskjellen er omtrent 58 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Audi A5 Avant merkbar mer plass – 476 L mot 330 L. Forskjellen er omtrent 146 L.
I nyttelast vinner Audi A5 Avant litt – 535 kg mot 452 kg. Forskjellen er omtrent 83 kg.
Audi A5 Avant viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Audi A5 Avant som den mer komplette allrounderen.
Audi A5 Avant er stasjonsvognen som kler både kontorparkeringen og helgeutflukten med like mye stil, og kombinerer et sportslig uttrykk med hverdagspraktisk funksjonalitet. Den leverer en raffinert kjøreopplevelse og et interiør som oser kvalitet, så du kan være både fornuftig og litt snobbete på samme tid.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
565900 - 986400 kr
|
Pris
543400 - 626700 kr
|
|
Forbruk L/100km
2.1 - 7.7 L
|
Forbruk L/100km
6.5 - 9.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
104 - 108 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
20.70 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
47 - 175 g/km
|
co2
170 - 206 g/km
|
|
Tankkapasitet
46 - 60 L
|
Tankkapasitet
60 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1785 - 2185 kg
|
Egenvekt
1727 - 1858 kg
|
|
Bagasjerom
361 - 476 L
|
Bagasjerom
330 L
|
|
Lengde
4829 - 4835 mm
|
Lengde
4685 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1850 mm
|
|
Høyde
1444 - 1460 mm
|
Høyde
1400 mm
|
|
Maks bagasjerom
1306 - 1424 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
480 - 535 kg
|
Nyttelast
413 - 452 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Bensin, Diesel MHEV, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin, Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 367 hk
|
Effekt hk
200 - 245 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.5 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 7.9 s
|
|
Maks hastighet
214 - 250 km/h
|
Maks hastighet
230 - 240 km/h
|
|
Dreiemoment
280 - 550 Nm
|
Dreiemoment
353 - 440 Nm
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
110 - 270 kW
|
Effekt kW
147 - 180 kW
|
|
Slagvolum
1968 - 2995 cm3
|
Slagvolum
1998 - 2199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2021 - 2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E, F, D
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
|
Merke
Audi
|
Merke
Genesis
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.