Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Suzuki S-Cross har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 25400 €, mens Isuzu D-Max koster 40000 €. Forskjellen er omtrent 14600 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Suzuki S-Cross klarer seg med 5.30 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Isuzu D-Max, som bruker 8.70 L. Forskjellen er omtrent 3.40 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Isuzu D-Max et merkbar overtak – 163 hk mot 110 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 53 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Suzuki S-Cross lett foran – den når 185 km/h, mens Isuzu D-Max stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 5 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Isuzu D-Max drar merkbar kraftigere med 360 Nm mot 235 Nm. Forskjellen er omtrent 125 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Suzuki S-Cross betydelig lettere – 1280 kg mot 1905 kg. Forskjellen er omtrent 625 kg.
I nyttelast vinner Isuzu D-Max overbevisende – 1095 kg mot 405 kg. Forskjellen er omtrent 690 kg.
Suzuki S-Cross viser seg å være ligger litt foran og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Suzuki S-Cross som den mer komplette allrounderen.
Isuzu D-Max er en praktisk og kompromissløs pickup som satser på styrke og driftssikkerhet fremfor skryt og glitter. Den føles solid både på jobb og fritid, med lave driftskostnader og en uanstrengt personlighet som gjør den til et trygt valg for de som vil ha nytte før show.
detaljerSuzuki S-Cross er en praktisk og velbalansert SUV som leverer god sikt, komfortabel bykjøring og overraskende fleksibel lasteromsløsning. Den føles trygg og driftssikker på veien, et klokt valg for den som vil ha fornuft og kjøreglede uten å tømme sparegrisen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40000 - 58500 €
|
Pris
25400 - 39900 €
|
|
Forbruk L/100km
8.7 - 9 L
|
Forbruk L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
228 - 235 g/km
|
co2
119 - 138 g/km
|
|
Tankkapasitet
76 L
|
Tankkapasitet
47 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Pickup
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
2 - 5
|
Seter
5
|
|
Dører
2 - 4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1905 - 2110 kg
|
Egenvekt
1280 - 1385 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
430 L
|
|
Lengde
5280 - 5320 mm
|
Lengde
4305 mm
|
|
Bredde
1810 - 1870 mm
|
Bredde
1785 mm
|
|
Høyde
1770 - 1790 mm
|
Høyde
1580 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1230 L
|
|
Nyttelast
990 - 1095 kg
|
Nyttelast
395 - 405 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
163 hk
|
Effekt hk
110 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.60 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
180 - 185 km/h
|
|
Dreiemoment
360 Nm
|
Dreiemoment
235 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
81 kW
|
|
Slagvolum
1898 cm3
|
Slagvolum
1373 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Merke
Isuzu
|
Merke
Suzuki
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.