Hvilke drivlinjer finnes for Audi A3 Sportback?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

Hvor mange hestekrefter yter Audi A3 Sportback?

Audi A3 Sportback har en makseffekt på 400 hk, avhengig av modell.

Hvor mye bruker Audi A3 Sportback ifølge produsenten?

I gjennomsnitt bruker Audi A3 Sportback 1.10 L.

Hva er maksimal WLTP-rekkevidde for Audi A3 Sportback?

Rekkevidden varierer etter utstyr, opptil 141 km.

Hvor mange kWh har batteriet i Audi A3 Sportback?

Total batterikapasitet er 19.70 kWh.

Hva er maksimal hastighet for Audi A3 Sportback?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 250 km/h.

Hvor mye bagasje får plass i Audi A3 Sportback?

Bagasjerommet rommer opptil 380 L.

Hvor stor er Audi A3 Sportback?

Totalt måler Audi A3 Sportback 4353 mm × 1816 mm × 1470 mm.

Hvilke drivlinjer finnes for MG ZS?

MG ZS er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

Hvor mye effekt har MG ZS?

Avhengig av versjon yter MG ZS opptil 197 hk.

Hvor mye bruker MG ZS ifølge produsenten?

I gjennomsnitt bruker MG ZS 5 L.

Hva er toppfarten til MG ZS?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 179 km/h.

Hvor mye bagasje får plass i MG ZS?

Maksimal lastekapasitet er 443 L.

Hva er dimensjonene til MG ZS?

MG ZS er 4430 mm lang, 1818 mm bred og 1635 mm høy.

Audi A3 Sportback vs MG ZS – Hvilken modell fungerer best i hverdagen? Forskjeller og priser sammenlignet

A3 Sportback @ Audi AG

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.

MG ZS har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 21000 €, mens Audi A3 Sportback koster 31300 €. Forskjellen er omtrent 10310 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Audi A3 Sportback klarer seg med 1.10 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn MG ZS, som bruker 5 L. Forskjellen er omtrent 3.90 L per 100 km.

ZS @ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.

Når det gjelder motoreffekt, har Audi A3 Sportback et klart merkbar overtak – 400 hk mot 197 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 203 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi A3 Sportback klart merkbar raskere – 3.80 s mot 8.70 s. Forskjellen er omtrent 4.90 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Audi A3 Sportback tydelig foran – den når 250 km/h, mens MG ZS stopper på 179 km/h. Forskjellen er omtrent 71 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi A3 Sportback drar overbevisende kraftigere med 500 Nm mot 148 Nm. Forskjellen er omtrent 352 Nm.

A3 Sportback @ Audi AG

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er MG ZS nesten umerkelig lettere – 1330 kg mot 1360 kg. Forskjellen er omtrent 30 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr MG ZS noe mer plass – 443 L mot 380 L. Forskjellen er omtrent 63 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer MG ZS en smule bedre – opptil 1457 L, omtrent 257 L mer enn Audi A3 Sportback.

I nyttelast vinner Audi A3 Sportback minimal – 480 kg mot 470 kg. Forskjellen er omtrent 10 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser Audi A3 Sportback seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

Audi A3 Sportback

Audi A3 Sportback leverer tysk presisjon pakket inn i hverdagsluksus, og føles som en kompakt premiumbil med stort talent. Den er kvikk i bytrafikk, har god plass til både handleposer og humør, og byr på smart teknologi uten å være prangende.

detaljer

@ Audi AG

@ Audi AG

@ Audi AG

@ Audi AG

@ Audi AG

@ Audi AG

MG ZS

MG ZS føles som et prisgunstig alternativ i kompakt-SUV-klassen, med en romslig kupé og moderne utstyr som gjør hverdagskjøring både praktisk og litt hyggeligere. Den kjører avslappet nok til å senke skuldrene, men appellerer først og fremst til fornuftige kjøpere som vil ha mye bil for pengene fremfor sportslige krumspring.

detaljer