Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Mitsubishi Eclipse Cross har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 48000 €, mens Mazda CX-60 koster 48900 €. Forskjellen er omtrent 900 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Mitsubishi Eclipse Cross overbevisende bedre: den klarer opptil 635 km, omtrent 571 km mer enn Mazda CX-60.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda CX-60 et klart synlig overtak – 327 hk mot 218 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 109 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-60 merkbar raskere – 5.80 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 2.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda CX-60 merkbar foran – den når 219 km/h, mens Mitsubishi Eclipse Cross stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 49 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mazda CX-60 drar betydelig kraftigere med 550 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 250 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mazda CX-60 i liten grad mer plass – 570 L mot 487 L. Forskjellen er omtrent 83 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Mazda CX-60 lett bedre – opptil 1726 L, omtrent 56 L mer enn Mitsubishi Eclipse Cross.
Alt i alt viser Mitsubishi Eclipse Cross seg å være avgjør duellen med minst mulig margin og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mazda CX-60 føles som en raffinert cruiser som blander japansk presisjon med en luksuriøs atmosfære, perfekt for den som vil ha mer enn bare transport. Interiøret er smakfullt og førerorientert, og kjøreopplevelsen er balansert og komfortabel — en SUV som leverer hverdagsglede uten å være prangende.
detaljerMitsubishi Eclipse Cross er en praktisk og sjarmerende kompakt SUV som skiller seg ut med sin coupe-inspirerte taklinje og sitt tøffe frontparti. Den er trivelig å kjøre i byen, lett å leve med i hverdagen og et smart valg for deg som vil ha SUV-nytte uten for mye ståhei.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
48900 - 66300 €
|
Pris
48000 - 56200 €
|
|
Forbruk L/100km
1.4 - 5.4 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
16.7 - 16.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
64 km
|
Elektrisk rekkevidde
635 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
31 - 139 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 - 58 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1890 - 2055 kg
|
Egenvekt
-
|
|
Bagasjerom
570 L
|
Bagasjerom
487 L
|
|
Lengde
4745 mm
|
Lengde
4489 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1908 mm
|
|
Høyde
1680 - 1688 mm
|
Høyde
1571 mm
|
|
Maks bagasjerom
1726 L
|
Maks bagasjerom
1670 L
|
|
Nyttelast
581 - 612 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
200 - 327 hk
|
Effekt hk
218 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.8 - 8.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
|
|
Maks hastighet
200 - 219 km/h
|
Maks hastighet
170 km/h
|
|
Dreiemoment
450 - 550 Nm
|
Dreiemoment
300 Nm
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
147 - 241 kW
|
Effekt kW
160 kW
|
|
Slagvolum
2488 - 3283 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Mitsubishi
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.