Sammenlign ytelse (609 hk vs 292 hk), bagasjerom og pris (543500 kr vs 623400 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Kia EV6 eller Mercedes EQA.
Kia EV6 ser ut som den rullet rett fra en designstudio-scene, lav og stram med tydelig sportslig profil. Mercedes EQA spiller på urban eleganse og den trygge glansen fra stjernen i grillen, mer kompakt og diskré. Begge tiltrekker seg blikk, men de kommuniserer helt ulike personligheter fra første møte.
EV6 har et mer påkoblet og homogent driv, med rask respons og en lett på tå-følelse som gjør svingete veier til en liten godbit. EQA prioriterer ro og forutsigbarhet, med smidig styring som trives i bytempo og en avslappet karakter på motorvei. Resultatet er to ulike tolkninger av elektrisk fremdrift: den ene kiler sporty-nerven, den andre senker skuldrene.
Innvendig oppleves EV6 luftig og smart utnyttet, med god beinplass bak og et bagasjerom som lett svelger barnevogner og helgeposer. EQA er mer storbypraktisk i måten den organiserer plassen, med oversiktlige seter og lav brukerterskel for småbarnslogistikk og handleposer. Begge er femsetere som kan hverdagen, men EV6 føles som den større allrounderen.
EQA imponerer med dempet kupéstøy og et behagelig, litt mykere oppsett som smaker premium uten å blafre med fjærene. EV6 er fastere i steget, men samtidig stabil og trygg i høyere fart, med en moden ro over lange etapper. Komforten leveres altså i to stiler: fløyelshansker hos EQA, stram dress hos EV6.
EV6 byr på en ren og intuitiv layout der viktige funksjoner ligger lett for hånden, inkludert praktiske snarveier for klima og kjørevalg. EQA serverer et rikholdig infotainment med dyp funksjonalitet og lekker presentasjon, men noen vil trenge litt tid til å lære snarveiene. Materialkvalitet og lyssetting gir Mercedes en eksklusiv atmosfære, mens Kia føles moderne og lett å bli venn med.
På reise spiller EV6 på kjapp håndtering av stoppene og en drivlinje som trives i jevn marsj, noe som gir god flyt gjennom dagen. EQA lokker til mer økonomisk kjøring og belønner et rolig tempo med forutsigbar rekkeviddeopplevelse. Begge veileder greit via ruteplanlegging og app-støtte, men de prioriterer litt ulike strategier for å gi deg frihet på tur.
Er du en pendler med sans for premiumfølelse, enkel betjening og lav puls i bytrafikk, matcher EQA profilen din godt. Trenger du mer plass, sportslig snert og en bil som føles klar for både familieturer og raske avstikkere, frister EV6. Uansett hvilken vei du heller: bli med videre – om et øyeblikk avslører vi hvem som blir DriveDuel Champion.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Kia EV6 har et noe prisfortrinn – den starter på 543500 kr , mens Mercedes EQA koster 623400 kr . Forskjellen er omtrent 79969 kr.
I strømforbruk har Mercedes EQA fordelen: med 14.40 kWh per 100 km er den noe mer effektiv enn Kia EV6, som bruker 15.90 kWh. Forskjellen er omtrent 1.50 kWh.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer Kia EV6 minimal bedre: den klarer opptil 582 km, omtrent 21 km mer enn Mercedes EQA.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Kia EV6 et betydelig overtak – 609 hk mot 292 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 317 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Kia EV6 overbevisende raskere – 3.50 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 2.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Kia EV6 tydelig foran – den når 260 km/h, mens Mercedes EQA stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 100 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Kia EV6 drar påfallende kraftigere med 770 Nm mot 520 Nm. Forskjellen er omtrent 250 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Kia EV6 minimal lettere – 1955 kg mot 2045 kg. Forskjellen er omtrent 90 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Kia EV6 merkbar mer plass – 490 L mot 340 L. Forskjellen er omtrent 150 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Mercedes EQA nesten umerkelig bedre – opptil 1320 L, omtrent 30 L mer enn Kia EV6.
I nyttelast vinner Kia EV6 lett – 450 kg mot 425 kg. Forskjellen er omtrent 25 kg.
Kia EV6 vinner duellen klart i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.
Kia EV6 er en elektrisk crossover som kombinerer dristig design med praktisk hverdagskomfort, og skiller seg fra mengden med sin selvsikre fremtoning. Den leverer en overraskende dynamisk kjøreopplevelse samtidig som den er enkel å leve med — perfekt for den som vil ha fremtidens bil uten å ofre brukervennlighet.
detaljer
Mercedes EQA føles som en kompakt, velkledd elbil fra Mercedes — den kombinerer premiumkomfort med enkel håndtering i bytrafikk. Den passer deg som vil ha luksus og moderne teknologi uten altfor kronglete opplegg, men regn med at prislappen følger stjernen i grillen og at den gjør hverdagskjøring langt hyggeligere.
detaljer
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
543500 - 845500 kr
|
Pris
623400 - 808900 kr
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.9 - 20.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.4 - 16.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
428 - 582 km
|
Elektrisk rekkevidde
476 - 561 km
|
|
Batterikapasitet
63 - 84 kWh
|
Batterikapasitet
70.50 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1955 - 2220 kg
|
Egenvekt
2045 - 2115 kg
|
|
Bagasjerom
480 - 490 L
|
Bagasjerom
340 L
|
|
Lengde
4695 mm
|
Lengde
4463 mm
|
|
Bredde
1880 - 1890 mm
|
Bredde
1834 mm
|
|
Høyde
1545 - 1550 mm
|
Høyde
1608 - 1613 mm
|
|
Maks bagasjerom
1250 - 1290 L
|
Maks bagasjerom
1320 L
|
|
Nyttelast
440 - 450 kg
|
Nyttelast
425 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 609 hk
|
Effekt hk
190 - 292 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.5 - 8.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 8.6 s
|
|
Maks hastighet
185 - 260 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
350 - 770 Nm
|
Dreiemoment
385 - 520 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 448 kW
|
Effekt kW
140 - 215 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Kia
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España