To biler, én duell: Polestar 3 møter Polestar 4.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
In the burgeoning world of electric SUVs, Polestar has been making waves with its lineup of sleek and powerful vehicles. The latest entries, the Polestar 3 and Polestar 4, promise to push the envelope for electric driving. But how do these two SUVs stack up against each other? Let's dive into the technical aspects and innovations that set them apart.
Both the Polestar 3 and Polestar 4 embrace the all-electric ethos but with significant differences in power and performance. The Polestar 3 comes with diverse power options ranging from 299 HP to an impressive 517 HP. This power is delivered through its efficient reduction gearbox, achieving a 0-100 km/h acceleration in as little as 4.7 seconds. The model's max speed tops out at 210 km/h, backed by a robust torque of 910 Nm.
Meanwhile, the Polestar 4 is positioned as the performance leader, featuring a high-powered variant pushing 544 HP. This results in a blistering 0-100 km/h sprint in just 3.8 seconds. The vehicle sacrifices a bit of top-end speed, capping at 200 km/h, but makes up for it with nimble energy efficiency and an emphasis on dynamic performance with 686 Nm of torque.
When it comes to electric range, the Polestar 3 offers between 561 and 650 km on a single charge, with its 107 kWh battery capacity catering to long-distance drivers who value range over rapid acceleration. It achieves a consumption rate of approximately 18.9 to 22.1 kWh per 100 km.
The Polestar 4, while offering slightly less range at 590 to 620 km, prioritizes efficiency with its 94 kWh battery. Consumption figures of 17.8 to 18.7 kWh per 100 km make it a more energy-conscious option, ideal for drivers focused on balancing performance with long-term cost savings.
Both SUVs stand proud as versatile, roomy, 5-seater vehicles, but they take different approaches to design. The Polestar 3 stretches to a length of 4900 mm and a height of 1614 mm, marking it as a slightly more imposing presence on the road with a trunk capacity of 484 L.
The Polestar 4, slightly shorter at 4840 mm in length and with a lowered profile height of 1534 mm, offers a generous trunk capacity of 526 L, suggesting a more compact yet still spacious design. Its width of 2008 mm emphasizes a broad, authoritative stance.
Innovation is at the heart of the Polestar brand, and it manifests in both models. Each vehicle is equipped with zero CO2 emissions, aligning with Polestar's commitment to eco-friendly automotive technology. The automatic transmission with reduction gearbox provides seamless driving across varied terrains and conditions.
Both models carry the excellence of Polestar's engineering with CO2 efficiency class A and a commitment to sustainable mobility through efficient electric powertrains. The Polestar 3 and 4's all-electric architecture hence provides a cutting-edge, eco-friendly driving experience that’s virtually unmatched in their segment.
Choosing between the Polestar 3 and Polestar 4 largely depends on what the driver values most. For those craving range and a commanding road presence, the Polestar 3 delivers an expansive, long-range driving experience. However, seekers of exhilarating acceleration and energy efficiency will find the Polestar 4's performance focus hard to resist. Both models, however, underscore Polestar’s ability to innovate and redefine the future of electric SUVs.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Polestar 4 har et påfallende prisfortrinn – den starter på 61900 €, mens Polestar 3 koster 78600 €. Forskjellen er omtrent 16690 €.
I strømforbruk har Polestar 3 fordelen: Med 17.60 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn Polestar 4, som bruker 17.80 kWh. Forskjellen er omtrent 0.20 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Polestar 3 en smule bedre: Den klarer opptil 706 km, altså omtrent 86 km mer enn Polestar 4.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Polestar 4 et knapt merkbar overtak – 544 hk mot 517 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 27 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Polestar 4 merkbar raskere – 3.80 s mot 4.70 s. Forskjellen er omtrent 0.90 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Polestar 3 nesten umerkelig foran – den når 210 km/h, mens Polestar 4 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Polestar 3 drar klart synlig kraftigere med 910 Nm mot 686 Nm. Forskjellen er omtrent 224 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Polestar 4 i liten grad lettere – 2230 kg mot 2575 kg. Forskjellen er omtrent 345 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Polestar 4 lett mer plass – 526 L mot 484 L. Forskjellen er omtrent 42 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Polestar 4 knapt merkbar bedre – opptil 1536 L, omtrent 125 L mer enn Polestar 3.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Polestar 3 minimal – 496 kg mot 455 kg. Forskjellen er omtrent 41 kg.
Alt i alt viser Polestar 4 seg å være vinner med knapp margin og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Den nye Model 3 fra Tesla tilbyr en imponerende kombinasjon av ytelse og komfort, noe som gjør den til et populært valg blant elbilentusiaster. Med sitt stilige design og banebrytende teknologi setter den standarden for fremtidens kjøretøy. Enten du pendler i byen eller legger ut på lengre turer, har Model 3 mye å by på når det gjelder rekkevidde og kjøreopplevelse.
detaljerDen nye modellen av Audi Q4 har imponert med sin elegante design og imponerende romslighet. Med et fokus på bærekraft, tilbyr den også en effektiv elektrisk drivlinje som gjør den til et attraktivt valg for miljøbevisste bilkjøpere. Komforten og den moderne teknologien gir en førsteklasses kjøreopplevelse, både i byen og på lengre turer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
78600 - 92200 €
|
Pris
61900 - 69900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
567 - 706 km
|
Elektrisk rekkevidde
590 - 620 km
|
|
Batterikapasitet
107 kWh
|
Batterikapasitet
94 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2575 - 2584 kg
|
Egenvekt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagasjerom
484 L
|
Bagasjerom
526 L
|
|
Lengde
4900 mm
|
Lengde
4840 mm
|
|
Bredde
1935 mm
|
Bredde
2008 mm
|
|
Høyde
1614 - 1618 mm
|
Høyde
1534 mm
|
|
Maks bagasjerom
1411 L
|
Maks bagasjerom
1536 L
|
|
Nyttelast
285 - 496 kg
|
Nyttelast
455 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
299 - 517 hk
|
Effekt hk
272 - 544 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.7 - 7.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.1 s
|
|
Maks hastighet
180 - 210 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
490 - 910 Nm
|
Dreiemoment
343 - 686 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
220 - 380 kW
|
Effekt kW
200 - 400 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Polestar
|
Merke
Polestar
|
Polestar 3 er tilgjengelig med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.