Sammenlign ytelse (487 hk vs 178 hk), bagasjerom og pris (682500 kr vs 417200 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Ford Mustang Mach-E eller Toyota Corolla Touring Sports.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Toyota Corolla Touring Sports har et betydelig prisfortrinn – den starter på 417200 kr , mens Ford Mustang Mach-E koster 682500 kr . Forskjellen er omtrent 265273 kr.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Mustang Mach-E et tydelig overtak – 487 hk mot 178 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 309 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Mustang Mach-E klart merkbar raskere – 3.80 s mot 7.50 s. Forskjellen er omtrent 3.70 s sekunder.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota Corolla Touring Sports overbevisende lettere – 1485 kg mot 2161 kg. Forskjellen er omtrent 676 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota Corolla Touring Sports en smule mer plass – 596 L mot 519 L. Forskjellen er omtrent 77 L.
I nyttelast vinner Ford Mustang Mach-E nesten umerkelig – 450 kg mot 440 kg. Forskjellen er omtrent 10 kg.
Alt i alt viser Ford Mustang Mach-E seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mustang Mach‑E flørter med den klassiske Mustang-arven og ikler seg et sporty ytre, men er først og fremst en praktisk og moderne elbil for hverdagsbruk. Innvendig byr den på stilrene detaljer og en overraskende kjøreglede som får deg til å smile i rushtrafikken — uten å late som den er en tradisjonell muskelbil.
detaljerToyota Corolla Touring Sports er en usedvanlig praktisk og pålitelig stasjonsvogn som kombinerer hverdagskomfort med godt, norsk bilfornuft. Den tilbyr romslighet og lavt stressnivå bak rattet, med en økonomisk sjarm som gjør den lett å like — perfekt for de som vil ha soliditet uten å skryte.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
682500 - 942200 kr
|
Pris
417200 - 512700 kr
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.40 L
|
|
Forbruk kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
470 - 600 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
100 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
-
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2161 - 2351 kg
|
Egenvekt
1485 - 1515 kg
|
|
Bagasjerom
519 L
|
Bagasjerom
581 - 596 L
|
|
Lengde
-
|
Lengde
4650 mm
|
|
Bredde
1881 mm
|
Bredde
1790 mm
|
|
Høyde
-
|
Høyde
1435 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1591 - 1606 L
|
|
Nyttelast
368 - 450 kg
|
Nyttelast
400 - 440 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
268 - 487 hk
|
Effekt hk
140 - 178 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 9.2 s
|
|
Maks hastighet
-
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
525 - 950 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
Effekt kW
103 - 131 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.