Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: NIO EL8 eller ZEEKR 7X?
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
ZEEKR 7X har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 53000 €, mens NIO EL8 koster 82900 €. Forskjellen er omtrent 29910 €.
I strømforbruk har ZEEKR 7X fordelen: med 17.70 kWh per 100 km er den en smule mer effektiv enn NIO EL8, som bruker 21.20 kWh. Forskjellen er omtrent 3.50 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer ZEEKR 7X i liten grad bedre: den klarer opptil 615 km, omtrent 105 km mer enn NIO EL8.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har NIO EL8 et lett overtak – 653 hk mot 646 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 7 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er ZEEKR 7X knapt merkbar raskere – 3.80 s mot 4.10 s. Forskjellen er omtrent 0.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger ZEEKR 7X nesten umerkelig foran – den når 210 km/h, mens NIO EL8 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: NIO EL8 drar en smule kraftigere med 850 Nm mot 710 Nm. Forskjellen er omtrent 140 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: NIO EL8 tilbyr en smule flere sitteplasser – 6 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er ZEEKR 7X nesten umerkelig lettere – 2395 kg mot 2613 kg. Forskjellen er omtrent 218 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr ZEEKR 7X overbevisende mer plass – 539 L mot 265 L. Forskjellen er omtrent 274 L.
I nyttelast vinner NIO EL8 en smule – 577 kg mot 485 kg. Forskjellen er omtrent 92 kg.
Alt i alt viser ZEEKR 7X seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
EL8 er en imponerende elbil som kombinerer stil og bærekraft på en enestående måte. Den byr på en romslig interiør og moderne teknologi, noe som gjør den ideell for både bykjøring og lengre turer. Med sitt elegante design og miljøvennlige ytelse, setter EL8 en ny standard i det norske bilmarkedet.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
82900 - 105900 €
|
Pris
53000 - 63000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
390 - 510 km
|
Elektrisk rekkevidde
480 - 615 km
|
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
6
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2613 - 2633 kg
|
Egenvekt
2395 - 2535 kg
|
|
Bagasjerom
265 L
|
Bagasjerom
539 L
|
|
Lengde
5099 mm
|
Lengde
4787 mm
|
|
Bredde
1989 mm
|
Bredde
1930 mm
|
|
Høyde
1750 mm
|
Høyde
1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
810 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
557 - 577 kg
|
Nyttelast
455 - 485 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
653 hk
|
Effekt hk
421 - 646 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.10 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6 s
|
|
Maks hastighet
200 km/h
|
Maks hastighet
210 km/h
|
|
Dreiemoment
850 Nm
|
Dreiemoment
440 - 710 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
310 - 475 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
NIO
|
Merke
ZEEKR
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.