Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
VW T-Cross har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 24600 €, mens Mazda MX-30 koster 36000 €. Forskjellen er omtrent 11400 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda MX-30 et noe overtak – 170 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 20 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW T-Cross lett raskere – 8.40 s mot 9.10 s. Forskjellen er omtrent 0.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger VW T-Cross tydelig foran – den når 200 km/h, mens Mazda MX-30 stopper på 140 km/h. Forskjellen er omtrent 60 km/h.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er VW T-Cross overbevisende lettere – 1267 kg mot 1849 kg. Forskjellen er omtrent 582 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW T-Cross påfallende mer plass – 455 L mot 350 L. Forskjellen er omtrent 105 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW T-Cross lett bedre – opptil 1281 L, omtrent 126 L mer enn Mazda MX-30.
I nyttelast vinner VW T-Cross noe – 480 kg mot 402 kg. Forskjellen er omtrent 78 kg.
Mazda MX-30 viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Mazda MX-30 som den mer komplette allrounderen.
Mazda MX-30 er en frisk og karakterfull elektrisk crossover som skiller seg ut med sitt menneskevennlige interiør og lekre, skulpturelle design. Den leverer en direkte og engasjerende kjøreopplevelse, perfekt for byfolk som vil ha stil og sjel uten at bilen føles som en overivrig gadget.
detaljerVW T‑Cross er den praktiske by‑SUVen som pakker fleksibilitet og lettkjørt komfort i et kompakt, lettvint format — perfekt for pendlere og familier som vil ha smart hverdag uten fiksfakseri. Den føles mer gjennomtenkt enn prislappen antyder, med smarte løsninger og trygg kjørekomfort, og sklir elegant inn på trange parkeringsplasser uten drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
36000 - 43200 €
|
Pris
24600 - 36700 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
5.4 - 6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
18.30 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
85 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
22 g/km
|
co2
124 - 136 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
40 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1849 kg
|
Egenvekt
1267 - 1338 kg
|
|
Bagasjerom
332 - 350 L
|
Bagasjerom
455 L
|
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
4127 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1784 mm
|
|
Høyde
1555 mm
|
Høyde
1573 mm
|
|
Maks bagasjerom
1137 - 1155 L
|
Maks bagasjerom
1281 L
|
|
Nyttelast
402 kg
|
Nyttelast
463 - 480 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 hk
|
Effekt hk
95 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.10 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.4 - 11.3 s
|
|
Maks hastighet
140 km/h
|
Maks hastighet
180 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
175 - 250 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
70 - 110 kW
|
|
Slagvolum
830 cm3
|
Slagvolum
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
VW
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.