Sammenlign ytelse (360 hk vs 150 hk), bagasjerom og pris (628200 kr vs 291700 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Peugeot 508 eller SEAT Arona.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
SEAT Arona har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 291700 kr , mens Peugeot 508 koster 628200 kr . Forskjellen er omtrent 336424 kr.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 508 klarer seg med 1.60 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn SEAT Arona, som bruker 5.30 L. Forskjellen er omtrent 3.70 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 508 et tydelig overtak – 360 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 210 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 508 overbevisende raskere – 5.20 s mot 8.30 s. Forskjellen er omtrent 3.10 s sekunder.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 508 drar tydelig kraftigere med 520 Nm mot 250 Nm. Forskjellen er omtrent 270 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er SEAT Arona overbevisende lettere – 1188 kg mot 1811 kg. Forskjellen er omtrent 623 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 508 en smule mer plass – 487 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 87 L.
I nyttelast vinner SEAT Arona en smule – 522 kg mot 469 kg. Forskjellen er omtrent 53 kg.
Peugeot 508 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.
Peugeot 508 skjærer gjennom trafikken med en slank, coupé-aktig profil som får den til å se betydelig dyrere ut enn den egentlig er. Interiøret føles moderne og velbygd, og bilen leverer en komfortabel og engasjerende kjøreopplevelse — et smart valg for kjøpere som vil ha både stil og substans uten å være prangende.
detaljerSEAT Arona er en kvikk og praktisk liten SUV som gjør bykjøring til en lek samtidig som den har nok plass til handleposer og helgeturer. Arona kombinerer skarp styling og sporty kjørefølelse med prisvennlig sjarm — et solid valg for deg som vil ha SUV-følelse uten å overdrive.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
628200 - 856500 kr
|
Pris
291700 - 429300 kr
|
|
Forbruk L/100km
1.6 - 2 L
|
Forbruk L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
46 - 55 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
36 - 45 g/km
|
co2
120 - 132 g/km
|
|
Tankkapasitet
43 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
-
|
|
Egenvekt
1811 - 1941 kg
|
Egenvekt
1188 - 1268 kg
|
|
Bagasjerom
487 L
|
Bagasjerom
400 L
|
|
Lengde
4750 mm
|
Lengde
-
|
|
Bredde
1859 mm
|
Bredde
1780 mm
|
|
Høyde
1403 mm
|
Høyde
-
|
|
Maks bagasjerom
1537 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
379 - 469 kg
|
Nyttelast
502 - 522 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
180 - 360 hk
|
Effekt hk
95 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.2 - 8.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 11.1 s
|
|
Maks hastighet
230 - 250 km/h
|
Maks hastighet
-
|
|
Dreiemoment
360 - 520 Nm
|
Dreiemoment
175 - 250 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
133 - 265 kW
|
Effekt kW
70 - 110 kW
|
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Slagvolum
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
SEAT
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.