VS

VW ID.7 Touring vs NIO ET5 – Hvilken bil er det beste valget?

To biler, én duell: VW ID.7 Touring møter NIO ET5.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

ID.7 Touring @ Volkswagen

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.

NIO ET5 har et noe prisfortrinn – den starter på 47500 €, mens VW ID.7 Touring koster 54900 €. Forskjellen er omtrent 7405 €.

I strømforbruk har VW ID.7 Touring fordelen: med 14 kWh per 100 km er den klart synlig mer effektiv enn NIO ET5, som bruker 18.60 kWh. Forskjellen er omtrent 4.60 kWh.

Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID.7 Touring noe bedre: den klarer opptil 689 km, omtrent 99 km mer enn NIO ET5.

ET5 @ NIO

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Når det gjelder motoreffekt, har NIO ET5 et tydelig overtak – 490 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 150 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er NIO ET5 påfallende raskere – 4 s mot 5.50 s. Forskjellen er omtrent 1.50 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger NIO ET5 nesten umerkelig foran – den når 200 km/h, mens VW ID.7 Touring stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: NIO ET5 drar minimal kraftigere med 700 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 21 Nm.

ID.7 Touring @ Volkswagen

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er VW ID.7 Touring minimal lettere – 2191 kg mot 2215 kg. Forskjellen er omtrent 24 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.7 Touring tydelig mer plass – 605 L mot 386 L. Forskjellen er omtrent 219 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.7 Touring påfallende bedre – opptil 1714 L, omtrent 579 L mer enn NIO ET5.

I nyttelast vinner NIO ET5 nesten umerkelig – 475 kg mot 465 kg. Forskjellen er omtrent 10 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser NIO ET5 seg å være bare en svak fordel og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

fra ca. € 47 500
top-hero-desktop

NIO ET5

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 490 hk
  • Forbruk kWh/100km : 18.6 - 18.9 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 456 - 590 km
detaljer

VW ID.7 Touring

VW ID.7 Touring er en stilren og romslig elektrisk stasjonsvogn som kombinerer langdistansekomfort med smart, moderne teknologi. Den kjører avslappet og stabilt, og er et fornuftig valg for de som trenger ekstra plass uten å gi avkall på effektivitet eller premiumfølelse.

detaljer
1E2728BB-106A-4C0D-95FC-B4DD03A600E8 @ Volkswagen
6E74A950-82BB-483F-9FEC-A112B949ED52 @ Volkswagen
3B68967A-73AF-416B-9AF6-FB18E45836FD @ Volkswagen

NIO ET5

5 (1)
vurder

ET5 har fanget oppmerksomheten til bilentusiaster med sitt elegante design og imponerende rekkevidde. Den kombinerer moderne teknologi med komfort, noe som gjør den til et attraktivt valg for både daglig pendling og lengre turer. Med fokus på bærekraft og ytelse, fremstår ET5 som et solid alternativ i markedet for elbiler.

detaljer
top-hero-desktop @ NIO
news-gallery-03 @ NIO

Lignende bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles — while the Vitara dishes out sharper steering, bolder styling and peppier engine options for those who want a bit of fun. Choose the S‑Cross for economy and family duties; take the Vitara if you prefer personality and a small SUV that’s more adventurous than anonymous.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage Skoda's commitment to sustainability and innovation, potential buyers will have to consider their priorities when choosing between these two striking electric vehicles.
VW ID.7 Touring
NIO ET5
ID.7 Touring @ Volkswagen
ET5

Kostnader og forbruk
Pris
54900 - 64100 €
Pris
47500 - 68500 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
14 - 16.6 kWh
Forbruk kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
Elektrisk rekkevidde
584 - 689 km
Elektrisk rekkevidde
456 - 590 km
Batterikapasitet
77 - 86 kWh
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapasitet
-
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri
Karosseri
Stasjonsvogn
Karosseri
Hatchback
Seter
5
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
2191 - 2336 kg
Egenvekt
2215 - 2235 kg
Bagasjerom
605 L
Bagasjerom
386 L
Lengde
4961 mm
Lengde
4790 mm
Bredde
1862 mm
Bredde
1960 mm
Høyde
1549 - 1551 mm
Høyde
1499 mm
Maks bagasjerom
1714 L
Maks bagasjerom
1135 L
Nyttelast
459 - 465 kg
Nyttelast
455 - 475 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Drivtype
Firehjulsdrift
Effekt hk
286 - 340 hk
Effekt hk
490 hk
Akselerasjon 0-100km/t
5.5 - 6.7 s
Akselerasjon 0-100km/t
4 s
Maks hastighet
180 km/h
Maks hastighet
200 km/h
Dreiemoment
545 - 679 Nm
Dreiemoment
700 Nm
Antall sylindre
-
Antall sylindre
-
Effekt kW
210 - 250 kW
Effekt kW
360 kW
Slagvolum
-
Slagvolum
-

Generelt
Modellår
2024
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
VW
Merke
NIO

Lignende bilsammenligninger

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two electrifying rivals comes down to personal priorities, whether it's premium driving experience or superior cargo capacity.
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, making it a favorite among families. Ultimately, choosing between these two contenders will hinge on whether drivers prioritize style or functionality in their everyday rides.
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its spacious interior and advanced hybrid options. Ultimately, the choice will depend on whether you prioritize style or functionality in your daily commute.
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a more robust package with advanced technology and spaciousness for families on the go. Ultimately, both models showcase CUPRA's commitment to delivering exhilarating drives, making the choice a thrilling dilemma for buyers.
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart practicality, better value and fewer awkward conversations about leather upkeep, the Yaris Cross is the savvier buy.
Renault Austral
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room for all the shopping bags; pick the Rafale if you want something that looks sportier and turns heads — at a slightly higher price for the thrills.
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling in fuel efficiency and maneuverability in tight city streets. With advancements in technology and safety features across both models, prospective buyers are presented with compelling options that suit a variety of lifestyles.
Hyundai Tucson
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech features that appeal to younger buyers. Ultimately, both models excel in safety ratings and fuel efficiency, making them top choices for families and urban dwellers alike.
Hvilke drivverksalternativer tilbyr VW ID.7 Touring?

Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.