Sammenlign ytelse (288 hk vs 327 hk), bagasjerom og pris (721800 kr vs 615500 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Hyundai Santa Fe eller Mazda CX-60.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Mazda CX-60 har et en smule prisfortrinn – den starter på 615500 kr , mens Hyundai Santa Fe koster 721800 kr . Forskjellen er omtrent 106302 kr.
Begge bilene bruker i snitt 3.80 L per 100 km – ingen forskjell her.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer Mazda CX-60 litt bedre: den klarer opptil 63 km, omtrent 9 km mer enn Hyundai Santa Fe.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda CX-60 et noe overtak – 327 hk mot 288 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 39 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-60 klart synlig raskere – 5.80 s mot 8 s. Forskjellen er omtrent 2.20 s sekunder.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mazda CX-60 drar merkbar kraftigere med 550 Nm mot 380 Nm. Forskjellen er omtrent 170 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Hyundai Santa Fe tilbyr merkbar flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda CX-60 knapt merkbar lettere – 1890 kg mot 1920 kg. Forskjellen er omtrent 30 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Hyundai Santa Fe litt mer plass – 711 L mot 570 L. Forskjellen er omtrent 141 L.
I nyttelast vinner Hyundai Santa Fe minimal – 665 kg mot 612 kg. Forskjellen er omtrent 53 kg.
Alt i alt viser Mazda CX-60 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Hyundai Santa Fe er en romslig og velutstyrt familiebil som kombinerer komfort og praktisk hverdagsbruk med et stilrent design som ikke prøver for hardt. Bak rattet føles den trygg og lettkjørt, med god plass til både folk og bagasje — perfekt for lange turer uten å tømme sparegrisen.
detaljerMazda CX-60 føles som en raffinert cruiser som blander japansk presisjon med en luksuriøs atmosfære, perfekt for den som vil ha mer enn bare transport. Interiøret er smakfullt og førerorientert, og kjøreopplevelsen er balansert og komfortabel — en SUV som leverer hverdagsglede uten å være prangende.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
721800 - 825700 kr
|
Pris
615500 - 816600 kr
|
|
Forbruk L/100km
3.8 - 7.1 L
|
Forbruk L/100km
3.8 - 5.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
54 km
|
Elektrisk rekkevidde
63 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
90 - 160 g/km
|
co2
85 - 137 g/km
|
|
Tankkapasitet
67 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5 - 7
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
-
|
|
Egenvekt
1920 - 2165 kg
|
Egenvekt
1890 - 2055 kg
|
|
Bagasjerom
621 - 711 L
|
Bagasjerom
570 L
|
|
Lengde
4830 mm
|
Lengde
-
|
|
Bredde
1900 mm
|
Bredde
1890 mm
|
|
Høyde
1720 mm
|
Høyde
-
|
|
Maks bagasjerom
1949 - 2032 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
560 - 665 kg
|
Nyttelast
581 - 612 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
Motortype
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
239 - 288 hk
|
Effekt hk
200 - 327 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8 - 9.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.8 - 8.4 s
|
|
Maks hastighet
196 km/h
|
Maks hastighet
-
|
|
Dreiemoment
380 Nm
|
Dreiemoment
450 - 550 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
176 - 212 kW
|
Effekt kW
147 - 241 kW
|
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Slagvolum
2488 - 3283 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, F, B
|
CO2-effektivitetsklasse
B, D, E
|
|
Merke
Hyundai
|
Merke
Mazda
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.