Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Suzuki S-Cross har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 25400 €, mens Honda ZR-V koster 42900 €. Forskjellen er omtrent 17510 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Suzuki S-Cross klarer seg med 5.30 L og er dermed minimal mer drivstofføkonomisk enn Honda ZR-V, som bruker 5.70 L. Forskjellen er omtrent 0.40 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Honda ZR-V et overbevisende overtak – 184 hk mot 110 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 74 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Suzuki S-Cross knapt merkbar foran – den når 185 km/h, mens Honda ZR-V stopper på 173 km/h. Forskjellen er omtrent 12 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Honda ZR-V drar merkbar kraftigere med 315 Nm mot 235 Nm. Forskjellen er omtrent 80 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Suzuki S-Cross påfallende lettere – 1280 kg mot 1660 kg. Forskjellen er omtrent 380 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Suzuki S-Cross en smule mer plass – 430 L mot 380 L. Forskjellen er omtrent 50 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Honda ZR-V knapt merkbar bedre – opptil 1312 L, omtrent 82 L mer enn Suzuki S-Cross.
I nyttelast vinner Honda ZR-V noe – 455 kg mot 405 kg. Forskjellen er omtrent 50 kg.
Alt i alt viser Honda ZR-V seg å være hevder seg lett og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Honda ZR-V er en smart og velbalansert crossover som kombinerer praktisk familievennlighet med et sporty uttrykk — akkurat passe stilfull uten å være prangende. Den er lett å håndtere i byen, romslig nok for hverdagslivet, og gir en trygg, fornuftig kjørefølelse som gjør den til et solid valg for den som vil ha noe pålitelig og litt koselig.
detaljerSuzuki S-Cross er en praktisk og velbalansert SUV som leverer god sikt, komfortabel bykjøring og overraskende fleksibel lasteromsløsning. Den føles trygg og driftssikker på veien, et klokt valg for den som vil ha fornuft og kjøreglede uten å tømme sparegrisen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
42900 - 47100 €
|
Pris
25400 - 39900 €
|
|
Forbruk L/100km
5.7 - 5.8 L
|
Forbruk L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
130 - 132 g/km
|
co2
119 - 138 g/km
|
|
Tankkapasitet
57 L
|
Tankkapasitet
47 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1660 - 1710 kg
|
Egenvekt
1280 - 1385 kg
|
|
Bagasjerom
370 - 380 L
|
Bagasjerom
430 L
|
|
Lengde
4568 mm
|
Lengde
4305 mm
|
|
Bredde
1840 mm
|
Bredde
1785 mm
|
|
Høyde
1613 mm
|
Høyde
1580 mm
|
|
Maks bagasjerom
1291 - 1312 L
|
Maks bagasjerom
1230 L
|
|
Nyttelast
440 - 455 kg
|
Nyttelast
395 - 405 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
-
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
-
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
184 hk
|
Effekt hk
110 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.8 - 8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
173 km/h
|
Maks hastighet
180 - 185 km/h
|
|
Dreiemoment
315 Nm
|
Dreiemoment
235 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
135 kW
|
Effekt kW
81 kW
|
|
Slagvolum
1993 cm3
|
Slagvolum
1373 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Merke
Honda
|
Merke
Suzuki
|
Honda ZR-V er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.