Hvor mye effekt har Mitsubishi Grandis?

Opptil 158 hk hestekrefter – avhengig av utgave.

Hvor mye bruker Mitsubishi Grandis ifølge produsenten?

I gjennomsnitt bruker Mitsubishi Grandis 4.30 L.

Hva er maksimal hastighet for Mitsubishi Grandis?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 180 km/h.

Hvor stort er bagasjerommet i Mitsubishi Grandis?

Avhengig av versjon får du plass til opptil 576 L liter.

Hvor lang, bred og høy er Mitsubishi Grandis?

Mitsubishi Grandis er 4413 mm lang, 1797 mm bred og 1575 mm høy.

Mitsubishi Grandis SUV – Bensin MHEV eller Full hybrid, pris fra 29000 €

Fremtoning med familie-DNA

Mitsubishi Grandis ankommer 2025 som en kompakt SUV med proporsjoner som roper hverdag, men ser mer premium ut enn navneskiltet antyder. Med 4,41 meter lengde, 1,80 bredde og 1,58 høyde får den et trygt og oversiktlig førersete uten å bli klumpete i byen. Det er en ren, stram front og solide hjulbuer som gir litt robusthet uten å late som den er en terrengbil. Helheten er ryddig og tidløs, med fokus på funksjon over show.

Interiør med lave skuldre

Innvendig er layouten oversiktlig, med logiske knapper og en skjerm som er lett å nå og lese. Materialkvaliteten er fornuftig i klassen, med myke flater der hendene hviler og slitesterke paneler der livet skjer. Setene er brede og komfortable, og rattet har nok justering til å gi en god kjørestilling for de fleste førere.

Bagasjerom som faktisk duger

Bagasjerommet er oppgitt til 492–576 liter avhengig av versjon, noe som lett tar barnevogn, ukeshandel og helgeutstyr. Med setene nede blir gulvet flatt og volumet stiger til 1582–1682 liter, som betyr flyttehjelp på kort varsel. Fem seter og nyttig innvendig bredde gjør hverdagslogistikk enkel, og nyttelasten på rundt 455–459 kg tåler både folk og bagasje. Smarte oppbevaringsrom i kupéen hjelper med å holde rotet i sjakk.

To hjerter under panseret

Grandis leveres som 1.3 turbo MHEV med 140 hk og manuell eller automat, og som 1.8 fullhybrid med 158 hk og automat. Forbruket spenner realistisk fra 5,9–6,1 l/100 km på MHEV til 4,3–4,4 l/100 km på fullhybrid, og begge trekker forhjulene. 0–100 km/t går på 9,1–10,6 sek avhengig av drivlinje, og toppfarten er 180 km/t, som dekker alle lovlige behov. Dreiemomentet på 245–265 Nm gir grei respons i hverdagsfart, særlig når el-hjelpen kicker inn ved igangkjøring.

På veien: ro i kroppen

Styringen er lett i byen og mer stødig i motorveifart, med en demping som prioriterer komfort over sportslighet. Vekten på 1359–1465 kg bidrar til stabilitet uten å gjøre bilen treg å manøvrere i trange gater. Forhjulsdrift og forutsigbar oppførsel gjør den lett å leve med gjennom hele året, så lenge det sitter gode dekk på.

Tall som betyr færre bensinstopp

Med et oppgitt forbruk fra 4,3 til 6,1 l/100 km og en tank på 48 liter gir Grandis teoretisk rekkevidde fra omtrent 800 til over 1000 kilometer. I praksis vil pendling med mye bykjøring favorisere fullhybriden, mens landevei holder MHEV-varianten nede på hyggelige tall. CO2-utslipp på 98–138 g/km plasserer modellen midt i blinken for nøkterne avgifter i klassen. Moralen er enkel: velg hybridprofil etter kjøremønster, ikke bare prislapp.

Skjermer og sikkerhet i 2025-drakt

Grandis tilbyr moderne førerassistenter som bidrar til lavere puls i tett trafikk, inkludert systemer for filhold, avstandsregulering og automatisk nødbrems. Infotainmentet byr på smidig smarttelefonintegrasjon og tydelig navigasjon, slik at mobilen kan bli i lommen. Brukergrensesnittet er ryddig, og fysiske snarveier gjør det lett å justere klima og lyd uten å famle i menyer.

Hvem passer Grandis for?

Denne bilen treffer familier som vil ha en lettkjørt SUV med ekte brukbar plass, uten å sprenge budsjettet på drivstoff. Bykjørere får mest ut av den 158 hk sterke fullhybriden, mens de som kjører mer variert kan trives med den 140 hk sterke MHEV-versjonen. Begge gir komfort, romfølelse og enkel håndtering i hverdagen, pakket i et format som er lett å parkere. Grandis handler mer om problemfri mobilitet enn om show, og det er akkurat poenget.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Kostnader og forbruk
Pris 29000 - 40900 €
Forbruk L/100km 4.3 - 6.1 L
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde -
Batterikapasitet -
co2 98 - 138 g/km
Tankkapasitet 48 L

Mål og karosseri
Karosseri SUV
Seter 5
Dører 5
Egenvekt 1359 - 1465 kg
Bagasjerom 492 - 576 L
Lengde 4413 mm
Bredde 1797 mm
Høyde 1575 mm
Maks bagasjerom 1582 - 1682 L
Nyttelast 455 - 459 kg

Motor og ytelse
Motortype Bensin MHEV, Full hybrid
Girkasse Manuel, Automat
Gir detalj Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
Drivtype Forhjulsdrift
Effekt hk 140 - 158 hk
Akselerasjon 0-100km/t 9.1 - 10.6 s
Maks hastighet 180 km/h
Dreiemoment 245 - 265 Nm
Antall sylindre 4
Effekt kW 104 - 116 kW
Slagvolum 1333 - 1789 cm3