Mitsubishi Eclipse Cross SUV – Elektrisk, pris fra 48000 €

Mitsubishi Eclipse Cross SUV imponerer med en Elektrisk-motor, 218 hk 635 km og en attraktiv startpris fra 48000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 48 000
Eclipse Cross @ Mitsubishi Motors Corporation

Mitsubishi Eclipse Cross

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 218 hk
  • Forbruk kWh/100km : 16.7 - 16.9 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 635 km
@ Mitsubishi Motors Corporation

Førsteinntrykk og form: sporty uten å være aggressiv

Mitsubishi Eclipse Cross bærer en coupe-inspirert silhuett som skiller seg fra mer konservative kompakt-SUV-er, og karosserilinjene gir et litt mer sportslig uttrykk uten å være påtrengende. Fronten og den karakteristiske delt bakrute gir bilen identitet på parkeringsplassen, og lengden på 4 545 mm gir et kompakt but praktisk ytre. Høyden på 1 685 mm og brede skuldre gjør at bilen virker stødig på veien, noe som passer de som vil ha litt mer tilstedeværelse uten å gå opp i en stor SUV. Designet kan være polariserende, men fungerer godt for de som ønsker et hverdagsskarpt utseende.

@ Mitsubishi Motors Corporation

Interiør og brukervennlighet: praktisk med noen kompromisser

Innvendig er Eclipse Cross ryddig og funksjonell med fokus på praktisk bruk fremfor luksus; materialene er holdbare, men enkelte flater kunne hatt et mer premium preg. Setekomforten er god for lange turer, og oversikten er ganske god takket være høy sittestilling, selv om bakruta og den delte vindusløsningen gir litt begrenset sikt bakover. Standardutstyret dekker de fleste behov for daglig kjøring, med intuitiv betjening av klimaanlegg og kjørefunksjoner. Plasseringen av lagringsrom og koppholdere er gjennomtenkt, noe som gjør hverdagslivet enklere.

@ Mitsubishi Motors Corporation

Plass til folk og bagasje: praktisk men ikke størst i klassen

Eclipse Cross har fem seter og et bagasjerom på 359 liter i normal konfigurasjon, som er fullt brukbart for handleturer og helgebagasje, men mindre enn enkelte konkurrenter i samme segment. Når baksetene legges ned øker kapasiteten til inntil 1 108 liter, noe som gjør bilen fleksibel for større lass som møbler eller sykler. Bilens nyttelast ligger rundt 400 kg, og med en drivstofftank på 43 liter er rekkevidden ved blandet kjøring praktisk for daglig bruk og helgeturer. Den kompakte ytre lengden gjør parkering og bykjøring enklere sammenlignet med større SUV-er.

På veien: trygg, stabil og forutsigbar

Plug-in-hybridens totale effekt på 188 hk og firehjulsdrift gir god fremkommelighet, men 0–100 km/t på 10,9 sekunder forteller at dette ikke er en sportsbil; akselerasjonen er tilstrekkelig for trygg forbikjøring og motorveiskjøring. Tunge komponenter og en vekt nær 2 tonn gjør at bilen oppleves mer komfortorientert enn lekkert presis i svingene, med en stabil og dempet fjæring som prioriterer komfort fremfor sportslig respons. Firehjulsdriften gir ekstra trygghet på glatt underlag og i vinterforhold, men bilen er først og fremst laget for vei fremfor grov terrengkjøring. Styringen er nøytral og forutsigbar, ideell for den som vil ha en solid og lettkjørt bil uten overraskelser.

Forbruk, elektrisk rekkevidde og hva tallene betyr

Eclipse Cross plug-in hybrid oppgis med et kombinert forbruk på rundt 2,0 l/100 km og en elektrisk rekkevidde på inntil 45 km (WLTP), noe som gir svært lave utslipp ved korte daglige pendler når lading benyttes. I praktisk bruk avhenger forbruket mye av hvor ofte bilen lades; på lange turer uten lading vil hybriddriften trekke opp forbruket og gi mer tradisjonelle tall. CO2-utslippet er oppgitt til 46 g/km, og det gir fordeler i bysoner og lavere driftskostnader for dem som dekker mange korte strekninger. For pendlere som lader hjemme eller på jobben kan bilen fungere nesten som en ren elbil på daglige ærender.

Teknologi og førerassistenter: moderne men ikke helt i front

Teknologinivået dekker det viktigste med infotainment, smarttelefonintegrasjon og et utvalg førerassistenter som adaptiv cruisekontroll og nødbremsesystemer, som gir nødvendig trygghet i hverdagen. Skjermstørrelser og menylogikk er brukervennlige, men enkelte konkurrenter tilbyr større skjermer og mer avansert grafikk i samme prisklasse. Assistansesystemene fungerer godt i daglig trafikk og bidrar til en behagelig føreropplevelse på lange etapper. Som helhet er løsningen moderne, men for den som vil ha det siste innen digitalt interiør finnes det mer høyteknologiske alternativer.

Hvem passer Mitsubishi Eclipse Cross for?

Eclipse Cross passer best for familier eller pendlere som ønsker en kompakt SUV med mulighet for elektrisk kjøring i hverdagen, kombinert med tryggheten fra firehjulsdrift på vinterføre. De aktuelle versjonene inkluderer blant annet en 2.4 liter plug-in hybrid med 188 hk og omtrent 45 km elektrisk rekkevidde, noe som gjør bilen attraktiv for de som kan lade regelmessig. Bilen er et godt valg for de som prioriterer praktisk komfort, lavt forbruk ved kortkjøring og et tydelig, moderne design uten å kreve sportsbil-dynamikk. For kjøpere som trenger maks bagasjevolum eller mest mulig avansert infotainment finnes mer romslige eller teknologirike konkurrenter, men Eclipse Cross treffer et bredt publikum som vil ha en fornuftig og fleksibel hverdagssuv.

Kostnader og forbruk

Pris
48000 - 56200 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
16.7 - 16.9 kWh
Elektrisk rekkevidde
635 km
Batterikapasitet
-
co2
0 g/km
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri

Karosseri
SUV
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
-
Bagasjerom
487 L
Lengde
4489 mm
Bredde
1908 mm
Høyde
1571 mm
Maks bagasjerom
1670 L
Nyttelast
-

Motor og ytelse

Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
218 hk
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
Maks hastighet
170 km/h
Dreiemoment
300 Nm
Antall sylindre
-
Effekt kW
160 kW
Slagvolum
-

Generelt

Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
Mitsubishi

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.