Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Ford Puma eller Omoda 5?
In the ever-evolving automotive landscape, compact SUVs have become a staple for modern consumers seeking a blend of performance, efficiency, and style. Today, we delve into a showdown between two intriguing contenders: the Ford Puma and the Omoda 5. With their unique offerings, both models promise a competitive drive. Let's explore their technical aspects and innovations.
The Ford Puma presents a versatile range of engine options. Buyers can choose between the EcoBoost petrol mild-hybrid setup and a fully electric powertrain. The petrol variants offer between 125 to 168 HP, powered by a three-cylinder engine with a modest engine capacity of 999 cm³. Meanwhile, the electric variant delivers a peak output of 160 HP and a remarkable electric range of up to 376 km, thanks to its 43 kWh battery capacity.
On the other side of the ring, the Omoda 5 boasts a robust 204 HP from its 1.6-liter four-cylinder petrol engine. With a torque of 290 Nm, it promises exhilarating acceleration, clocking 0-100 km/h in just 7.8 seconds. This makes the Omoda 5 slightly faster off the line compared to some of the Puma's configurations.
Both vehicles employ front-wheel drive systems, enhancing their maneuverability and handling in urban settings. The Ford Puma offers flexibility with both manual and dual-clutch automatic transmissions, providing a personalized driving experience. The Omoda 5, while limited to a dual-clutch automatic transmission, ensures smooth and efficient gear transitions, well-suited for everyday city commutes and highway cruising.
Efficiency is a critical factor for environmentally-conscious consumers. The Ford Puma's hybrid technology allows consumption figures ranging from 5.4 to 6 L/100km for the petrol versions, while the electric variant consumes approximately 13.1 to 13.7 kWh/100km. The Puma's CO2 emissions range from 121 to 136 g/km, with the electric model offering zero tailpipe emissions.
In comparison, the Omoda 5 registers a fuel consumption of 7.5 L/100km. While its higher engine capacity naturally results in greater consumption, its performance-oriented design focuses more on spirited driving and less on outright efficiency.
The Ford Puma offers compact dimensions with a length of up to 4226 mm and a width of 1805 mm. Its significant trunk capacity ranges from 456 to 523 liters, ensuring ample space for cargo and flexibility for family trips. With five seats and a comfortable interior layout, the Puma is designed for practical urban living.
Despite being slightly larger with a length of 4424 mm and a width of 1830 mm, the Omoda 5 does not divulge official trunk capacities. Yet, its spacious cabin and modern amenities cater to passengers seeking comfort and advanced in-car technology.
The Ford Puma and Omoda 5 each bring their strengths to the table. The Puma stands out with its versatile powertrain options, sleek efficiency, and practical design, appealing to eco-conscious drivers and those seeking adaptability in their drive. Meanwhile, the Omoda 5 offers robust power and rapid acceleration, perfect for enthusiasts who value performance without the compromise on everyday usability.
The choice comes down to personal priorities: performance vs. versatility and innovation. Both the Puma and Omoda 5 are vehicles that deserve a place in today's competitive SUV marketplace.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Omoda 5 har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 27000 €, mens Ford Puma koster 28900 €. Forskjellen er omtrent 1900 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ford Puma klarer seg med 5.40 L og er dermed påfallende mer drivstofføkonomisk enn Omoda 5, som bruker 7.50 L. Forskjellen er omtrent 2.10 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Omoda 5 et noe overtak – 204 hk mot 168 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 36 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Puma nesten umerkelig raskere – 7.40 s mot 7.80 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Omoda 5 lett foran – den når 220 km/h, mens Ford Puma stopper på 210 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 290 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Puma tydelig mer plass – 523 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 523 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Puma noe bedre – opptil 1283 L, omtrent 208 L mer enn Omoda 5.
Vår konklusjon: Ford Puma viser seg å være viser små men tydelige fordeler og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Puma som den mer komplette allrounderen.
Ford Puma har gjort et sterkt inntrykk i SUV-segmentet med sitt stilige design og sporty karakter. Den kombinerer praktisk plass med en behagelig kjøreopplevelse, noe som gjør den til et populært valg for både bykjøring og lengre turer. Med fokus på bærekraft og moderne teknologi, viser Puma at det er mulig å være både miljøvennlig og morsom å kjøre.
detaljerDen nye BMW i5 kombinerer stil og bærekraft på en imponerende måte. Med sitt elegante design og romslige interiør tilbyr den både komfort og teknologi i en harmonisk pakke. Kjøreopplevelsen er sømløs og responsiv, noe som gjør i5 til et utmerket valg for både bykjøring og lange turer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
28900 - 42400 €
|
Pris
27000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Forbruk L/100km
7.50 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
361 - 376 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
43 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
-
|
|
Tankkapasitet
42 L
|
Tankkapasitet
51 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1316 - 1563 kg
|
Egenvekt
-
|
|
Bagasjerom
456 - 523 L
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
4186 - 4226 mm
|
Lengde
4424 mm
|
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1550 - 1555 mm
|
Høyde
1588 mm
|
|
Maks bagasjerom
1216 - 1283 L
|
Maks bagasjerom
1075 L
|
|
Nyttelast
367 - 469 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
125 - 168 hk
|
Effekt hk
204 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.80 s
|
|
Maks hastighet
160 - 210 km/h
|
Maks hastighet
220 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
Dreiemoment
290 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
145 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Omoda
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.