Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Renault Rafale eller Skoda Kodiaq?
In the bustling SUV segment, the Renault Rafale and Skoda Kodiaq are two contenders vying for the attention of discerning drivers. Both models boast innovative features and impressive technical specifications, catering to a growing market that craves comfort, efficiency, and performance. Let’s dive into a comparative analysis of these two notable SUVs.
The Renault Rafale showcases a cutting-edge engine lineup with both full and plug-in hybrid options. The full hybrid variant produces a remarkable 200 HP, while the plug-in hybrid version pushes the limit to 300 HP. This provides a significant level of performance, allowing the Rafale to accelerate from 0 to 100 km/h in just 6.4 seconds.
On the other hand, the Skoda Kodiaq offers a range of engine choices, including petrol, diesel, and plug-in hybrid variants. The most powerful option, the petrol engine, boasts an impressive output of 265 HP. With varying performance metrics, it can reach 100 km/h in as quick as 6.3 seconds. However, the Kodiaq's petrol variant consumes more fuel, with an average consumption of up to 8.2 L/100 km compared to the Rafale’s efficient 4.7 L/100 km for hybrids.
The Renault Rafale equips drivers with a smooth automatic gearbox and a front-wheel-drive configuration, ensuring a seamless driving experience. Its design focuses on providing comfort and precision, ideal for urban and highway driving alike.
In contrast, the Skoda Kodiaq features a dual-clutch automatic transmission, providing quick shifts and enhanced driving dynamics. It offers both front-wheel and all-wheel drive configurations, making it versatile for various terrains and driving conditions. This adaptability could be crucial for drivers in regions where weather conditions often change.
When it comes to cabin space, the Rafale comfortably seats five passengers and offers ample trunk capacity at 627 liters, featuring a well-organized layout for practical storage solutions. The dimensions of the Rafale play a significant role in providing a spacious environment for its occupants.
The Kodiaq, slightly larger with a trunk capacity of up to 910 liters, shines in terms of space efficiency. Both vehicles are designed to prioritize passenger comfort without compromising cargo space, but the Kodiaq edges ahead in the luggage department.
Renault has infused the Rafale with modern tech features, focusing on driver convenience and connectivity. Advanced infotainment systems and hybrid-specific driving modes cater to tech-savvy drivers looking for an interactive experience. The electric range of up to 97 km enhances its appeal, making it suitable for short commutes without depending on fossil fuels.
Meanwhile, the Kodiaq is not one to be outdone, incorporating a plethora of advanced safety features and driver assistance systems. It provides electric ranges of about 123 km for its plug-in hybrid variant, effectively minimizing ecological footprints. Skoda’s tech-savvy focus includes smart navigation systems and a seamless infotainment experience.
The Rafale proudly holds a CO2 efficiency class rating of B and C, demonstrating its commitment to reducing emissions with figures reaching as low as 14 g/km for the most efficient models. This makes the Rafale a favorable option for environmentally conscious drivers.
Conversely, the Kodiaq exhibits mixed emissions ratings, ranging from 9 to 186 g/km. It’s essential for buyers to consider which engine and drivetrain they choose, as it impacts the overall environmental footprint of the vehicle.
Pricing will generally vary based on specifications and market conditions. The Renault Rafale is positioned competitively within the hybrid SUV market, while the Kodiaq occupies a broader spectrum, catering to a diverse audience looking for a robust, family-friendly SUV.
Ultimately, the choice between the Renault Rafale and Skoda Kodiaq will depend on individual preferences and requirements. Those seeking a cutting-edge hybrid experience with impressive efficiency may lean towards the Rafale, whereas buyers looking for a versatile, spacious family SUV with various engine options might find the Kodiaq to be their ideal match. Each model brings unique advantages to the table, making both a worthy consideration in the crowded SUV market.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Skoda Kodiaq har et minimal prisfortrinn – den starter på 43000 €, mens Renault Rafale koster 43800 €. Forskjellen er omtrent 810 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Skoda Kodiaq klarer seg med 0.40 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Renault Rafale, som bruker 0.60 L. Forskjellen er omtrent 0.20 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Skoda Kodiaq merkbar bedre: Den klarer opptil 123 km, altså omtrent 26 km mer enn Renault Rafale.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault Rafale et noe overtak – 300 hk mot 265 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 35 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Skoda Kodiaq minimal raskere – 6.30 s mot 6.40 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Skoda Kodiaq merkbar foran – den når 231 km/h, mens Renault Rafale stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 51 km/h.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Skoda Kodiaq minimal lettere – 1684 kg mot 1734 kg. Forskjellen er omtrent 50 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Skoda Kodiaq merkbar mer plass – 910 L mot 627 L. Forskjellen er omtrent 283 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Skoda Kodiaq knapt merkbar bedre – opptil 2105 L, omtrent 195 L mer enn Renault Rafale.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Skoda Kodiaq en smule – 545 kg mot 444 kg. Forskjellen er omtrent 101 kg.
Alt i alt viser Skoda Kodiaq seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Rafale er en nykommer i bilmarkedet som raskt har fanget oppmerksomheten til både entusiaster og vanlig brukere. Med sitt elegante design og imponerende kjøreegenskaper, tilbyr denne modellen en unik opplevelse på veien. Interiøret er både moderne og komfortabelt, noe som gjør den til et attraktivt valg for lange reiser.
detaljerSkoda Kodiaq skiller seg ut med sitt elegante design og romslige interiør, som gjør den til et utmerket valg for familier. Den kombinerer komfort med moderne teknologi, noe som gir en behagelig kjøreopplevelse uansett hvor reisen går. Med gode plassmuligheter og fleksible seteløsninger er Kodiaq ideell for både hverdagsbruk og eventyr på veien.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43800 - 57800 €
|
Pris
43000 - 57900 €
|
|
Forbruk L/100km
0.6 - 5 L
|
Forbruk L/100km
0.4 - 8.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
97 km
|
Elektrisk rekkevidde
113 - 123 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
19.70 kWh
|
|
co2
14 - 109 g/km
|
co2
9 - 186 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
45 - 58 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1734 - 2025 kg
|
Egenvekt
1684 - 1970 kg
|
|
Bagasjerom
539 - 627 L
|
Bagasjerom
745 - 910 L
|
|
Lengde
4710 mm
|
Lengde
4758 - 4761 mm
|
|
Bredde
1886 mm
|
Bredde
1864 mm
|
|
Høyde
1613 mm
|
Høyde
1663 - 1683 mm
|
|
Maks bagasjerom
1826 - 1910 L
|
Maks bagasjerom
1945 - 2105 L
|
|
Nyttelast
415 - 444 kg
|
Nyttelast
460 - 545 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Full hybrid
|
Motortype
Plug-in hybrid, Bensin, Bensin MHEV, Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
200 - 300 hk
|
Effekt hk
150 - 265 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 8.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.3 - 9.7 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
205 - 231 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
250 - 400 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
Effekt kW
110 - 195 kW
|
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
CO2-effektivitetsklasse
B, F, G, E
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Skoda
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.