Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Lynk & Co 02 har et betydelig prisfortrinn – den starter på 36000 €, mens Ford Mustang Mach-E koster 56500 €. Forskjellen er omtrent 20505 €.
I strømforbruk har Lynk & Co 02 fordelen: med 17.10 kWh per 100 km er den lett mer effektiv enn Ford Mustang Mach-E, som bruker 17.70 kWh. Forskjellen er omtrent 0.60 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Mustang Mach-E klart synlig bedre: den klarer opptil 600 km, omtrent 155 km mer enn Lynk & Co 02.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Mustang Mach-E et betydelig overtak – 487 hk mot 272 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 215 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Mustang Mach-E betydelig raskere – 3.80 s mot 5.50 s. Forskjellen er omtrent 1.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Mustang Mach-E lett foran – den når 200 km/h, mens Lynk & Co 02 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Mustang Mach-E drar overbevisende kraftigere med 950 Nm mot 323 Nm. Forskjellen er omtrent 627 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Lynk & Co 02 noe lettere – 1895 kg mot 2161 kg. Forskjellen er omtrent 266 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Mustang Mach-E klart synlig mer plass – 519 L mot 410 L. Forskjellen er omtrent 109 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Mustang Mach-E knapt merkbar bedre – opptil 1420 L, omtrent 71 L mer enn Lynk & Co 02.
I nyttelast vinner Ford Mustang Mach-E i liten grad – 450 kg mot 375 kg. Forskjellen er omtrent 75 kg.
Alt i alt viser Ford Mustang Mach-E seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mustang Mach‑E flørter med den klassiske Mustang-arven og ikler seg et sporty ytre, men er først og fremst en praktisk og moderne elbil for hverdagsbruk. Innvendig byr den på stilrene detaljer og en overraskende kjøreglede som får deg til å smile i rushtrafikken — uten å late som den er en tradisjonell muskelbil.
detaljerLynk & Co 02 skiller seg ut med et dristig design og sportslig attityde som gjør at den føles like hjemme både i trange bygater og på svingete landeveier. Interiøret er smart og moderne, med brukerorienterte løsninger og komfort som gjør den til et friskt, prisgunstig alternativ for dem som vil ha noe annerledes — uten å ta seg selv altfor høytidelig.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56500 - 78000 €
|
Pris
36000 - 40000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.1 - 17.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
470 - 600 km
|
Elektrisk rekkevidde
435 - 445 km
|
|
Batterikapasitet
73 - 91 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2161 - 2351 kg
|
Egenvekt
1895 kg
|
|
Bagasjerom
519 L
|
Bagasjerom
410 L
|
|
Lengde
4713 - 4743 mm
|
Lengde
4460 mm
|
|
Bredde
1881 mm
|
Bredde
1845 mm
|
|
Høyde
1613 - 1624 mm
|
Høyde
1573 mm
|
|
Maks bagasjerom
1345 - 1420 L
|
Maks bagasjerom
1349 L
|
|
Nyttelast
368 - 450 kg
|
Nyttelast
375 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
268 - 487 hk
|
Effekt hk
272 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.50 s
|
|
Maks hastighet
180 - 200 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
525 - 950 Nm
|
Dreiemoment
323 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
Effekt kW
200 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Lynk & Co
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.