Sammenlign ytelse (186 hk vs 150 hk), bagasjerom og pris (28600 € vs 24400 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Mazda 3 Hatchback eller Skoda Scala.
To ulike tolkninger av kompaktklassen møtes: den følelsesladde, designsterke Mazda 3 Hatchback og den nøkterne, smarte Skoda Scala. Begge vil være din beste venn i hverdagen, men de spiller på svært forskjellige strenger. Her handler det om personlighet, ikke bare punkter på et datablad.
Mazda 3 Hatchback er en bil du snur deg etter, med lav, stram silhuett og et interiør som føles mer boutique enn budsjett. Sitteposisjonen er sportslig og førerorientert, men den kuperte stilen stjeler litt utsyn bakover. Skoda Scala går for renere linjer og pragmatiske prioriteringer, og inni møter du et lyst og oversiktlig førermiljø med lettforståelig ergonomi. Materialkvaliteten er jevn og solid, mer tilbaketrukket enn luksuriøs, men gjennomført.
På svingete vei trives Mazda 3 Hatchback best, med presis respons og en følelse av at bilen krymper rundt deg når tempoet øker. Fjæringen er stødig og kontrollert, uten å bli plagsom, og styringen snakker nok til at du faktisk vil ta den lange veien hjem. Skoda Scala er mer avslappet i temperamentet: lett på foten i byen, lettkjørt fra første meter, og stabil når milene ruller på motorvei. Den prioriterer ro og forutsigbarhet fremfor dramatikk, og det fungerer glimrende i hverdagen.
Skal du ha med barnevogn, ukeshandel og en sykkel i ny og ne, svarer Skoda Scala med raus bakseteplass og et bagasjerom som sluker mer enn du tror. Enkle, men nyttige løsninger som kroker, doble gulv og rette flater gjør lastingen lett, og baksetet er vennlig mot lange bein. Mazda 3 Hatchback er mer kompakt i følelsen, med strammere baksete og åpning bak som krever litt mer planlegging når koffertene skal inn. Til gjengjeld er sittekomforten foran formidabel, og detaljfinishen trekker opp helhetsinntrykket.
I Mazda 3 Hatchback føles grensesnittet utmeislet for kjøring, med en klar skjerm og en dreieknapp som lar deg styre det meste uten å jage fingertupper over glass. Menustrukturen er ren og responsen rask, noe som senker skuldrene i tett trafikk. Skoda Scala byr på et system som er lettere å forstå for førstegangsmøter, med tydelige ikoner og noen fysiske snarveier der du trenger dem mest. Det er kanskje mindre spektakulært, men det fungerer – og det er hele poenget.
Skoda Scala frir til fornuften med jordnær totaløkonomi og en spesifikasjon som dekker behovene uten mye dill. Den kjennes enkel å leve med, både i byen og på hytteturer, og spiser kilometer uten å be om mye tilbake. Mazda 3 Hatchback leverer mer på følelse og finish, der opplevd kvalitet og stillhet i kupeen gir premium-vibber til pendlerdagene. Du kjøper den like mye med hjertet som med hodet – og blir minnet om det hver gang du tar tak i rattet.
For familien som vil ha plass og enkelhet, treffer Skoda Scala blink; den som pendler langt og ofte vil sette pris på hvor lite drama den skaper. Er du mer opptatt av design, kjørefølelse og det lille ekstra i hverdagen, ligger Mazda 3 Hatchback nærmere hjertet. Uansett valg får du en kompaktbil som føles veloverveid og moderne, bare med ulik personlighet. Bli med videre – om litt avslører vi hvem som blir DriveDuel Champion.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Skoda Scala har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 24400 €, mens Mazda 3 Hatchback koster 28600 €. Forskjellen er omtrent 4250 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Skoda Scala klarer seg med 5 L og er dermed en smule mer drivstofføkonomisk enn Mazda 3 Hatchback, som bruker 5.60 L. Forskjellen er omtrent 0.60 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda 3 Hatchback et i liten grad overtak – 186 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 36 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda 3 Hatchback lett raskere – 8 s mot 8.20 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s sekunder.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Skoda Scala drar knapt merkbar kraftigere med 250 Nm mot 240 Nm. Forskjellen er omtrent 10 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Skoda Scala litt lettere – 1199 kg mot 1419 kg. Forskjellen er omtrent 220 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Skoda Scala klart synlig mer plass – 467 L mot 351 L. Forskjellen er omtrent 116 L.
I nyttelast vinner Mazda 3 Hatchback i liten grad – 485 kg mot 431 kg. Forskjellen er omtrent 54 kg.
Alt i alt viser Mazda 3 Hatchback seg å være ligger hårfint foran og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mazda 3 fremstår som en sporty og velbygd familiehatchback som kombinerer stilig design med ekte kjøreglede. Interiøret føles mer påkostet enn prislappen tilsier, og den er et friskt og underholdende valg for de som vil ha litt ekstra sjarme på pendlerruta.
detaljer
Skoda Scala er en usedvanlig fornuftig bil i kompaktklassen, med romslig kupé, smarte oppbevaringsløsninger og en sober, moderne stil som ikke skriker om seg. Den kjører behagelig, føles solid og leverer hverdagspålitelighet — et smart valg for de som vil ha mye bil for pengene uten unødvendig bling.
detaljer
|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
28600 - 41400 €
|
Pris
24400 - 35900 €
|
|
Forbruk L/100km
5.6 - 6.5 L
|
Forbruk L/100km
5 - 5.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
126 - 146 g/km
|
co2
114 - 126 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
-
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1419 - 1549 kg
|
Egenvekt
1199 - 1271 kg
|
|
Bagasjerom
351 L
|
Bagasjerom
467 L
|
|
Lengde
-
|
Lengde
4362 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1793 mm
|
|
Høyde
-
|
Høyde
1514 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1410 L
|
|
Nyttelast
470 - 485 kg
|
Nyttelast
403 - 431 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
Effekt hk
95 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.2 - 10.8 s
|
|
Maks hastighet
-
|
Maks hastighet
192 - 221 km/h
|
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
Dreiemoment
175 - 250 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
70 - 110 kW
|
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Slagvolum
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Skoda
|
Mazda 3 Hatchback er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España