Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET5 vs Polestar 2 – Forskjeller og priser sammenlignet
ET5
@ NIO Inc.
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
NIO ET5 har et lett prisfortrinn – den starter på 47500 €, mens Polestar 2 koster 49000 €. Forskjellen er omtrent 1490 €.
I strømforbruk har Polestar 2 fordelen: med 14.80 kWh per 100 km er den merkbar mer effektiv enn NIO ET5, som bruker 18.60 kWh. Forskjellen er omtrent 3.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Polestar 2 litt bedre: den klarer opptil 659 km, omtrent 69 km mer enn NIO ET5.
2
@ Polestar Automotive Holding
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har NIO ET5 et nesten umerkelig overtak – 490 hk mot 476 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 14 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er NIO ET5 lett raskere – 4 s mot 4.20 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Polestar 2 nesten umerkelig foran – den når 205 km/h, mens NIO ET5 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 5 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Polestar 2 drar knapt merkbar kraftigere med 740 Nm mot 700 Nm. Forskjellen er omtrent 40 Nm.
ET5
@ NIO Inc.
Plass og praktiske egenskaper
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Polestar 2 nesten umerkelig lettere – 2015 kg mot 2215 kg. Forskjellen er omtrent 200 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Polestar 2 minimal mer plass – 405 L mot 386 L. Forskjellen er omtrent 19 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer NIO ET5 lett bedre – opptil 1135 L, omtrent 40 L mer enn Polestar 2.
I nyttelast vinner NIO ET5 en smule – 475 kg mot 421 kg. Forskjellen er omtrent 54 kg.
Hvem stikker av med seieren?
Alt i alt viser Polestar 2 seg å være bare en svak fordel og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
fra ca. € 49 000
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 2
NIO ET5
Polestar 2
Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Motor og ytelse
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
NIO ET5
5 (1 Anmeldelser)
Nio ET5 fremstår som et friskt, moderne innspill i elbilklassen med skarpe linjer og et førerorientert interiør som oser av teknologi og komfort. For deg som vil ha en praktisk, velkjørende elbil med stil og personlighet, er Nio ET5 et fristende alternativ som gir mer enn forventet — og gjør det med et smil.
detaljer
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
Polestar 2
5 (1 Anmeldelser)
Polestar 2 fremstår som en strømlinjeformet, skandinavisk designperle med en moderne og minimalistisk cockpit som oser kvalitet. Den kombinerer presis kjøreopplevelse med praktisk hverdagsbruk og smart programvare, så den passer både den kresne bilkjøperen og den som vil ha litt ekstra kjøreglede i hverdagen.
detaljer
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
NIO ET5
Polestar 2
|
@ NIO Inc.
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47500 - 68500 €
|
Pris
49000 - 67000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
456 - 590 km
|
Elektrisk rekkevidde
554 - 659 km
|
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapasitet
78 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2215 - 2235 kg
|
Egenvekt
2015 - 2188 kg
|
|
Bagasjerom
386 L
|
Bagasjerom
405 L
|
|
Lengde
4790 mm
|
Lengde
4606 mm
|
|
Bredde
1960 mm
|
Bredde
1859 mm
|
|
Høyde
1499 mm
|
Høyde
1473 - 1479 mm
|
|
Maks bagasjerom
1135 L
|
Maks bagasjerom
1095 L
|
|
Nyttelast
455 - 475 kg
|
Nyttelast
375 - 421 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
490 hk
|
Effekt hk
272 - 476 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.4 s
|
|
Maks hastighet
200 km/h
|
Maks hastighet
205 km/h
|
|
Dreiemoment
700 Nm
|
Dreiemoment
490 - 740 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
200 - 350 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
NIO
|
Merke
Polestar
|
Hvilke drivverksalternativer tilbyr NIO ET5?
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.