Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Ford Mustang Mach-E eller Jaguar I-Pace?
The electric vehicle market is heating up, and the Ford Mustang Mach-E and Jaguar I-Pace are two stellar examples leading the charge. Both cars offer a blend of performance, luxury, and innovation, making them formidable contenders in the electric SUV segment. But how do they stack up against each other? Let's dive into the technical aspects and innovations of these electrified pace-setters.
The Ford Mustang Mach-E comes with a range of power levels. Starting with the baseline model, it offers 269 horsepower in the rear-wheel-drive configuration and scales up to an impressive 487 horsepower in the high-performance models. Acceleration from 0 to 100 km/h ranges from 7.3 seconds for the modest configurations to a neck-snapping 3.5 seconds for top-spec models. The Mustang Mach-E boasts a maximum speed of 200 km/h.
Meanwhile, the Jaguar I-Pace delivers a consistent 400 horsepower with all-wheel drive, ensuring solid performance across the board. It accelerates from 0 to 100 km/h in 4.8 seconds, which makes it a thrilling ride. The I-Pace matches the Mach-E with a top speed of 200 km/h.
When it comes to battery capacity, the Mustang Mach-E offers options with capacities of up to 91 kWh, facilitating a substantial electric range of up to 600 km, depending on the configuration. Ford has managed to provide competitive efficiency, with consumption figures ranging from 17.3 to 21.3 kWh per 100 km.
The Jaguar I-Pace features a slightly smaller battery at 84.7 kWh, providing an electric range of 469 km. The I-Pace has a consumption rate of 25.2 kWh per 100 km, making it less efficient than the Mach-E. Both vehicles uphold impeccable CO2 efficiency classes, contributing zero emissions.
In terms of dimensions, the Mach-E has a length ranging up to 4750 mm, a width of 1882 mm, and a height of up to 1648 mm, offering a substantial road presence. It provides a trunk capacity of 402 liters, which, while adequate, falls short of its competitor.
The I-Pace, on the other hand, is slightly more compact with a length of 4682 mm; however, it is wider at 2011 mm and lower in height at 1566 mm. Its design provides a generous trunk space of 638 liters, which is notably larger than the Mach-E, making it more practical for transporting cargo or luggage.
Both the Ford Mustang Mach-E and Jaguar I-Pace bring compelling arguments to the table. The Mach-E offers more range options, versatility in power and drivetrain configurations, and a broader electric range, appealing to those seeking flexibility and long-distance capability. Meanwhile, the Jaguar I-Pace offers a more consistent performance output and a spacious interior, emphasizing luxury and daily practicality.
Ultimately, the choice between these two electrifying SUVs boils down to individual priorities—whether it’s range, performance flexibility, or luxury that takes the front seat. Both vehicles are a testament to the impressive advancements in electric vehicle technology, paving the road for an exciting automotive future.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Ford Mustang Mach-E har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 56500 €, mens Jaguar I-Pace koster 92400 €. Forskjellen er omtrent 35900 €.
I strømforbruk har Ford Mustang Mach-E fordelen: med 17.70 kWh per 100 km er den tydelig mer effektiv enn Jaguar I-Pace, som bruker 25.20 kWh. Forskjellen er omtrent 7.50 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Mustang Mach-E klart synlig bedre: den klarer opptil 600 km, omtrent 131 km mer enn Jaguar I-Pace.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Mustang Mach-E et i liten grad overtak – 487 hk mot 400 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 87 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Mustang Mach-E tydelig raskere – 3.80 s mot 4.80 s. Forskjellen er omtrent 1 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 200 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Mustang Mach-E drar klart synlig kraftigere med 950 Nm mot 696 Nm. Forskjellen er omtrent 254 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Mustang Mach-E nesten umerkelig lettere – 2161 kg mot 2226 kg. Forskjellen er omtrent 65 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Jaguar I-Pace i liten grad mer plass – 638 L mot 519 L. Forskjellen er omtrent 119 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Jaguar I-Pace lett bedre – opptil 1453 L, omtrent 33 L mer enn Ford Mustang Mach-E.
I nyttelast vinner Ford Mustang Mach-E lett – 450 kg mot 444 kg. Forskjellen er omtrent 6 kg.
Ford Mustang Mach-E viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Mustang Mach-E som den mer komplette allrounderen.
Ford Mustang Mach-E kombinerer ikonisk design med moderne elektrisk ytelse, noe som gjør den til et spennende valg for bilentusiaster. Med sin muskuløse profil og innovative teknologi setter Mach-E standarden for elektriske SUV-er. Bilen tilbyr også et romslig interiør og avanserte funksjoner som gir både komfort og sikkerhet på veien.
detaljer
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
Jaguar I-PACE kombinerer eleganse med moderne teknologi og har satt en ny standard for elektriske SUV-er. Med sitt karakteristiske design og imponerende rekkevidde, tilbyr den både kjøreglede og miljøvennlighet. I tillegg byr interiøret på en luksuriøs atmosfære, noe som gjør den til et attraktivt valg for både bykjøring og lengre turer.
detaljer
@ media.jaguar.com
@ media.jaguar.com
@ media.jaguar.com
|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56500 - 78000 €
|
Pris
92400 - 99800 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Forbruk kWh/100km
25.20 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
470 - 600 km
|
Elektrisk rekkevidde
469 km
|
|
Batterikapasitet
73 - 91 kWh
|
Batterikapasitet
84.70 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2161 - 2351 kg
|
Egenvekt
2226 kg
|
|
Bagasjerom
519 L
|
Bagasjerom
638 L
|
|
Lengde
4713 - 4743 mm
|
Lengde
4682 mm
|
|
Bredde
1881 mm
|
Bredde
2011 mm
|
|
Høyde
1613 - 1624 mm
|
Høyde
1566 mm
|
|
Maks bagasjerom
1345 - 1420 L
|
Maks bagasjerom
1453 L
|
|
Nyttelast
368 - 450 kg
|
Nyttelast
444 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
268 - 487 hk
|
Effekt hk
400 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.80 s
|
|
Maks hastighet
180 - 200 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
525 - 950 Nm
|
Dreiemoment
696 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
Effekt kW
294 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Jaguar
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España