Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Toyota bZ4X har et merkbar prisfortrinn – den starter på 42900 €, mens Mercedes EQA koster 51600 €. Forskjellen er omtrent 8710 €.
I strømforbruk har Toyota bZ4X fordelen: med 13.50 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn Mercedes EQA, som bruker 14.40 kWh. Forskjellen er omtrent 0.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Toyota bZ4X lett bedre: den klarer opptil 568 km, omtrent 7 km mer enn Mercedes EQA.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota bZ4X et litt overtak – 343 hk mot 292 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 51 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota bZ4X litt raskere – 5.10 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 0.90 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 160 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mercedes EQA drar merkbar kraftigere med 520 Nm mot 338 Nm. Forskjellen er omtrent 182 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota bZ4X lett lettere – 1970 kg mot 2045 kg. Forskjellen er omtrent 75 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota bZ4X påfallende mer plass – 452 L mot 340 L. Forskjellen er omtrent 112 L.
I nyttelast vinner Toyota bZ4X noe – 495 kg mot 425 kg. Forskjellen er omtrent 70 kg.
Toyota bZ4X viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota bZ4X som den mer komplette allrounderen.
Mercedes EQA føles som en kompakt, velkledd elbil fra Mercedes — den kombinerer premiumkomfort med enkel håndtering i bytrafikk. Den passer deg som vil ha luksus og moderne teknologi uten altfor kronglete opplegg, men regn med at prislappen følger stjernen i grillen og at den gjør hverdagskjøring langt hyggeligere.
detaljerToyota bZ4X føles som Toyotas innsteg i elbilverdenen: velbygget, romslig og laget for hverdagskomfort fremfor spektakulær sportslighet. Den er praktisk og fornuftig, med trygg kjørefølelse og lavt stressnivå — en bil som tar deg dit du skal uten unødvendig krumspring.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
51600 - 67000 €
|
Pris
42900 - 56000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.4 - 16.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
476 - 561 km
|
Elektrisk rekkevidde
444 - 568 km
|
|
Batterikapasitet
70.50 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2045 - 2115 kg
|
Egenvekt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagasjerom
340 L
|
Bagasjerom
452 L
|
|
Lengde
4463 mm
|
Lengde
4690 mm
|
|
Bredde
1834 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Høyde
1608 - 1613 mm
|
Høyde
1600 - 1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
1320 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
425 kg
|
Nyttelast
375 - 495 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
190 - 292 hk
|
Effekt hk
167 - 343 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.1 - 8.6 s
|
|
Maks hastighet
160 km/h
|
Maks hastighet
140 - 160 km/h
|
|
Dreiemoment
385 - 520 Nm
|
Dreiemoment
265 - 338 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
140 - 215 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Merke
Toyota
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.