Sammenlign ytelse (313 hk vs 487 hk), bagasjerom og pris (671500 kr vs 575000 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Lexus RZ eller XPeng G6.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
XPeng G6 har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 575000 kr , mens Lexus RZ koster 671500 kr . Forskjellen er omtrent 96517 kr.
I strømforbruk har Lexus RZ fordelen: med 14.90 kWh per 100 km er den en smule mer effektiv enn XPeng G6, som bruker 17.50 kWh. Forskjellen er omtrent 2.60 kWh.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer XPeng G6 noe bedre: den klarer opptil 525 km, omtrent 96 km mer enn Lexus RZ.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har XPeng G6 et merkbar overtak – 487 hk mot 313 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 174 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er XPeng G6 påfallende raskere – 4.10 s mot 5.30 s. Forskjellen er omtrent 1.20 s sekunder.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: XPeng G6 drar tydelig kraftigere med 660 Nm mot 432 Nm. Forskjellen er omtrent 228 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Lexus RZ lett lettere – 1955 kg mot 2115 kg. Forskjellen er omtrent 160 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G6 nesten umerkelig mer plass – 571 L mot 522 L. Forskjellen er omtrent 49 L.
I nyttelast vinner Lexus RZ tydelig – 685 kg mot 475 kg. Forskjellen er omtrent 210 kg.
Alt i alt viser XPeng G6 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Lexus RZ føles som et stilig, hel-elektrisk alternativ fra Lexus — elegant, stille og med en cockpit som oser av kvalitet. Den passer for deg som vil ha komfort og moderne teknologi uten å skrike etter oppmerksomhet, men vær forberedt på at prislappen gjenspeiler luksusambisjonene.
detaljerXPeng G6 føles som en framtidsbil som presser premiumfølelsen ned i et mer tilgjengelig segment, med et luftig og teknologirikt interiør som gjør lange turer mindre kjedelige. Den er et smart kjøp for den som vil ha stilig design og god komfort uten altfor mange forbehold, og du kan regne med nysgjerrige blikk i nabolaget.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
671500 - 884100 kr
|
Pris
575000 - 623300 kr
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.9 - 18.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
404 - 429 km
|
Elektrisk rekkevidde
510 - 525 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
80 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
-
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1955 - 2055 kg
|
Egenvekt
2115 - 2220 kg
|
|
Bagasjerom
522 L
|
Bagasjerom
571 L
|
|
Lengde
-
|
Lengde
4758 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
Bredde
1920 mm
|
|
Høyde
-
|
Høyde
1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1374 L
|
|
Nyttelast
465 - 685 kg
|
Nyttelast
470 - 475 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 313 hk
|
Effekt hk
296 - 487 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.1 - 6.7 s
|
|
Maks hastighet
-
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
266 - 432 Nm
|
Dreiemoment
440 - 660 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
218 - 358 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Lexus
|
Merke
XPeng
|
Lexus RZ er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.