Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om NIO ET5 eller Polestar 4 passer best til din livsstil.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
NIO ET5 har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 47500 €, mens Polestar 4 koster 61900 €. Forskjellen er omtrent 14400 €.
I strømforbruk har Polestar 4 fordelen: med 17.80 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn NIO ET5, som bruker 18.60 kWh. Forskjellen er omtrent 0.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Polestar 4 minimal bedre: den klarer opptil 620 km, omtrent 30 km mer enn NIO ET5.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Polestar 4 et nesten umerkelig overtak – 544 hk mot 490 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 54 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Polestar 4 lett raskere – 3.80 s mot 4 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 200 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: NIO ET5 drar minimal kraftigere med 700 Nm mot 686 Nm. Forskjellen er omtrent 14 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er NIO ET5 knapt merkbar lettere – 2215 kg mot 2230 kg. Forskjellen er omtrent 15 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Polestar 4 merkbar mer plass – 526 L mot 386 L. Forskjellen er omtrent 140 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Polestar 4 merkbar bedre – opptil 1536 L, omtrent 401 L mer enn NIO ET5.
I nyttelast vinner NIO ET5 minimal – 475 kg mot 455 kg. Forskjellen er omtrent 20 kg.
Polestar 4 viser seg å være leder klart samlet sett og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Polestar 4 som den mer komplette allrounderen.
ET5 har fanget oppmerksomheten til bilentusiaster med sitt elegante design og imponerende rekkevidde. Den kombinerer moderne teknologi med komfort, noe som gjør den til et attraktivt valg for både daglig pendling og lengre turer. Med fokus på bærekraft og ytelse, fremstår ET5 som et solid alternativ i markedet for elbiler.
detaljerPolestar 4 føles som en skarp, premium crossover som balanserer eleganse og sportslighet, og leverer en moderne føreropplevelse uten å skrike etter oppmerksomhet. Interiøret er minimalistisk og gjennomtenkt, og sammen med intuitiv teknologi gjør den seg attraktiv for kjøpere som vil ha en stilig, fremtidsrettet bil med ekte kjøreglede.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47500 - 68500 €
|
Pris
61900 - 69900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
456 - 590 km
|
Elektrisk rekkevidde
590 - 620 km
|
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapasitet
94 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2215 - 2235 kg
|
Egenvekt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagasjerom
386 L
|
Bagasjerom
526 L
|
|
Lengde
4790 mm
|
Lengde
4840 mm
|
|
Bredde
1960 mm
|
Bredde
2008 mm
|
|
Høyde
1499 mm
|
Høyde
1534 mm
|
|
Maks bagasjerom
1135 L
|
Maks bagasjerom
1536 L
|
|
Nyttelast
455 - 475 kg
|
Nyttelast
455 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
490 hk
|
Effekt hk
272 - 544 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.1 s
|
|
Maks hastighet
200 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
700 Nm
|
Dreiemoment
343 - 686 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
200 - 400 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
NIO
|
Merke
Polestar
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.