Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Peugeot 2008 eller Renault Rafale?
Peugeot 2008 (SUV) kommer med en Bensin, Elektrisk eller Bensin MHEV-motor og Manuel eller Automat girkasse. Til sammenligning er Renault Rafale (SUV) utstyrt med en Plug-in hybrid eller Full hybrid-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Peugeot 2008 434 L og Renault Rafale 627 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 156 hk hk i Peugeot 2008 eller 300 hk hk i Renault Rafale er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 15.50 kWh5 L per 100 km for Peugeot 2008 og 0.60 L for Renault Rafale.
Prisene starter fra 28500 € for Peugeot 2008, mens Renault Rafale er tilgjengelig fra 43800 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Peugeot 2008 har imponert mange med sitt stilige design og allsidige kjøreegenskaper. Denne kompakte SUV-en kombinerer bykjøring med muligheter for å ta seg frem i lettere terreng, noe som gjør den til et populært valg for både urbane og aktive sjåfører. Med et romslig interiør og moderne teknologi, er 2008 både praktisk og komfortabel for hele familien.
detaljerRafale er en nykommer i bilmarkedet som raskt har fanget oppmerksomheten til både entusiaster og vanlig brukere. Med sitt elegante design og imponerende kjøreegenskaper, tilbyr denne modellen en unik opplevelse på veien. Interiøret er både moderne og komfortabelt, noe som gjør den til et attraktivt valg for lange reiser.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
28500 - 47000 €
|
Pris
43800 - 57800 €
|
|
Forbruk L/100km
5 - 6.2 L
|
Forbruk L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.50 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
406 km
|
Elektrisk rekkevidde
97 km
|
|
Batterikapasitet
51 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 140 g/km
|
co2
14 - 109 g/km
|
|
Tankkapasitet
44 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1263 - 1623 kg
|
Egenvekt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagasjerom
434 L
|
Bagasjerom
539 - 627 L
|
|
Lengde
4304 mm
|
Lengde
4710 mm
|
|
Bredde
1770 mm
|
Bredde
1886 mm
|
|
Høyde
1523 mm
|
Høyde
1613 mm
|
|
Nyttelast
407 - 460 kg
|
Nyttelast
415 - 444 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Plug-in hybrid, Full hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatgirkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
101 - 156 hk
|
Effekt hk
200 - 300 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
150 - 206 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
205 - 270 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
74 - 115 kW
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, E, C
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
Renault
|
Peugeot 2008 er et fremragende eksempel på en moderne SUV som kombinerer stil, teknologi og praktisk anvendelse. Den har blitt utrolig populær på markedet, og med god grunn. Denne artikkelen tar for seg de tekniske aspektene og innovasjonene som gjør Peugeot 2008 til en spennende bil for både bykjøring og lange turer.
Peugeot 2008 er tilgjengelig med flere motoralternativer, inkludert hybrid og elektriske drivlinjer, noe som gjør den til en fleksibel og miljøvennlig løsning. Den mest bemerkelsesverdige elektriske varianten, e-2008, tilbyr et imponerende rekkevidde på opptil 406 km, takket være en batterikapasitet på 51 kWh. I tillegg har den en effektiv elektrisk motor med 156 HK, som gir en dynamisk kjøreopplevelse.
For de som foretrekker bensinmotor, tilbyr Peugeot 2008 flere alternativer, inkludert 1.2 PureTech motoren med 101 HK og 1.2 Hybrid med 136 HK. Disse motorene er konstruert for å være både kraftige og drivstoffeffektive, med forbruk på henholdsvis 5,7 L/100 km og 5 L/100 km. Dette gir føreren en god balanse mellom ytelse og økonomi, noe som er essensielt i dagens marked.
Peugeot 2008 imponerer ikke bare med sin teknologiske plattform, men også med sitt moderne design. Den har en sportslig linje og en stilren utforming som appellerer til moderne sjåfører. Bilens innvendige plass utnyttes godt, med plass til opptil fem personer og et bagasjerom på 434 liter, som gjør den ideell for familieturer.
Når det gjelder sikkerhet, er Peugeot 2008 utstyrt med en rekke avanserte funksjoner. Den har systemer som automatiske nødbrems, adaptiv cruisekontroll og filskiftvarsling, som bidrar til å sikre en trygg kjøreopplevelse. Sikkerhet er selvfølgelig en høy prioritet for Peugeot, og 2008-modellen er intet unntak.
Kjøreopplevelsen med Peugeot 2008 er både komfortabel og responsiv. Bilen er designet for å håndtere bykjøring med letthet, samtidig som den gir nødvendig stabilitet og ytelse på motorveien. Den skrur seg lett inn i svingene, noe som gir føreren en følelse av trygghet og kontroll.
Peugeot 2008 er en utmerket SUV som kombinerer stil, teknologi og sikkerhet. Med et bredt spekter av motoralternativer, innovative løsninger og en romslig, komfortabel kabin, appellerer den til en variert gruppe sjåfører. Enten du ser etter en energisk elektrisk bil eller en kraftig bensinvariant, vil Peugeot 2008 sannsynligvis oppfylle dine behov og mer til.
Renault har lansert en ny SUV som kombinerer stil, kraft og avansert teknologi: Rafale. Denne modellen lover å være en ekte game-changer i segmentet og tilbyr et bredt spekter av innovative løsninger som gjør den til en spennende opplevelse for føreren.
Rafale har et moderne og strømlinjeformet design som fanger oppmerksomheten. Med sine 4710 mm i lengde, 1886 mm i bredde og 1613 mm i høyde, gir den en robust og samtidig elegant fremtoning. Den har også en romslig kupé med plass til opptil fem personer, og bagasjerommet tilbyr imponerende kapasitet med opp til 627 liter.
Rafale kommer i flere motoralternativer, inkludert Rafale E-Tech Full Hybrid med 200 HK og Raffale E-Tech Plug-in Hybrid med hele 300 HK. Begge variantenes drivverk er frontdrift og er utstyrt med automatisk girkasse. For de som er opptatt av drivstofføkonomi, er det verdt å merke seg at Rafale E-Tech Full Hybrid har en forbruk på 4,7 L/100 km, mens Plug-in versjonen tilbyr en imponerende elektrisk rekkevidde på 97 km med kun 0,6 L/100 km forbruk.
En av de mest imponerende egenskapene ved Rafale er ytelsen. Full Hybrid-modellen akselererer fra 0 til 100 km/h på 8,9 sekunder, mens Plug-in Hybrid-modellen klarer det på imponerende 6,4 sekunder. Begge modellene har en toppfart på 180 km/h. Dette gjør Rafale til en dynamisk SUV som kombinerer effektivitet med spennende kjøreopplevelser.
Renault Rafale er ikke bare en kraftpakke; den er også utstyrt med flere smart-teknologier som forbedrer kjøreopplevelsen og sikkerheten. Det moderne infotainment-systemet tilbyr sømløs tilkobling, mens avanserte førerassistansesystemer bidrar til å gjøre kjøringen både tryggere og mer behagelig. Dette inkluderer bl.a. adaptiv cruise control og nødbremsassistent.
Rafale er også en miljøvennlig valgmulighet, med CO2-utslipp fra så lavt som 14 g/km for Plug-in Hybrid-modellen. Dette gjør den til et ideelt valg for førere som ønsker å redusere sitt karbonavtrykk samtidig som de nyter en kraftfull og komfortabel SUV.
Renault Rafale er imponerende på alle fronter, fra design og komfort til ytelse og innovative teknologier. Den kombinerer de beste egenskapene fra både hybrid- og elektriske drivlinjer, noe som gjør den til en allsidig og fremtidsrettet SUV. Med forskjellige trimnivåer og motoralternativer, tilbyr Rafale noe for enhver smak, noe som gjør den til et solid valg i dagens SUV-marked.
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.