Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Mazda CX-60 eller Suzuki Across?
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Mazda CX-60 har et en smule prisfortrinn – den starter på 48900 €, mens Suzuki Across koster 58200 €. Forskjellen er omtrent 9300 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Suzuki Across klarer seg med 1 L og er dermed påfallende mer drivstofføkonomisk enn Mazda CX-60, som bruker 1.40 L. Forskjellen er omtrent 0.40 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Suzuki Across i liten grad bedre: den klarer opptil 75 km, omtrent 11 km mer enn Mazda CX-60.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda CX-60 et minimal overtak – 327 hk mot 306 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 21 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-60 knapt merkbar raskere – 5.80 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda CX-60 litt foran – den når 219 km/h, mens Suzuki Across stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 39 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda CX-60 lett lettere – 1890 kg mot 2075 kg. Forskjellen er omtrent 185 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mazda CX-60 i liten grad mer plass – 570 L mot 490 L. Forskjellen er omtrent 80 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Mazda CX-60 lett bedre – opptil 1726 L, omtrent 122 L mer enn Suzuki Across.
I nyttelast vinner Mazda CX-60 merkbar – 612 kg mot 435 kg. Forskjellen er omtrent 177 kg.
Alt i alt viser Mazda CX-60 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mazda CX-60 føles som en raffinert cruiser som blander japansk presisjon med en luksuriøs atmosfære, perfekt for den som vil ha mer enn bare transport. Interiøret er smakfullt og førerorientert, og kjøreopplevelsen er balansert og komfortabel — en SUV som leverer hverdagsglede uten å være prangende.
detaljerSuzuki Across framstår som en romslig og solid ladbar hybrid som kombinerer praktisk hverdagskomfort med overraskende drivglede. For familienes pendlere som vil ha pålitelighet og smarte løsninger uten livsstils-pretensjoner, er Across et trygt valg — og ja, den ser snerten ut i garasjen også.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
48900 - 66300 €
|
Pris
58200 €
|
|
Forbruk L/100km
1.4 - 5.4 L
|
Forbruk L/100km
1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
64 km
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
31 - 139 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 - 58 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1890 - 2055 kg
|
Egenvekt
2075 kg
|
|
Bagasjerom
570 L
|
Bagasjerom
490 L
|
|
Lengde
4745 mm
|
Lengde
4635 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Høyde
1680 - 1688 mm
|
Høyde
1690 mm
|
|
Maks bagasjerom
1726 L
|
Maks bagasjerom
1604 L
|
|
Nyttelast
581 - 612 kg
|
Nyttelast
435 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
200 - 327 hk
|
Effekt hk
306 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.8 - 8.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 s
|
|
Maks hastighet
200 - 219 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
450 - 550 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
147 - 241 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Slagvolum
2488 - 3283 cm3
|
Slagvolum
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Suzuki
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.