Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Hyundai i30 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 28000 €, mens XPeng G6 koster 47600 €. Forskjellen er omtrent 19610 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har XPeng G6 et klart merkbar overtak – 487 hk mot 140 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 347 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er XPeng G6 klart merkbar raskere – 4.10 s mot 9.60 s. Forskjellen er omtrent 5.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger XPeng G6 minimal foran – den når 200 km/h, mens Hyundai i30 stopper på 197 km/h. Forskjellen er omtrent 3 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: XPeng G6 drar klart merkbar kraftigere med 660 Nm mot 253 Nm. Forskjellen er omtrent 407 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Hyundai i30 tydelig lettere – 1291 kg mot 2115 kg. Forskjellen er omtrent 824 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G6 påfallende mer plass – 571 L mot 395 L. Forskjellen er omtrent 176 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer XPeng G6 minimal bedre – opptil 1374 L, omtrent 73 L mer enn Hyundai i30.
I nyttelast vinner Hyundai i30 minimal – 509 kg mot 475 kg. Forskjellen er omtrent 34 kg.
Alt i alt viser XPeng G6 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Hyundai i30 er en gjennomført praktisk allrounder som gjør hverdagskjøringen enkel og trivelig uten å skrike etter oppmerksomhet. Den føles moden og velbalansert, med et interiør som gir et snev av luksus uten å være prangende — perfekt for den som vil ha fornuft med et lite smil.
detaljerXPeng G6 føles som en framtidsbil som presser premiumfølelsen ned i et mer tilgjengelig segment, med et luftig og teknologirikt interiør som gjør lange turer mindre kjedelige. Den er et smart kjøp for den som vil ha stilig design og god komfort uten altfor mange forbehold, og du kan regne med nysgjerrige blikk i nabolaget.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
28000 - 34200 €
|
Pris
47600 - 51600 €
|
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
510 - 525 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
80 kWh
|
|
co2
130 - 136 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1291 - 1407 kg
|
Egenvekt
2115 - 2220 kg
|
|
Bagasjerom
395 L
|
Bagasjerom
571 L
|
|
Lengde
4340 mm
|
Lengde
4758 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1920 mm
|
|
Høyde
1455 mm
|
Høyde
1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
1301 L
|
Maks bagasjerom
1374 L
|
|
Nyttelast
463 - 509 kg
|
Nyttelast
470 - 475 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
100 - 140 hk
|
Effekt hk
296 - 487 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.6 - 13.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.1 - 6.7 s
|
|
Maks hastighet
178 - 197 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
172 - 253 Nm
|
Dreiemoment
440 - 660 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
74 - 103 kW
|
Effekt kW
218 - 358 kW
|
|
Slagvolum
998 - 1482 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Hyundai
|
Merke
XPeng
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.