Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
XPeng G6 har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 47600 €, mens Genesis GV60 koster 54700 €. Forskjellen er omtrent 7080 €.
I strømforbruk har Genesis GV60 fordelen: med 16.70 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn XPeng G6, som bruker 17.50 kWh. Forskjellen er omtrent 0.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Genesis GV60 lett bedre: den klarer opptil 561 km, omtrent 36 km mer enn XPeng G6.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Genesis GV60 et knapt merkbar overtak – 490 hk mot 487 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 3 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Genesis GV60 nesten umerkelig raskere – 4 s mot 4.10 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Genesis GV60 noe foran – den når 235 km/h, mens XPeng G6 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 35 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Genesis GV60 drar minimal kraftigere med 700 Nm mot 660 Nm. Forskjellen er omtrent 40 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Genesis GV60 en smule mer plass – 680 L mot 571 L. Forskjellen er omtrent 109 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Genesis GV60 knapt merkbar bedre – opptil 1460 L, omtrent 86 L mer enn XPeng G6.
Genesis GV60 viser seg å være vinner solid og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Genesis GV60 som den mer komplette allrounderen.
Genesis GV60 føles som en stilig, koreansk luksuskompakt som kombinerer skarpe linjer med en innbydende kupé, og gir deg både wow-faktor og hverdagsnytte. Bak rattet overrasker den med smidig respons og komfort som gjør pendlingen hyggeligere — og designen får garantert naboen til å snu seg.
detaljerXPeng G6 føles som en framtidsbil som presser premiumfølelsen ned i et mer tilgjengelig segment, med et luftig og teknologirikt interiør som gjør lange turer mindre kjedelige. Den er et smart kjøp for den som vil ha stilig design og god komfort uten altfor mange forbehold, og du kan regne med nysgjerrige blikk i nabolaget.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
54700 - 74500 €
|
Pris
47600 - 51600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
16.7 - 19 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
501 - 561 km
|
Elektrisk rekkevidde
510 - 525 km
|
|
Batterikapasitet
84 kWh
|
Batterikapasitet
80 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
-
|
Egenvekt
2115 - 2220 kg
|
|
Bagasjerom
680 L
|
Bagasjerom
571 L
|
|
Lengde
4545 mm
|
Lengde
4758 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1920 mm
|
|
Høyde
1580 mm
|
Høyde
1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
1460 L
|
Maks bagasjerom
1374 L
|
|
Nyttelast
-
|
Nyttelast
470 - 475 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
229 - 490 hk
|
Effekt hk
296 - 487 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4 - 7.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.1 - 6.7 s
|
|
Maks hastighet
185 - 235 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
350 - 700 Nm
|
Dreiemoment
440 - 660 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
168 - 360 kW
|
Effekt kW
218 - 358 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Genesis
|
Merke
XPeng
|
Genesis GV60 er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.