Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Kia Niro har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 34000 €, mens Peugeot 308 koster 34100 €. Forskjellen er omtrent 120 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 308 klarer seg med 2.30 L og er dermed minimal mer drivstofføkonomisk enn Kia Niro, som bruker 2.40 L. Forskjellen er omtrent 0.10 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 308 tydelig bedre: den klarer opptil 450 km, omtrent 388 km mer enn Kia Niro.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 308 et knapt merkbar overtak – 195 hk mot 180 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 15 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 308 merkbar raskere – 7.60 s mot 9.90 s. Forskjellen er omtrent 2.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 308 noe foran – den når 225 km/h, mens Kia Niro stopper på 185 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 308 drar noe kraftigere med 300 Nm mot 265 Nm. Forskjellen er omtrent 35 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 308 knapt merkbar lettere – 1453 kg mot 1474 kg. Forskjellen er omtrent 21 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Kia Niro minimal mer plass – 451 L mot 412 L. Forskjellen er omtrent 39 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Kia Niro minimal bedre – opptil 1445 L, omtrent 122 L mer enn Peugeot 308.
I nyttelast vinner Peugeot 308 minimal – 503 kg mot 466 kg. Forskjellen er omtrent 37 kg.
Peugeot 308 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot 308 som den mer komplette allrounderen.
Kia Niro er en smidig og fornuftig familiebil som gir god plass og lavt forbruk uten å føles kjedelig på veien. Med moderne utstyr og et uanstrengt design føles den som et smart kjøp for deg som vil ha hverdagskomfort og litt grønn samvittighet.
detaljerPeugeot 308 føles som et skarpt, fransk alternativ i kompaktklassen med et stilrent ytre og en førsteklasses kjørefølelse som gjør hverdagskjøring mer underholdende enn den vanligvis er. Interiøret er gjennomført og praktisk, og den fungerer like godt som bybil og langkjøringspartner — et smart valg for den som vil ha litt krydder i pendlingen uten å overdrive.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34000 - 45100 €
|
Pris
34100 - 49700 €
|
|
Forbruk L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Forbruk L/100km
2.3 - 5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.60 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
57 - 62 km
|
Elektrisk rekkevidde
78 - 450 km
|
|
Batterikapasitet
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterikapasitet
0.40 kWh
|
|
co2
53 - 111 g/km
|
co2
0 - 129 g/km
|
|
Tankkapasitet
37 - 42 L
|
Tankkapasitet
42 - 52 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1474 - 1594 kg
|
Egenvekt
1453 - 1749 kg
|
|
Bagasjerom
348 - 451 L
|
Bagasjerom
314 - 412 L
|
|
Lengde
4420 mm
|
Lengde
4367 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1545 mm
|
Høyde
1438 mm
|
|
Maks bagasjerom
1342 - 1445 L
|
Maks bagasjerom
1258 - 1323 L
|
|
Nyttelast
466 kg
|
Nyttelast
430 - 503 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
138 - 180 hk
|
Effekt hk
131 - 195 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.9 - 11.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 10.6 s
|
|
Maks hastighet
170 - 185 km/h
|
Maks hastighet
170 - 225 km/h
|
|
Dreiemoment
265 Nm
|
Dreiemoment
230 - 300 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
102 - 132 kW
|
Effekt kW
96 - 144 kW
|
|
Slagvolum
1580 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B, A
|
|
Merke
Kia
|
Merke
Peugeot
|
Kia Niro er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.