Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Ford Focus eller Suzuki S-Cross?
Ford Focus (Hatchback) kommer med en Bensin MHEV, Diesel eller Bensin-motor og Manuel eller Automat girkasse. Til sammenligning er Suzuki S-Cross (SUV) utstyrt med en Full hybrid eller Bensin MHEV-motor og Automat eller Manuel girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Ford Focus 392 L og Suzuki S-Cross 430 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 280 hk hk i Ford Focus eller 129 hk hk i Suzuki S-Cross er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 4.90 L per 100 km for Ford Focus og 5.10 L for Suzuki S-Cross.
Prisene starter fra 32100 € for Ford Focus, mens Suzuki S-Cross er tilgjengelig fra 25400 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Ford Focus har lenge vært en favoritt blant bilentusiaster for sin kombinasjon av stil og kjøreglede. Den tilbyr en imponerende balanse mellom komfort og sportlighet, noe som gjør den til et utmerket valg for både dagligdagse pendler og lange kjøreturer. I den nyeste modellen kan man forvente moderne design og smarte teknologiske løsninger som bidrar til en bedre kjøreopplevelse.
detaljerS-Cross er et imponerende valg for dem som søker en romslig SUV med fokus på både komfort og stil. Den elegante designen kombinerer moderne detaljer med praktisk funksjonalitet, noe som gjør den ideell for både bykjøring og lengre utflukter. Med sin lette håndtering og gode plassutnyttelse, vil S-Cross definitivt være et populært valg blant norske bilkjøpere.
detaljer
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
32100 - 49900 €
|
Pris
25400 - 39300 €
|
Forbruk L/100km
4.9 - 8 L
|
Forbruk L/100km
5.1 - 5.8 L
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
co2
117 - 183 g/km
|
co2
116 - 131 g/km
|
Tankkapasitet
52 L
|
Tankkapasitet
47 L
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
Seter
5
|
Seter
5
|
Dører
5
|
Dører
5
|
Egenvekt
1330 - 1529 kg
|
Egenvekt
1280 - 1435 kg
|
Bagasjerom
392 L
|
Bagasjerom
430 L
|
Lengde
4382 - 4397 mm
|
Lengde
4300 mm
|
Bredde
1825 - 1844 mm
|
Bredde
1785 mm
|
Høyde
1438 - 1482 mm
|
Høyde
1580 mm
|
Nyttelast
495 - 560 kg
|
Nyttelast
375 - 405 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin
|
Motortype
Full hybrid, Bensin MHEV
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatisert manuell girkasse, Manuell girkasse
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Effekt hk
115 - 280 hk
|
Effekt hk
116 - 129 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 11.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.50 s
|
Maks hastighet
186 - 250 km/h
|
Maks hastighet
175 - 195 km/h
|
Dreiemoment
170 - 420 Nm
|
Dreiemoment
235 Nm
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
4
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
Effekt kW
85 - 95 kW
|
Slagvolum
999 - 2261 cm3
|
Slagvolum
1373 - 1462 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2022 - 2024
|
Modellår
2024
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
Merke
Ford
|
Merke
Suzuki
|
Ford Focus har etablert seg som en tidløs klassiker innenfor kompaktbilsegmentet, og med de nyeste modellene fortsetter den å imponere både i form av teknologi og kjøreegenskaper. La oss se nærmere på hva som gjør den nyeste generasjonen av Ford Focus til et interessant valg for moderne bilkjøpere.
Den nye Ford Focus er tilgjengelig med et bredt utvalg motoralternativer, inkludert den imponerende 1.0 EcoBoost Hybrid som leveres i varianter med 125 og 155 hk. Begge disse alternativene benytter seg av mild-hybrid teknologi (MHEV), som reduserer drivstofforbruket ned til 5,2 liter per 100 km, noe som gir både økonomiske og miljømessige fordeler. Med en CO2-utslipp på så lite som 117 g/km, viser Ford svært gode resultater i forhold til bærekraft.
Ford Focus er designet med et fokus på dynamisk kjøreopplevelse. Den tilbyr både manuell og automatisk girkasse, noe som gir sjåførene muligheten til å velge den løsningen som passer best for deres kjørestil. Den manuelle girkassen gir en sportligere følelse, mens den automatiske gir en mer komfortabel og avslappende kjøreopplevelse. Uansett valg, sørger det lave tyngdepunktet og den presise styringen for en stabil og trygg reise.
Ford har alltid vektlagt sikkerhet, og Focus er intet unntak. Modellene kommer med flere avanserte sikkerhetsfunksjoner som automatisk nødbrems, filskiftevarsler og adaptiv cruisekontroll. Disse systemene bidrar til å gjøre kjøringen både tryggere og mer behagelig, spesielt på lange reiser eller i tett trafikk.
Estetisk sett er Ford Focus en stilren hatchback som kombinerer funksjonalitet med moderne design. Interiøret er preget av kvalitet og brukervennlighet, med et intuitivt infotainmentsystem som gjør det enkelt å navigere gjennom bilens funksjoner. Både førersetet og passasjersetene tilbyr høy komfort, og bagasjerommet på 392 liter gir god plass til alt man måtte trenge på reise.
Den nye Ford Focus er mer enn bare en bil; det er et allsidig kjøretøy som kombinerer innovativ teknologi, komfort, og fremragende ytelse. Enten du er på jakt etter en bil til dagligdags bruk eller en pålitelig reisevenn, tilbyr Focus et attraktivt alternativ. Med sine ulike motoralternativer og tilpasningsmuligheter, er det lett å forstå hvorfor Ford Focus fortsatt er et populært valg blant bilkjøpere over hele verden.
Den nyeste generasjonen av Suzuki S-Cross er her, og den bringer med seg en rekke spennende oppdateringer både teknisk og designmessig. Denne SUV-en har lenge vært kjent for sin allsidighet og pålitelighet, men med de nyeste modellene setter Suzuki standarden enda høyere. La oss ta en nærmere titt på hva S-Cross har å tilby i 2024-modellen.
Det er flere motorvarianter tilgjengelig for den nye S-Cross, inkludert 1.5 Dualjet Hybrid og 1.4 Boosterjet Hybrid. 1.5 Dualjet Hybrid Full Hybrid tilbyr 116 hestekrefter og en imponerende drivstoffeffektivitet med et forbruk på 5.1 liter per 100 kilometer ved frontdrift, mens den firehjulstrekkende varianten er litt mindre effektiv med 5.8 liter. På den annen side leverer 1.4 Boosterjet Hybrid, med sine 129 hestekrefter, et sterkere drivverk som også er økonomisk med forbruk på 5.4–5.7 liter avhengig av konfigurasjon.
Med fokus på bærekraft, integrerer S-Cross avansert hybridteknologi som forbedrer både ytelse og drivstofføkonomi. Full Hybrid-motorene reduserer CO2-utslipp og byr på en jevnere kjøreopplevelse, mens MHEV-teknologien (Mild Hybrid Electric Vehicle) gir et ekstra løft ved akselerasjon. Dette resulterer i både et raskere svar fra motoren og en mer effektiv kjøring i bytrafikk.
Utseendemessig har S-Cross fått en moderne oppgradering med en mer strømlinjeformet silhuett og en robust front. Den nye grille og LED-hovedlyktene gir bilen et mer aggressivt utseende. Innvendig har Suzuki implementert et brukervennlig infotainmentsystem som er kompatibelt med både Android Auto og Apple CarPlay, noe som gjør det enkelt å holde seg tilkoblet under kjøring. Med plass til fem personer og et bagasjeromsvolum på 430 liter, er S-Cross også praktisk for familieturer.
Suzuki har ikke spart på sikkerhetsfunksjonene i S-Cross. Det er inkludert en rekke førerassistentsystemer, som adaptive cruisekontroll og automatisk nødbremsing, som gir en tryggere kjøreopplevelse. I tillegg er bilen tilgjengelig med flere sikkerhetsklasser, noe som gir trygghet til både sjåfør og passasjerer.
Den nye Suzuki S-Cross kombinerer stil, ytelse og innovativ teknologi på en imponerende måte. Med både hybridalternativer og kraftige bensinmotorer, samt et fokus på sikkerhet og komfort, er S-Cross et utmerket valg for de som søker en pålitelig SUV i 2024. Om du er på jakt etter en bil for bykjøring eller lange turer i naturen, er S-Cross absolutt verdt å vurdere.
Tilgjengelig som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.