Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Ford Puma eller Mazda CX-80?
Ford Puma (SUV) kommer med en Bensin MHEV eller Elektrisk-motor og Manuel eller Automat girkasse. Til sammenligning er Mazda CX-80 (SUV) utstyrt med en Plug-in hybrid eller Diesel MHEV-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Ford Puma 523 L og Mazda CX-80 258 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 168 hk hk i Ford Puma eller 327 hk hk i Mazda CX-80 er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 13.10 kWh5.40 L per 100 km for Ford Puma og 1.60 L for Mazda CX-80.
Prisene starter fra 28900 € for Ford Puma, mens Mazda CX-80 er tilgjengelig fra 56300 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Ford Puma har gjort et sterkt inntrykk i SUV-segmentet med sitt stilige design og sporty karakter. Den kombinerer praktisk plass med en behagelig kjøreopplevelse, noe som gjør den til et populært valg for både bykjøring og lengre turer. Med fokus på bærekraft og moderne teknologi, viser Puma at det er mulig å være både miljøvennlig og morsom å kjøre.
detaljerDen nye CX-80 har fanget oppmerksomheten med sitt elegante design og romslige interiør, som gjør den perfekt for familier på farten. Med fokus på både komfort og kjøreglede, tilbyr bilen en behagelig reiseopplevelse uansett hvor du skal. Både stilen og funksjonaliteten i CX-80 gjør den til en sterk konkurrent i SUV-segmentet.
detaljer
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
28900 - 42400 €
|
Pris
56300 - 70300 €
|
Forbruk L/100km
5.4 - 6 L
|
Forbruk L/100km
1.6 - 5.8 L
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 13.7 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Elektrisk rekkevidde
364 - 376 km
|
Elektrisk rekkevidde
61 km
|
Batterikapasitet
43 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
co2
0 - 136 g/km
|
co2
35 - 151 g/km
|
Tankkapasitet
42 L
|
Tankkapasitet
70 - 74 L
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
Seter
5
|
Seter
7
|
Dører
5
|
Dører
5
|
Egenvekt
1316 - 1563 kg
|
Egenvekt
2131 - 2240 kg
|
Bagasjerom
456 - 523 L
|
Bagasjerom
258 L
|
Lengde
4186 - 4226 mm
|
Lengde
4995 mm
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1890 mm
|
Høyde
1550 - 1555 mm
|
Høyde
1714 mm
|
Nyttelast
367 - 469 kg
|
Nyttelast
649 - 650 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Bensin MHEV, Elektrisk
|
Motortype
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Effekt hk
125 - 168 hk
|
Effekt hk
254 - 327 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.8 - 8.4 s
|
Maks hastighet
160 - 210 km/h
|
Maks hastighet
195 - 219 km/h
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
Dreiemoment
500 - 550 Nm
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
2488 - 3283 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, A
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
Merke
Ford
|
Merke
Mazda
|
Ford Puma er en kompakt SUV som har gjort sitt inntog i det norske bilmarkedet med stil. Denne bilen kombinerer et sporty design med innovative teknologiske løsninger, noe som har gjort den til et populært valg blant både unge og voksne sjåfører. Mens Ford Puma tar den moderne SUV-opplevelsen til nye høyder, tilbyr den samtidig imponerende drivstoffeffektivitet og ytelse.
Den nåværende utgaven av Ford Puma er utstyrt med en 1.0 EcoBoost Hybrid bensinmotor. Denne motoren er tilgjengelig i flere varianter, med effekter fra 125 til 160 hestekrefter. Den hybridteknologien gir en fremragende drivstoffeffektivitet, med forbruk på så lite som 5.4 liter per 100 km, avhengig av konfigurasjonen.
For de som ønsker litt mer kraft, tilbyr Ford Puma varianter med automatgir og manuell girkasse, som begge gir en smidig og responsiv kjøreopplevelse. Kjøretøyets fremdrift foregår gjennom forhjulene, noe som er standard for denne klassen av biler.
Puma har et moderne og atletisk ytre som skiller seg ut på veien. Den strømlinjeformede profilen gir bilen et aerodynamisk preg, og de karakteristiske lysene på fronten gir et markant uttrykk. Inne i bilen finner man et stilrent interiør med god plass til fem passasjerer, samt en bagasjekapasitet på imponerende 456 liter, noe som gjør den ideell for både daglig bruk og helgeturer.
Puma er utstyrt med en rekke innovative funksjoner som hever kjøreopplevelsen. Bilen tilbyr et intuitivt infotainmentsystem med berøringsskjerm, som gjør det enkelt å navigere mellom musikk, appels og navigasjon. Ford har også inkludert den nyeste versjonen av FordPass Connect, som gir sjåføren mulighet til å overvåke bilens tilstand via en smarttelefon-app.
Sikkerhet er også en prioritet for Ford, og Puma kommer med et omfattende sett av sikkerhetsfunksjoner, inkludert adaptiv cruisekontroll, aktiv filskiftassistanse og kollisjonsvarsling. Dette gjør at sjåførene kan føle seg trygge på både by- og landeveier.
Med fokus på bærekraftighet, leverer Ford Puma en reduksjon i CO2-utslipp som setter den i klasse D og E, avhengig av motorvarianten. Den hybridteknologien bidrar til mindre drivstofforbruk og lavere utslipp, noe som er i tråd med Fords mål om å gjøre bilkjøring mer miljøvennlig.
Ford Puma er mer enn bare en kompakt SUV; den er et eksempel på hvordan moderne teknologi og design kan kombineres for å skape en praktisk, trygg og morsom kjøreopplevelse. Med sine effektive motoralternativer, innovative funksjoner og et stilrent design, er det ikke rart at Puma har klart å fange oppmerksomheten til norske bilkjøpere. Enten du pendler til jobben eller planlegger en helgetur, har Ford Puma alt du trenger for å få en komfortabel og minneverdig kjøreopplevelse.
Mazda har igjen satset stort med lanseringen av CX-80, en SUV som kombinerer stil, komfort og imponerende teknologiske innovasjoner. Denne modellen er utviklet for å imøtekomme de voksende behovene til moderne bilkjørere, og den leverer på en rekke fronter, fra drivlinjeeffektivitet til romslighet.
Med sine dimensjoner på 4995 mm i lengde, 1890 mm i bredde og 1714 mm i høyde, gir CX-80 et robust og attraktivt utseende. Den romslige kupeen har plass til opptil syv personer, noe som gjør den ideell for familier og lange turer. Bagasjerommet har en kapasitet på 258 liter, og kan utvides ytterligere ved å legge ned baksetene.
CX-80 tilbyr flere kraftige motoralternativer, inkludert en 2.5 e-Skyactiv PHEV Plugin Hybrid som gir en total effekt på 327 hestekrefter og en drivstofforbruk på kun 1.6 L/100km. Dette gjør den til et utmerket valg for de som ønsker å redusere sitt karbonavtrykk uten å gå på kompromiss med ytelse.
For de som foretrekker diesel, er 3.3 e-Skyactiv D 254 en imponerende motor med 254 hestekrefter og et forbruk på 5.7 L/100km. Begge motoralternativer leverer kraft til alle fire hjulene, og akselerasjonen fra 0-100 km/h skjer henholdsvis på 6.8 og 8.4 sekunder, noe som illustrerer bilens dynamiske egenskaper.
CX-80 er utstyrt med Mazdas nyeste teknologier, inkludert et avansert infotainment-system som gir sømløs integrasjon med smarttelefoner. Dette systemet gjør det enkelt å navigere, styre musikk og kommunisere, alt uten å ta blikket fra veien.
Den omfattende sikkerhetspakken inkluderer funksjoner som adaptiv cruisekontroll, filskiftevarsler og automatisk nødbremsing, som alle bidrar til en tryggere kjøreopplevelse. CO2-utslippet er også imponerende, med en effektivitet på 35 g/km for PHEV modellen, og 148 g/km for dieselvarianten.
Med Mazda CX-80 har produsenten skapt en SUV som kombinerer stil, kraft og effektivitet. Enten du velger plugin-hybrid eller diesel, gir CX-80 en utmerket kjøreopplevelse med manøvrerbarhet, komfort og høyteknologiske løsninger. Denne modellen er mer enn bare en bil; den er designet for å imøtekomme kravene til dagens moderne sjåfører.
Tilgjengelig som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.