Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Ford Puma eller Kia XCeed passer best til din livsstil.
In the automotive world, subcompact SUVs have carved a niche for themselves, offering the rugged appeal of SUVs while maintaining the nimbleness of smaller cars. Two prominent contenders in this category are the Ford Puma and the Kia XCeed. Both vehicles promise a blend of style, efficiency, and performance, making them strong contenders for anyone looking to buy a car in this segment. Let's take a closer look at how these two models stack up against each other.
The Ford Puma boasts a sleek and compact design, with dimensions measuring between 4186 mm and 4226 mm in length, 1805 mm in width, and a height of 1550 mm to 1555 mm. On the other hand, the Kia XCeed, slightly longer, stretches out to 4395 mm in length, 1826 mm in width, and stands at a height of 1495 mm. This makes the XCeed a bit more expansive but lower to the ground compared to the Puma.
Under the hood, the Ford Puma offers diverse powertrains, featuring a petrol mild-hybrid electric vehicle (MHEV) option and a fully electric variant. The power output ranges from 125 HP to 168 HP, with a torque between 170 Nm and 290 Nm. In contrast, the Kia XCeed is powered by a traditional petrol engine, providing options between 100 HP and 140 HP and a torque range of 172 Nm to 253 Nm.
Regarding acceleration, the Puma can sprint from 0-100 km/h between 7.4 and 9.8 seconds, whereas the XCeed does it in 10.2 to 13.4 seconds, giving the Puma a noticeable edge in terms of sheer acceleration boost.
The Puma offers a competitive edge with its hybrid and electric drive capabilities. It boasts fuel consumption of 5.4 to 6 L/100km in the petrol MHEV variant and a consumption of 13.1 to 13.7 kWh/100km for the electric version. With an electric range of up to 376 km and a battery capacity of 43 kWh, the Puma provides flexibility for both short-city commutes and longer journeys.
Meanwhile, the Kia XCeed, equipped solely with petrol engines, records consumption rates between 6.3 and 6.5 L/100km. Although not an eco-warrior in terms of emissions when compared to Puma’s hybrid variations, it offers reliability and familiarity in its traditional combustion setup.
Both vehicles comfortably seat five passengers, suitable for small families or group outings. In terms of cargo space, the Puma provides a trunk capacity of between 456 L and 523 L, offering more versatility for carrying luggage or groceries. The XCeed, while generous, offers slightly less at 426 L of trunk capacity.
The Ford Puma is equipped with modern driving aids and infotainment options such as advanced sync systems, offering seamless integration with smartphones for navigation, music, and driving data. Its innovative hybrid systems also feature smart regenerative braking to optimize energy use.
Conversely, the Kia XCeed mirrors many of these technological offerings but leans more toward user-friendly interfaces and robust safety systems, ensuring a safe ride with lane-keeping assistance and adaptive cruise control among others.
The battle between the Ford Puma and Kia XCeed is a close one, with each car showcasing unique strengths. The Puma's innovative hybrid system and electric variant offer cutting-edge technology, making it the ideal choice for environmentally conscious drivers. Meanwhile, the XCeed's simplicity, reliability in performance, and slightly greater dimensions provide a spacious and user-friendly drive.
Whether prioritizing fuel efficiency and cutting-edge green technology in the Puma or leaning toward the traditional reliability and slightly more space in the XCeed, both cars represent top choices in the subcompact SUV category.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Kia XCeed har et minimal prisfortrinn – den starter på 27000 €, mens Ford Puma koster 28900 €. Forskjellen er omtrent 1910 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ford Puma klarer seg med 5.40 L og er dermed noe mer drivstofføkonomisk enn Kia XCeed, som bruker 6.40 L. Forskjellen er omtrent 1 L per 100 km.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Kia XCeed et knapt merkbar overtak – 180 hk mot 168 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 12 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Puma litt raskere – 7.40 s mot 8.50 s. Forskjellen er omtrent 1.10 s.
Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 210 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Puma drar knapt merkbar kraftigere med 290 Nm mot 265 Nm. Forskjellen er omtrent 25 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Puma knapt merkbar lettere – 1316 kg mot 1351 kg. Forskjellen er omtrent 35 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Puma litt mer plass – 523 L mot 426 L. Forskjellen er omtrent 97 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Kia XCeed lett bedre – opptil 1378 L, omtrent 95 L mer enn Ford Puma.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Kia XCeed nesten umerkelig – 479 kg mot 469 kg. Forskjellen er omtrent 10 kg.
Vår konklusjon: Kia XCeed viser seg å være vinner solid og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Kia XCeed som den mer komplette allrounderen.
Ford Puma har gjort et sterkt inntrykk i SUV-segmentet med sitt stilige design og sporty karakter. Den kombinerer praktisk plass med en behagelig kjøreopplevelse, noe som gjør den til et populært valg for både bykjøring og lengre turer. Med fokus på bærekraft og moderne teknologi, viser Puma at det er mulig å være både miljøvennlig og morsom å kjøre.
detaljerKia XCeed kombinerer sporty design med praktisk funksjonalitet, noe som gjør den til et attraktivt valg for moderne førere. Med sitt høye komfortnivå og avanserte teknologi, gir XCeed en behagelig kjøreopplevelse både i byen og på landeveien. Den romslige interiøret og fleksible lastekapasiteten gjør det enkelt å ta med seg både familie og utstyr på tur.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
28900 - 42400 €
|
Pris
27000 - 38500 €
|
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Forbruk L/100km
6.4 - 6.8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
361 - 376 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
43 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
144 - 155 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 L
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1316 - 1563 kg
|
Egenvekt
1351 - 1419 kg
|
|
Bagasjerom
456 - 523 L
|
Bagasjerom
426 L
|
|
Lengde
4186 - 4226 mm
|
Lengde
4395 mm
|
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1826 mm
|
|
Høyde
1550 - 1555 mm
|
Høyde
1483 - 1495 mm
|
|
Maks bagasjerom
1216 - 1283 L
|
Maks bagasjerom
1378 L
|
|
Nyttelast
367 - 469 kg
|
Nyttelast
471 - 479 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
125 - 168 hk
|
Effekt hk
115 - 180 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.5 - 11.7 s
|
|
Maks hastighet
160 - 210 km/h
|
Maks hastighet
182 - 210 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
Dreiemoment
200 - 265 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
85 - 132 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
998 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Kia
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.