Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Omoda 5 har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 27000 €, mens Ford Puma koster 28900 €. Forskjellen er omtrent 1900 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ford Puma klarer seg med 5.40 L og er dermed påfallende mer drivstofføkonomisk enn Omoda 5, som bruker 7.50 L. Forskjellen er omtrent 2.10 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Omoda 5 et noe overtak – 204 hk mot 168 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 36 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Puma nesten umerkelig raskere – 7.40 s mot 7.80 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Omoda 5 lett foran – den når 220 km/h, mens Ford Puma stopper på 210 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: drar kraftigere med mot . Forskjellen er omtrent .
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Puma tydelig mer plass – 523 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 523 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Puma noe bedre – opptil 1283 L, omtrent 208 L mer enn Omoda 5.
Ford Puma viser seg å være viser små men tydelige fordeler og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Puma som den mer komplette allrounderen.
Ford Puma er en kvikk og stilfull crossover som kombinerer sporty linjer med praktisk hverdagskomfort, og gir god dose personlighet til by- og landeveiskjøring. Den føles lett å kjøre, byr på fleksible løsninger i bagasjerommet og er et smart valg for deg som vil ha noe morsomt uten unødvendig krøll.
detaljerOmoda 5 er en frisk, selvsikker crossover som stjeler oppmerksomhet med tøft ytre og et moderne interiør som føles mer luksuriøst enn forventet. Den er lettkjørt og komfortabel i hverdagen, byr på overraskende kjøreglede og mye utstyr for pengene — en smart kjøpe for den som vil ha stil uten krumspring.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
28900 - 42400 €
|
Pris
27000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Forbruk L/100km
7.50 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
361 - 376 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
43 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
-
|
|
Tankkapasitet
42 L
|
Tankkapasitet
51 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1316 - 1563 kg
|
Egenvekt
-
|
|
Bagasjerom
456 - 523 L
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
4186 - 4226 mm
|
Lengde
4424 mm
|
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1550 - 1555 mm
|
Høyde
1588 mm
|
|
Maks bagasjerom
1216 - 1283 L
|
Maks bagasjerom
1075 L
|
|
Nyttelast
367 - 469 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
125 - 168 hk
|
Effekt hk
204 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.80 s
|
|
Maks hastighet
160 - 210 km/h
|
Maks hastighet
220 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
Dreiemoment
290 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
145 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Omoda
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.