Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Renault Austral har et betydelig prisfortrinn – den starter på 34700 €, mens Suzuki Across koster 58200 €. Forskjellen er omtrent 23490 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Suzuki Across klarer seg med 1 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Renault Austral, som bruker 4.80 L. Forskjellen er omtrent 3.80 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Suzuki Across et påfallende overtak – 306 hk mot 200 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 106 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Suzuki Across klart merkbar raskere – 6 s mot 8.40 s. Forskjellen er omtrent 2.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger foran – den når , mens stopper på . Forskjellen er omtrent .
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Renault Austral tydelig lettere – 1539 kg mot 2075 kg. Forskjellen er omtrent 536 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Austral noe mer plass – 555 L mot 490 L. Forskjellen er omtrent 65 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Austral lett bedre – opptil 1761 L, omtrent 157 L mer enn Suzuki Across.
I nyttelast vinner Renault Austral knapt merkbar – 477 kg mot 435 kg. Forskjellen er omtrent 42 kg.
Alt i alt viser Suzuki Across seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Renault Austral kjører som en diplomat på vei til jobb — komfortabel, velkledd og uten unødvendig drama, samtidig som den pakker smarte løsninger for hverdagen. Designet er moderne og litt selvsikkert, så du får både praktisk fleksibilitet og en bil som gjør nabolaget litt mer interessant.
detaljerSuzuki Across framstår som en romslig og solid ladbar hybrid som kombinerer praktisk hverdagskomfort med overraskende drivglede. For familienes pendlere som vil ha pålitelighet og smarte løsninger uten livsstils-pretensjoner, er Across et trygt valg — og ja, den ser snerten ut i garasjen også.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34700 - 44200 €
|
Pris
58200 €
|
|
Forbruk L/100km
4.8 - 6.5 L
|
Forbruk L/100km
1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
109 - 148 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1539 - 1613 kg
|
Egenvekt
2075 kg
|
|
Bagasjerom
527 - 555 L
|
Bagasjerom
490 L
|
|
Lengde
4533 mm
|
Lengde
4635 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Høyde
1645 mm
|
Høyde
1690 mm
|
|
Maks bagasjerom
1736 - 1761 L
|
Maks bagasjerom
1604 L
|
|
Nyttelast
464 - 477 kg
|
Nyttelast
435 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
158 - 200 hk
|
Effekt hk
306 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.4 - 9.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
270 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
116 - 147 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1332 cm3
|
Slagvolum
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, C
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Suzuki
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.