Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
smart #1 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 37000 €, mens Subaru Solterra koster 50000 €. Forskjellen er omtrent 13000 €.
I strømforbruk har Subaru Solterra fordelen: med 16 kWh per 100 km er den lett mer effektiv enn smart #1, som bruker 16.80 kWh. Forskjellen er omtrent 0.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Subaru Solterra nesten umerkelig bedre: den klarer opptil 466 km, omtrent 26 km mer enn smart #1.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har smart #1 et klart merkbar overtak – 428 hk mot 218 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 210 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er smart #1 tydelig raskere – 3.90 s mot 6.90 s. Forskjellen er omtrent 3 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger smart #1 i liten grad foran – den når 180 km/h, mens Subaru Solterra stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: smart #1 drar tydelig kraftigere med 584 Nm mot 336 Nm. Forskjellen er omtrent 248 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er smart #1 noe lettere – 1780 kg mot 2013 kg. Forskjellen er omtrent 233 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Subaru Solterra tydelig mer plass – 452 L mot 323 L. Forskjellen er omtrent 129 L.
I nyttelast vinner Subaru Solterra noe – 537 kg mot 470 kg. Forskjellen er omtrent 67 kg.
smart #1 viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår smart #1 som den mer komplette allrounderen.
Smart #1 føles som en urban venn — kompakt og lett å parkere, men likevel overraskende romslig for hverdagsbruk. Den kjører kvikk, er full av brukervennlig teknologi og passer perfekt for de som vil ha en enkel, moderne elbil med personlighet.
detaljerSubaru Solterra er en helelektrisk SUV som tar Subarus kjente trygghet og framkommelighet med over i elbilverdenen, samtidig som den beholder en jordnær offroad-ånd. Komfortabel, praktisk og lett å stole på — perfekt for deg som vil bytte forbrenning mot strøm uten å ofre den trygge følelsen bak rattet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
37000 - 52500 €
|
Pris
50000 - 53900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
16.8 - 18.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16 - 17.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
310 - 440 km
|
Elektrisk rekkevidde
416 - 466 km
|
|
Batterikapasitet
47 - 62 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1780 - 1900 kg
|
Egenvekt
2013 - 2057 kg
|
|
Bagasjerom
313 - 323 L
|
Bagasjerom
441 - 452 L
|
|
Lengde
4270 - 4300 mm
|
Lengde
4690 mm
|
|
Bredde
1822 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Høyde
1636 mm
|
Høyde
1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
976 - 986 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
425 - 470 kg
|
Nyttelast
493 - 537 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
272 - 428 hk
|
Effekt hk
218 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.9 - 6.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.90 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
343 - 584 Nm
|
Dreiemoment
336 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
200 - 315 kW
|
Effekt kW
160 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
smart
|
Merke
Subaru
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.